دور حساس ما بعد الأوكسجين.
تتمثل وظيفة المستشعر في تحديد ما إذا كان هناك أكسجين زائد في غاز عادم المحرك بعد الاحتراق، أي محتوى الأكسجين، وتحويل محتوى الأكسجين إلى إشارة جهد لإرسالها إلى كمبيوتر المحرك، بحيث يعمل المحرك يمكن تحقيق التحكم في الحلقة المغلقة باستخدام عامل الهواء الزائد كهدف؛ تأكد من أن المحول الحفاز ثلاثي الاتجاه يتمتع بأقصى كفاءة تحويل للملوثات الثلاثة الموجودة في الهيدروكربون العادم (HC)، وأول أكسيد الكربون (CO) وأكسيد النيتروجين (NOX)، وتعظيم تحويل وتنقية ملوثات الانبعاثات.
وظائف المستشعر هي:
1، يتضمن مستشعر الأكسجين الرئيسي عنصر زركونيا تسخين للقضيب الساخن، وقضيب التسخين عن طريق التحكم بالكمبيوتر (ECU)، عندما يكون مدخل الهواء صغيرًا (درجة حرارة العادم منخفضة) يتدفق التيار إلى مستشعر تسخين قضيب التسخين، مما يتيح الكشف الدقيق عن تركيز الأكسجين.
2. السيارة مجهزة بجهازي استشعار للأكسجين، واحد قبل المحول الحفاز ثلاثي الاتجاه والآخر بعده. ويتمثل دور الجبهة في الكشف عن نسبة الهواء إلى الوقود للمحرك في ظروف العمل المختلفة، ويقوم الكمبيوتر بضبط كمية حقن الوقود وحساب وقت الإشعال حسب الإشارة. الشيء الرئيسي وراء ذلك هو اكتشاف عمل المحول الحفاز ثلاثي الاتجاه! وهذا هو، معدل تحويل المحفز. ومن خلال المقارنة مع بيانات حساس الأكسجين الأمامي، يعد ذلك أساسًا مهمًا لاكتشاف ما إذا كان المحول الحفاز ثلاثي الاتجاه يعمل بشكل طبيعي (جيد أم سيئ).
ماذا يفعل حساس الأوكسجين المكسور بالسيارة؟
01 زيادة استهلاك الوقود
سيؤدي تلف حساس الأكسجين الخلفي إلى زيادة استهلاك الوقود. وذلك لأن ترسب الكربون على حساس الأكسجين يمكن أن يؤدي إلى إخراج إشارة غير طبيعية، مما يؤثر بدوره على نسبة الخلط في المحرك، مما يجعله غير متوازن. عندما تكون نسبة الخليط في المحرك غير متوازنة، ومن أجل الحفاظ على الاحتراق الطبيعي، سيتحكم المحرك في حقن المزيد من الوقود، مما يؤدي إلى زيادة كمية الخليط، مما يؤدي بدوره إلى زيادة استهلاك الوقود. بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لفشل مستشعر الأكسجين، يمكن أن تؤدي المعلومات غير الصحيحة المرسلة إلى ارتفاع محتوى الأكسجين في المحرك بشكل كبير، مما يؤدي أيضًا إلى زيادة استهلاك الوقود. لذلك، بمجرد تلف مستشعر الأكسجين، يجب استبداله في الوقت المناسب لتجنب زيادة استهلاك الوقود.
02 زيادة تصريف الملوثات
سيؤدي تلف مستشعر الأكسجين الخلفي إلى زيادة انبعاثات عادم السيارة. وذلك لأن مستشعر ما بعد الأكسجين يعد جزءًا أساسيًا من التشغيل العادي للمحول الحفاز ثلاثي الاتجاه. عندما يفشل مستشعر ما بعد الأكسجين، لا يمكن للمحول الحفاز ثلاثي الاتجاه أن يعمل بشكل صحيح، لذلك لا يمكنه تحويل المواد الضارة بشكل فعال إلى مواد غير ضارة. وبهذه الطريقة، ستصدر السيارة المزيد من الملوثات أثناء عملية القيادة، مما يؤدي إلى زيادة انبعاثات العادم.
03 تسريع ببطء
سيؤدي تلف مستشعر الأكسجين الخلفي إلى إبطاء السيارة. وذلك لأن حساس الأوكسجين التالي هو المسؤول عن مراقبة كمية الأكسجين المنبعثة من المحرك وتمرير هذه المعلومات إلى نظام التحكم بالكمبيوتر في السيارة. عند تلف مستشعر الأكسجين اللاحق، لا يتمكن كمبيوتر السيارة من الحصول على هذه البيانات المهمة بدقة، وبالتالي لا يمكن التحكم في المحرك وضبطه بدقة. ويمكن أن يؤدي ذلك إلى انخفاض كفاءة الاحتراق للمحرك، مما يؤثر بدوره على أداء تسارع السيارة، مما يجعلها تبطئ.
04 سيتم تشغيل ضوء فشل المحرك
بعد تلف مستشعر الأكسجين، سيضيء ضوء فشل المحرك. وذلك لأن مستشعر الأكسجين التالي هو المسؤول عن مراقبة محتوى الأكسجين المنبعث من المحرك ونقل البيانات إلى نظام التحكم الإلكتروني في السيارة. عندما يتلف مستشعر الأكسجين اللاحق، فإنه لا يستطيع تقديم هذه البيانات بدقة، مما يؤدي إلى عدم تمكن نظام التحكم الإلكتروني من الحكم بدقة على حالة عمل المحرك. في هذه الحالة، سيعتقد نظام التحكم الإلكتروني أن هناك عطلًا محتملاً في المحرك، فتضيء إشارة عطل المحرك لتنبيه السائق.
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ملتزمة ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS موضع ترحيب للشراء.
