مضخة بنزين.
تتمثل وظيفة مضخة البنزين في سحب البنزين من الخزان وضخه عبر الأنبوب وفلتر البنزين إلى حجرة العوامة في المكربن. وبفضل هذه المضخة، يُمكن وضع خزان البنزين في الجزء الخلفي من السيارة، بعيدًا عن المحرك، وأسفله.
يمكن تقسيم مضخات البنزين، وفقًا لطريقة القيادة المختلفة، إلى نوعين: نوع يعمل بالمحرك الميكانيكي ونوع يعمل بالمحرك الكهربائي.
مضخة بنزين من نوع الحجاب الحاجز
تُعد مضخة البنزين ذات الغشاء مثالاً على مضخات البنزين الميكانيكية، وتُستخدم في محركات المكربن، وتُدار عادةً بواسطة عجلة لا مركزية على عمود الكامات، وتكون طريقة عملها كالتالي:
① عند دوران عمود الكامات لسحب الزيت، وعندما يهتز ذراع المضخة العلوي اللامركزي، يتم سحب قضيب غشاء المضخة لأسفل، مما يؤدي إلى ضخ غشاء المضخة لأسفل، وإنتاج عملية سحب، وسيتم سحب البنزين من الخزان، ومن خلال أنبوب الزيت، وفلتر البنزين، إلى حجرة الزيت في مضخة البنزين.
② زيت المضخة عندما يدور اللامركزي بزاوية معينة ولا يعود فوق ذراع الاهتزاز، يتم تمديد زنبرك غشاء المضخة، ويرتفع غشاء المضخة، ويتم ضغط البنزين من صمام مخرج الزيت إلى غرفة العوامة في المكربن.
تتميز مضخة البنزين من نوع الحجاب الحاجز ببنيتها البسيطة، ولكن نظرًا للتأثيرات الحرارية للمحرك، يجب إيلاء اهتمام خاص لضمان أداء زيت المضخة في درجات الحرارة العالية، بالإضافة إلى متانة غشاء المادة المطاطية للحرارة والزيت.
يبلغ الحد الأقصى لإمداد الزيت لمضخة البنزين العادية من 2.5 إلى 3.5 أضعاف الحد الأقصى لاستهلاك الوقود لمحرك البنزين. عندما يتجاوز مستوى الزيت في المضخة استهلاك الوقود، ويكون صمام الإبرة في غرفة عوّامة المكربن مغلقًا، يرتفع الضغط في خط مخرج مضخة الزيت، مما يؤثر على المضخة، ويقصر شوط غشاء المضخة أو يتوقف عن العمل.
مضخة بنزين كهربائية
مضخة بنزين كهربائية، لا تعمل بواسطة عمود الكامات، بل بواسطة قوة كهرومغناطيسية تقوم بسحب غشاء المضخة بشكل متكرر. يمكن اختيار موضع تركيب المضخة الكهربائية بحرية، كما أنها تمنع ظاهرة مقاومة الهواء.
تُركّب مضخات البنزين الكهربائية لمحركات حقن البنزين بشكل رئيسي في خط إمداد الزيت أو في خزان الوقود. يتميز النوع الأول بحجمه الكبير، ولا يتطلب تصميمًا خاصًا لخزان الوقود، كما أنه سهل التركيب والفك. مع ذلك، فإن قسم سحب الزيت في المضخة طويل، مما يزيد من مقاومة الهواء، ويرفع مستوى الضوضاء أثناء التشغيل، بالإضافة إلى ضرورة منع تسرب الزيت، ولذلك قلّ استخدام هذا النوع في المركبات الحديثة. أما النوع الثاني، فيتميز ببساطته، وانخفاض مستوى الضوضاء، وانخفاض متطلبات منع تسرب أنواع الوقود المختلفة، وهو الاتجاه السائد حاليًا.
في العمل، بالإضافة إلى توفير الاستهلاك المطلوب لتشغيل المحرك، يجب أن يضمن تدفق مضخة البنزين أيضًا وجود تدفق عائد كافٍ لضمان استقرار ضغط نظام الوقود والتبريد الكافي.
أعراض تعطل مضخة البنزين
تشمل أعراض تعطل مضخة البنزين في سيارتك ما يلي:
تعطلت مضخة البنزين تماماً، مما تسبب في تعطل نظام إمداد الوقود وعدم تشغيل السيارة.
صمام فحص مضخة البنزين تالف، مما يؤدي إلى عدم وجود ضغط متبقٍ، ولا يصل ضغط الوقود إلى قيمة ضغط الوقود المحددة، ويصعب تشغيلها، مما يتطلب عدة محاولات إشعال لفترة طويلة.
يؤدي تآكل دافع المضخة الطاردة المركزية إلى انخفاض ضغط إمداد الزيت، وعدم سماع صوت تشغيل مضخة البنزين، وعدم وجود زيت، وضعف التسارع، وعند القيادة سيصدر صوت ضوضاء غير طبيعية، وصوت طنين.
تعطل الدوار وأعطال ميكانيكية أخرى، وارتفاع تيار تشغيل مضخة الزيت، مما يؤدي إلى تلف المرحل أو نظام السلامة.
ضوء عطل المحرك مضاء، واهتزاز المحرك غير طبيعي.
بالإضافة إلى ذلك، قد يؤدي تعطل مضخة البنزين إلى توقف المحرك أثناء القيادة، نتيجةً لعدم استقرار تدفق الوقود. في حال ظهور هذه الأعراض، يُنصح بفحص مضخة البنزين واستبدالها في الوقت المناسب لتجنب الحوادث أثناء القيادة.
يرجى الاتصال بنا إذا كنتم بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ببيع قطع غيار سيارات MG&MUXS، ونرحب بكم للشراء.
