ما اسم اللوحة البلاستيكية الموجودة تحت المصد الأمامي؟
الصفيحة البلاستيكية السوداء أسفل المصد الأمامي هي صفيحة عاكسة، وقد راعى المصمم دورها منذ بداية التصميم. يمكن توصيل العاكسة بالجناح الأمامي لهيكل السيارة، ويوجد في منتصفها مدخل هواء يزيد من تدفق الهواء، وبالتالي يقلل ضغط الهواء أسفل السيارة. تُثبّت العاكسة بمسامير أو مثبتات، ويمكن إزالتها بسهولة.
الوظيفة الرئيسية للحاجز هي تقليل قوة الرفع الناتجة عن السيارة عند السرعات العالية، وذلك لمنع انجراف العجلة الخلفية. في حال عدم وجود حاجب، فعند القيادة بسرعات عالية، وبسبب اختلاف ضغط الهواء على جانبي السيارة العلوي والسفلي، سيؤدي ذلك إلى قوة تحمل صاعدة للسيارة، مما لا يؤدي فقط إلى فقدان قوتها، بل يؤثر أيضًا على سلامة القيادة.
تعتمد لوحة التوجيه على نظام تقطيع وثقب، مما يُحسّن كفاءة الإنتاج وجودته. بفضل صغر مسافة الثقوب، يسهل ثني مادة الصفيحة وتشوهها أثناء الثقب. لضمان متانة أجزاء العمل في القالب وإخراج الأجزاء المطلوبة بسرعة، تُعتمد طريقة الثقب الخاطئة. في الوقت نفسه، نظرًا لكثرة الثقوب، يجب تقليل قوة الثقب، لذا يستخدم قالب العملية حواف قطع عالية ومنخفضة.
دور الحاجز والمفسد
الوظيفة الرئيسية للحاجز والمفسد هي تحسين استقرار قيادة السيارة وتقليل مقاومة الهواء وجعل السيارة أكثر أمانًا واستقرارًا عند القيادة بسرعة عالية.
عادةً ما يتم تثبيت عاكس الهواء أسفل مصد السيارة الأمامي، من خلال لوحة التوصيل ولوحة التنورة الأمامية معًا. صُمم الجزء الأوسط لزيادة تدفق الهواء، وتقليل ضغط الهواء السفلي للسيارة، وبالتالي تقليل ضغط الهواء السلبي للسقف إلى الخلف، ومنع انجراف العجلة الخلفية. يمكن لهذا التصميم أن يزيد من ثبات السيارة ويحسن ثبات القيادة، خاصةً عند السرعات العالية. يتمثل دور الحاجز في تقليل مقاومة الهواء عن طريق تغيير سرعة وضغط تدفق الهواء، ويمكن تعديل تصميمه من خلال زاوية وموضع الميل لتحقيق أفضل تأثير ديناميكي هوائي.
الجناح الخلفي هو جسم بارز يُركّب أسفل صندوق السيارة، ويتمثل دوره في تشكيل قوة هابطة للغاز المندفع من سقف السيارة، وتقليل قوة الرفع في مؤخرة السيارة، وتحسين سلامة القيادة. كان تصميم الجناح الخلفي أيضًا استخدامًا ناجحًا للديناميكا الهوائية، مما غيّر قواعد سباقات الفورمولا واحد. عند السرعات العالية، يُسبّب الجناح ضغطًا هابطًا لمقاومة الهواء، مما يُعاكس قوة الرفع قدر الإمكان، مما يمنح السيارة تماسكًا أفضل ويحافظ على ثباتها. في الوقت نفسه، يُمكن للجناح الخلفي أيضًا تقليل مقاومة الهواء للسيارة، مما يُساعد أيضًا على توفير الوقود. الجناح الخلفي هو جسم بارز على شكل ذيل البطة مصنوع في الطرف الخلفي من غطاء صندوق السيارة. غرضه هو منع تدفق الهواء المتدفق من السقف لتشكيل قوة هابطة لتعويض جزء من قوة الرفع الديناميكية الهوائية، وبالتالي زيادة التصاق العجلات بالأرض وتحسين ديناميكيات واستقرار تشغيل السيارات عالية السرعة.
بشكل عام، يهدف تصميم عاكس الهواء والجناح الخلفي إلى تقليل مقاومة الهواء الناتجة عن السيارة عند السرعات العالية، وتحسين ثباتها وكفاءتها في القيادة. تُعدّ الديناميكا الهوائية عاملاً بالغ الأهمية في تصميم السيارات، ولذلك يزداد استخدام عاكسات الهواء والجناح الخلفي على نطاق واسع.
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co.، Ltd. ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS، ونرحب بالشراء.
