دور حساس ما بعد الأكسجين.
وظيفة المستشعر هي تحديد ما إذا كان هناك أكسجين زائد في غاز العادم للمحرك بعد الاحتراق، أي محتوى الأكسجين، وتحويل محتوى الأكسجين إلى إشارة جهد لنقلها إلى كمبيوتر المحرك، بحيث يمكن للمحرك تحقيق التحكم في الحلقة المغلقة مع عامل الهواء الزائد كهدف؛ تأكد من أن المحول الحفاز ثلاثي الاتجاهات لديه أقصى كفاءة تحويل للملوثات الثلاثة في الهيدروكربون العادم (HC) وأول أكسيد الكربون (CO) وأكسيد النيتروجين (NOX)، وتعظيم تحويل وتنقية ملوثات الانبعاثات.
وظائف المستشعر هي:
1، يتضمن مستشعر الأكسجين الرئيسي عنصر تسخين زركونيا للقضيب الساخن، قضيب التسخين بواسطة التحكم في الكمبيوتر (ECU)، عندما يكون مدخل الهواء صغيرًا (درجة حرارة العادم منخفضة) يتدفق التيار إلى مستشعر تسخين قضيب التسخين، مما يتيح الكشف الدقيق عن تركيز الأكسجين.
٢. المركبة مُجهزة بمستشعري أكسجين، أحدهما أمام المُحوِّل الحفاز ثلاثي الاتجاهات والآخر بعده. وظيفة المُستشعر الأمامي هي قياس نسبة الهواء إلى الوقود في المحرك في ظروف تشغيل مُختلفة، حيث يُضبط الكمبيوتر كمية حقن الوقود ويحسب زمن الاشتعال بناءً على الإشارة. الهدف الرئيسي هو قياس أداء المُحوِّل الحفاز ثلاثي الاتجاهات، أي معدل تحويل المُحوِّل. تُعدّ مُقارنة بيانات مُستشعر الأكسجين الأمامي أساسًا هامًا لتحديد ما إذا كان المُحوِّل الحفاز ثلاثي الاتجاهات يعمل بشكل طبيعي (جيدًا أم سيئًا).
ماذا يفعل حساس الأكسجين المكسور في السيارة؟
01 زيادة استهلاك الوقود
يؤدي تلف حساس الأكسجين الخلفي إلى زيادة استهلاك الوقود. ويرجع ذلك إلى أن ترسب الكربون عليه قد يؤدي إلى إخراج إشارة غير طبيعية، مما يؤثر بدوره على نسبة خلط المحرك، ويجعله غير متوازن. عند عدم توازن نسبة الخلط، سيتحكم المحرك في حقن الوقود بشكل أكبر للحفاظ على الاحتراق الطبيعي، مما يؤدي إلى زيادة كبيرة في الخليط، مما يزيد بدوره من استهلاك الوقود. بالإضافة إلى ذلك، قد يؤدي عطل حساس الأكسجين إلى ارتفاع نسبة الأكسجين في المحرك بشكل كبير، مما يؤدي بدوره إلى زيادة استهلاك الوقود. لذلك، في حال تلف حساس الأكسجين، يجب استبداله في الوقت المناسب لتجنب زيادة استهلاك الوقود.
02 زيادة انبعاث الملوثات
يؤدي تلف حساس الأكسجين الخلفي إلى انبعاثات زائدة من عادم السيارة. ويرجع ذلك إلى أن حساس الأكسجين الخلفي يُعد جزءًا أساسيًا من التشغيل الطبيعي للمحول الحفاز ثلاثي الاتجاهات. عند تعطله، لا يعمل المحول الحفاز ثلاثي الاتجاهات بشكل صحيح، مما يمنعه من تحويل المواد الضارة إلى مواد غير ضارة بفعالية. وبالتالي، ستُصدر السيارة المزيد من الملوثات أثناء القيادة، مما يؤدي إلى انبعاثات زائدة من العادم.
03 تسريع ببطء
يؤدي تلف حساس الأكسجين الخلفي إلى تباطؤ السيارة. ويرجع ذلك إلى أن حساس الأكسجين اللاحق مسؤول عن مراقبة كمية الأكسجين المنبعثة من المحرك ونقل هذه المعلومات إلى نظام التحكم الحاسوبي في السيارة. في حال تلف حساس الأكسجين اللاحق، لا يتمكن حاسوب السيارة من الحصول على هذه البيانات المهمة بدقة، مما يؤدي إلى عدم القدرة على التحكم في المحرك وضبطه بدقة. وقد يؤدي ذلك إلى انخفاض كفاءة احتراق المحرك، مما يؤثر بدوره على أداء تسارع السيارة، مما يؤدي إلى تباطؤها.
04 سوف يضيء ضوء فشل المحرك
بعد تلف حساس الأكسجين، يضيء مؤشر عطل المحرك. ويرجع ذلك إلى أن حساس الأكسجين اللاحق مسؤول عن مراقبة محتوى الأكسجين المنبعث من المحرك ونقل البيانات إلى نظام التحكم الإلكتروني في السيارة. في حالة تلف حساس الأكسجين اللاحق، لا يمكنه توفير هذه البيانات بدقة، مما يؤدي إلى عدم قدرة نظام التحكم الإلكتروني على تقييم حالة عمل المحرك بدقة. في هذه الحالة، يشتبه نظام التحكم الإلكتروني في احتمال وجود عطل في المحرك، فيضيء مؤشر عطل المحرك لتنبيه السائق.
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co.، Ltd. ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS، ونرحب بالشراء.
