كم مرة يجب استبدال أقراص الفرامل الأمامية؟
من 60 ألف إلى 100 ألف كيلومتر
يُنصح عادةً باستبدال قرص الفرامل الأمامي كل 60,000 إلى 100,000 كيلومتر، وذلك تبعًا لعدة عوامل، منها عادات القيادة، وظروف الطريق، وجودة قرص الفرامل ومدى تآكله. قد يؤدي الاستخدام المتكرر للفرامل في المناطق الحضرية والجبلية إلى تسارع تآكل أقراص الفرامل، مما يستدعي تقصير فترات الاستبدال. أما على الطرق السريعة، فيقل استخدام الفرامل، وبالتالي يمكن تمديد فترة الاستبدال. إضافةً إلى ذلك، إذا أضاء مؤشر تحذير قرص الفرامل، أو ظهر أخدود عميق فيه، أو انخفض سمكه بأكثر من 3 ملم، فقد يلزم استبداله مُسبقًا. لذا، يُنصح مالك السيارة بفحص تآكل قرص الفرامل بانتظام، واستبداله عند الحاجة لضمان سلامة القيادة.
أعراض تلف قرص الفرامل الأمامي للسيارة، وهل يمكن إصلاح قرص الفرامل الأمامي للسيارة المتضرر؟
يُعدّ نظام الفرامل جزءًا بالغ الأهمية في السيارة، فمهما بلغت سرعتها، يكمن السرّ في إيقافها في اللحظة الحاسمة. في نظام الفرامل، قد يتضرر قرص الفرامل، مما يؤثر بشكل كبير على كفاءة الكبح. فماذا أفعل إذا كان قرص الفرامل الأمامي للسيارة مكسورًا؟
سيكون تلف قرص الفرامل بشكل رئيسي بسبب الصدأ والتآكل المفرط لهذين الجانبين، وفي حالات محددة، ستكون هناك أعراض مختلفة.
1. اهتزاز الفرامل
بسبب تآكل قرص الفرامل أو تآكله غير المتساوي، سيختل استواء سطحه، مما يؤدي إلى اهتزاز السيارة عند الضغط على الفرامل، خاصةً في بعض السيارات القديمة. في هذه الحالة، يجب فحص قرص الفرامل في الوقت المناسب، ويُنصح باختيار قرص جديد أو استبداله حسب الحاجة.
2. صوت غير طبيعي عند الكبح
إذا ضغطت على الفرامل وسمعت صوت احتكاك معدني حاد، فمن المحتمل أن يكون ذلك بسبب صدأ قرص الفرامل، أو ترقق تيل الفرامل، أو رداءة جودة تيل الفرامل، أو وجود جسم غريب في تيل الفرامل، ومن الأفضل التوجه إلى مركز الصيانة لفحصه!
3. انحراف الكبح
إذا كان مالك عجلة القيادة يميل بشكل واضح إلى جانب واحد عند الضغط على الفرامل، فإن السبب الرئيسي هو تآكل وسادة الفرامل أو وجود مشكلة في مضخة الفرامل، لذلك بمجرد حدوث هذا الموقف، من الضروري الذهاب إلى ورشة الإصلاح على الفور لفحص مقدار تأرجح قرص الفرامل الأمامي.
4. ارتداد عند الضغط على الفرامل
إذا ارتدت دواسة الفرامل عند الضغط على الفرامل، فإن هذا يحدث في الغالب بسبب عدم استواء سطح قرص الفرامل ووسادة الفرامل وتشوه الحلقة الفولاذية.
ما هو العطل الذي سيحدث عند كسر قرص الفرامل الأمامي للسيارة؟ لقد تم شرح ذلك لكم بوضوح تام، وآمل أن تولوا مزيداً من الاهتمام أثناء القيادة، ففي النهاية، كفاءة الفرامل مهمة للغاية، ولها تأثير كبير على سلامة القيادة للجميع.
هل أقراص الفرامل الأمامية هي نفسها أقراص الفرامل الخلفية؟
غير المختلف
يختلف قرص الفرامل الأمامي عن قرص الفرامل الخلفي.
تتمثل الاختلافات الرئيسية بين أقراص الفرامل الأمامية والخلفية في الحجم وكفاءة الكبح ومعدل التآكل. عادةً ما يكون قرص فرامل العجلة الأمامية أكبر من قرص فرامل العجلة الخلفية، لأنه عند كبح السيارة، ينتقل مركز ثقلها بشكل ملحوظ إلى الأمام، مما يؤدي إلى زيادة حادة في الضغط على العجلات الأمامية. لذلك، يحتاج قرص فرامل العجلة الأمامية إلى حجم أكبر لتحمل هذا الضغط، مما يُنتج احتكاكًا أكبر أثناء الكبح ويُحسّن من فعاليته. نظرًا لأن محرك معظم السيارات مُثبّت في المقدمة، فإن الجزء الأمامي منها أثقل. عند الكبح، يعني الجزء الأمامي الأثقل مزيدًا من القصور الذاتي، لذا تحتاج العجلات الأمامية إلى احتكاك أكبر لتوفير قوة كبح كافية، وبالتالي تكون أقراص الفرامل أكبر حجمًا. بالإضافة إلى ذلك، فإن قرص الفرامل ووسادات الفرامل للعجلة الأمامية كبيران، مما يشير إلى أن الاحتكاك المتولد أثناء عملية الكبح بأكملها كبير، مما يدل على أن فعالية الكبح أفضل من العجلة الخلفية. يسمح هذا التصميم لقرص الفرامل الأمامي بالتآكل بشكل أسرع بكثير من قرص الفرامل الخلفي.
باختصار، هناك اختلافات واضحة في تصميم قرص الفرامل الأمامي وقرص الفرامل الخلفي، ويرجع ذلك أساسًا إلى التكيف مع توزيع الضغط المختلف ومتطلبات قوة الكبح لأجزاء مختلفة من السيارة أثناء عملية الكبح.
يرجى الاتصال بنا إذا كنتم بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ببيع قطع غيار سيارات MG&MUXS، ونرحب بكم للشراء.
