هيكل الباب.
يتكون باب السيارة من صفيحة الباب، وصفيحة داخلية، وإطار نافذة الباب، ودليل زجاج الباب، ومفصلة الباب، وقفل الباب، وملحقات الباب والنوافذ. الصفيحة الداخلية مزودة برافعات زجاج، وأقفال أبواب، وملحقات أخرى. ولتثبيتها بإحكام، يجب تقوية الصفيحة الداخلية. ولضمان سلامة التركيب، يُركب عادةً قضيب مانع للتصادم داخل الصفيحة الخارجية. يتم ربط الصفيحة الداخلية والخارجية ببعضهما البعض باستخدام التشفيه، واللصق، واللحام بالدرز، وغيرها. ونظرًا لاختلاف قدرة التحمل، يجب أن تكون الصفيحة الخارجية خفيفة الوزن، بينما تكون الصفيحة الداخلية قوية الصلابة، ما يسمح لها بتحمل قوة تأثير أكبر.
مقدمة
بالنسبة للسيارة، ترتبط جودة الباب ارتباطًا مباشرًا براحة وأمان السيارة. فإذا كانت جودة الباب رديئة، أو كان تصنيعه خشنًا، أو كانت المادة المستخدمة رقيقة، فسيؤدي ذلك إلى زيادة الضوضاء والاهتزاز في السيارة، مما يُشعر الركاب بعدم الراحة وعدم الأمان. لذلك، عند شراء سيارة، يجب إيلاء اهتمام خاص لجودة تصنيع الباب.
نوع
يمكن تقسيم الباب حسب طريقة فتحه إلى الأنواع التالية:
باب سيس: حتى عندما تكون السيارة تعمل، لا يزال من الممكن إغلاقه بواسطة ضغط تدفق الهواء، وهو أكثر أمانًا، ومن السهل على السائق ملاحظة الخلف عند الرجوع للخلف، لذلك يتم استخدامه على نطاق واسع.
الباب المفتوح العكسي: عندما تقود السيارة، إذا لم يكن مغلقًا بإحكام، فقد يتم دفعه بواسطة تدفق الهواء القادم، لذلك يتم استخدامه بشكل أقل، وعادةً ما يتم استخدامه فقط من أجل تحسين راحة الصعود والنزول من الحافلة ومناسب لحالة آداب الترحيب.
الباب المتحرك الأفقي: ميزته أنه يمكن فتحه بالكامل عندما تكون المسافة بين الجدار الجانبي للجسم والعائق صغيرة.
باب الفتحة العلوي: يستخدم على نطاق واسع كباب خلفي للسيارات والحافلات الخفيفة، ولكن يستخدم أيضًا في السيارات المنخفضة.
الباب القابل للطي: يستخدم على نطاق واسع في الحافلات الكبيرة والمتوسطة الحجم.
يتكون باب السيارة بشكل عام من ثلاثة أجزاء: جسم الباب، وملحقات الباب، ولوحة الغطاء الداخلية.
يتكون جسم الباب من لوحة داخلية للباب، وسيارة خارج لوحة الباب، وإطار نافذة الباب، وشعاع تقوية الباب ولوحة تقوية الباب.
تشتمل ملحقات الأبواب على مفصلات الأبواب، ومصدات فتح الأبواب، وآليات قفل الأبواب، والمقابض الداخلية والخارجية، وزجاج الأبواب، ورافعات الزجاج والأختام.
تتكون لوحة الغطاء الداخلية من لوحة تثبيت ولوحة أساسية وغطاء داخلي ودرابزين داخلي.
يمكن تقسيم الأبواب إلى الأنواع التالية وفقًا لعملية إنتاجها:
باب متكامل
تُصنع الصفائح الداخلية والخارجية من صفيحة فولاذية كاملة بعد الختم. تكلفة الاستثمار الأولية في القالب لهذه الطريقة الإنتاجية مرتفعة نسبيًا، ولكن يمكن تقليل تركيبات القياس ذات الصلة تبعًا لذلك، كما أن معدل استخدام المواد منخفض.
باب منقسم
يتم لحام مجموعة إطار الباب وتجميع اللوحة الداخلية والخارجية للباب، ويمكن إنتاج مجموعة إطار الباب عن طريق الدرفلة، مما يوفر تكلفة أقل وإنتاجية أعلى وتكلفة إجمالية أقل للقالب المقابل، ولكن تكلفة تركيبات الفحص اللاحقة أعلى، وموثوقية العملية ضعيفة.
الفرق بين الباب المتكامل والباب المنفصل في التكلفة الإجمالية ليس كبيرًا، ويعتمد ذلك أساسًا على متطلبات النمذجة ذات الصلة لتحديد الشكل الهيكلي المناسب. ونظرًا للمتطلبات العالية الحالية لنمذجة السيارات وكفاءة الإنتاج، يميل الهيكل العام للباب إلى الانقسام.
فحص أبواب السيارة الجديدة
فحص باب السيارة الجديدة، يجب علينا أولاً ملاحظة ما إذا كانت حدود باب السيارة الجديدة بها تموجات صغيرة، ثم التحقق مما إذا كان العمود A، العمود B، العمود C للسيارة الجديدة بها مشكلة، ولكن أيضًا التحقق مما إذا كان منشور إطار السيارة الجديدة به تآكل، وهنا مكان سهل للغاية للخطأ، لأن العديد من الأشخاص الذين يفتحون الباب، سيصطدمون عن طريق الخطأ بالعقبات المحيطة بالجسم، لذلك سيتسبب ذلك في صدأ طلاء المنشور. فحص باب السيارة الجديدة، في فحص السيارة الجديدة يجب إيلاء المزيد من الاهتمام لمراقبة منشور فحص باب السيارة الجديد على الرغم من أنه ليس بنفس أهمية فحص ناقل الحركة في السيارة، ولكن لا يمكن تجاهله، بعد كل شيء، إذا لم يكن باب السيارة الجديدة مغلقًا جيدًا، مما يؤدي إلى تسرب المياه عند هطول الأمطار، أو إذا كانت سيارة حادث، فهي ليست مكتئبة للغاية. الفحص عند إغلاق باب السيارة الجديدة: لاحظ ما إذا كانت الفجوة على جانبي باب السيارة الجديدة ناعمة وسلسة وموحدة الحجم وما إذا كان القرب على نفس المستوى، لأنه إذا تم تركيب الباب مع وجود مشاكل، فمن الممكن أن يكون الباب أعلى أو أقل من الجانب الآخر من الباب. بالإضافة إلى النظر بعناية، يجب أيضًا لمس هذه الخطوة باليد. ثانيًا، الفحص عند فتح باب السيارة الجديد: لاحظ ما إذا كان الشريط المطاطي على باب السيارة الجديد والعمود A والعمود B للسيارة الجديدة طبيعيًا، لأنه إذا تم تركيب الشريط المطاطي بشكل غير صحيح، فإن الإغلاق المتكرر للباب وبثقه سيؤدي إلى تشوه الشريط المطاطي على كلا الجانبين. وبهذه الطريقة، لن يكون إحكام السيارة الجديدة جيدًا جدًا، وقد يتسبب في سكب الماء في السيارة الجديدة عند هطول الأمطار. ثالثًا، يجب أيضًا فحص باب السيارة الجديدة بعناية للتحقق مما إذا كانت الأجزاء الموجودة داخل العمود A للسيارة الجديدة مطلية بشكل طبيعي وما إذا كانت البراغي ثابتة. لا يقتصر الأمر على البراغي هنا، بل يجب فحص البراغي في كل موضع من السيارة الجديدة بعناية. 4. بدّل كل باب عدة مرات، وتأكد من سلاسة عملية التبديل وطبيعيتها، وما إذا كان هناك صوت غير طبيعي. نصيحة ودية: عند فحص باب السيارة الجديد، يجب علينا تكرار الحركة ذهابًا وإيابًا، والمراقبة متعددة الاتجاهات، والتطبيق العملي، وذلك للعثور على المشكلة. يجب ألا يخشى فحص السيارة الجديدة من المتاعب، ولا يمكن أن ينعكس فحص باب السيارة الجديد على الباب فحسب، بل يتم إجراء فحص دقيق لأبواب السيارة الأربعة الجديدة، وذلك لضمان الجودة إلى أقصى حد.
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co.، Ltd. ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS، ونرحب بالشراء.
