حافة العجلة.
تطوير حافة العجلة
كانت محامل محور السيارة تُستخدم في السابق بأزواج من المحامل الأسطوانية أو الكروية المخروطية أحادية الصف. ومع تطور التكنولوجيا، ازداد استخدام وحدة محور عجلة السيارة. ويتزايد نطاق استخدام وحدات محامل العجلات، وقد تطورت إلى الجيل الثالث: يتكون الجيل الأول من محامل تلامس زاوية مزدوجة الصف. يحتوي الجيل الثاني على شفة لتثبيت المحمل على مسار السباق الخارجي، والتي يمكن إدخالها بسهولة على المحور وتثبيتها بصامولة، مما يُسهّل صيانة السيارة. أما الجيل الثالث من وحدة محامل محور العجلة فهو مزيج من وحدة المحمل ونظام الفرامل المانعة للانغلاق. صُممت وحدة المحور بشفة داخلية وشفة خارجية، تُثبت الشفة الداخلية بعمود القيادة بمسامير، بينما تُثبّت الشفة الخارجية المحمل بأكمله معًا.
نوع المحور
يُطلق على محور العجلة أيضًا اسم "الجنط". تختلف طرق معالجة سطح العجلات، وفقًا لخصائصها واحتياجاتها، ويمكن تقسيمها تقريبًا إلى نوعين: الطلاء والطلاء الكهربائي. تتميز العجلات العادية بمظهرها الأقل جاذبية، ويُعد تبديد الحرارة الجيد شرطًا أساسيًا. تعتمد هذه العملية بشكل أساسي على الطلاء، أي الرش أولاً ثم الخبز الكهربائي، مما يوفر تكلفةً وجمالًا للون، ويحافظ على ثباته لفترة طويلة، حتى في حالة خردوات السيارة. تعتمد عملية معالجة سطح العديد من الطرازات الشائعة على طلاء الخبز. كما تستخدم بعض العجلات الملونة العصرية والديناميكية تقنية الطلاء. يتميز هذا النوع من العجلات بأسعاره المعقولة ومواصفاته الكاملة. تنقسم العجلات المطلية كهربائيًا إلى طلاء فضي، وطلاء مائي، وطلاء كهربائي نقي. على الرغم من أن لون العجلات المطلية كهربائيًا بالفضة والمطلية كهربائيًا بالماء زاهي ونابض بالحياة، إلا أن مدة ثباتها قصيرة، لذا فإن سعرها مناسب نسبيًا، وهي مفضلة لدى العديد من الشباب الباحثين عن مظهر جديد.
طريقة التصنيع
هناك ثلاث طرق لتصنيع عجلات سبائك الألومنيوم: الصب بالجاذبية، والتشكيل بالطرق، والصب الدقيق منخفض الضغط. 1. تستخدم طريقة الصب بالجاذبية صبّ سبائك الألومنيوم في القالب بالجاذبية، وبعد التشكيل، تُصقل بواسطة المخرطة لإتمام عملية الإنتاج. تتميز عملية التصنيع بالبساطة، وعدم الحاجة إلى الصب الدقيق، وانخفاض التكلفة، وارتفاع كفاءة الإنتاج، إلا أن من السهل ظهور فقاعات (ثقوب رملية)، وكثافة غير متساوية، ونعومة سطح غير كافية. لدى جيلي العديد من طرازات العجلات المُصنّعة بهذه الطريقة، وخاصةً طرازات الإنتاج المبكرة، وقد استُبدلت معظم الطرازات الجديدة بعجلات جديدة. 2. طريقة تشكيل سبائك الألومنيوم بالكامل يتم بثقها مباشرة بواسطة ألف طن من الضغط على القالب، والميزة هي أن الكثافة موحدة، والسطح أملس ومفصل، وجدار العجلة رقيق وخفيف الوزن، وقوة المادة هي الأعلى، أكثر من 30٪ من طريقة الصب، ولكن بسبب الحاجة إلى معدات إنتاج أكثر تطوراً، والعائد هو 50 إلى 60٪ فقط، وتكلفة التصنيع أعلى. 3. طريقة الصب الدقيق منخفض الضغط الصب الدقيق عند ضغط منخفض يبلغ 0.1 ميجا باسكال، تتميز طريقة الصب هذه بتشكيل جيد، ومخطط واضح، وكثافة موحدة، وسطح أملس، والتي يمكن أن تحقق قوة عالية، وخفة وزن، وتكاليف التحكم، والعائد أكثر من 90٪، وهي طريقة التصنيع السائدة لعجلات سبائك الألومنيوم عالية الجودة.
المعلمة الأساسية
يتضمن المحور الكثير من المعلمات، وكل معلمة تؤثر على استخدام السيارة، لذا قبل تعديل المحور وصيانته، تأكد أولاً من هذه المعلمات.
البعد
حجم المحور هو في الواقع قطر المحور، وكثيرًا ما نسمع الناس يقولون محورًا 15 بوصة ومحورًا 16 بوصة، منها 15 و16 بوصة تشير إلى حجم المحور (القطر). بشكل عام، في السيارة، يكون حجم العجلات كبيرًا ونسبة الإطارات مسطحة عالية، مما يُحسّن من ثبات السيارة، ويزيد من ثباتها، ولكن هذا يُسبب مشاكل إضافية مثل زيادة استهلاك الوقود.
اتساع
يُعرف عرض محور العجلة أيضًا بقيمة J، ويؤثر عرض العجلة بشكل مباشر على اختيار الإطارات، ونفس حجم الإطارات، وقيمة J مختلفة، واختيار نسبة الإطارات المسطحة وعرضها مختلفان.
مواضع PCD والفتحة
الاسم المهني لـ PCD هو قطر دائرة الملعب، والذي يشير إلى القطر بين البراغي الثابتة في مركز المحور، والموضع المسامي الكبير للمحور العام هو 5 مسامير و 4 مسامير، ومسافة البراغي مختلفة أيضًا، لذلك يمكننا غالبًا سماع الاسم 4X103، 5x14.3، 5x112، مع أخذ 5x14.3 كمثال، نيابة عن هذا المحور PCD هو 114.3 مم، موضع الثقب 5 مسامير. في اختيار المحور، يعد PCD أحد أهم المعايير، لاعتبارات السلامة والاستقرار، من الأفضل اختيار PCD ومحور السيارة الأصلي للترقية.
إزاحة
الإزاحة (ET) هي المسافة بين سطح تثبيت مسمار المحور وخط المركز الهندسي (خط مركز المقطع العرضي للمحور). ببساطة، هي الفرق بين مقعد تثبيت مسمار المحور الأوسط ونقطة مركز العجلة بأكملها. النقطة الشائعة هي أن المحور يكون مُسننًا أو محدبًا بعد التعديل. تكون قيمة الإزاحة (ET) موجبة في السيارات العادية وسالبة في بعض المركبات وبعض سيارات الجيب. على سبيل المثال، إذا كانت قيمة الإزاحة لسيارة 40، فإذا تم استبدالها بمحور ET45، سينكمش بصريًا داخل قوس العجلة أكثر من المحور الأصلي. بالطبع، لا تؤثر قيمة ET على التغيير المرئي فحسب، بل ستكون مرتبطة أيضًا بخصائص توجيه السيارة، وزاوية وضع العجلة، والفجوة كبيرة جدًا وقد تؤدي قيمة الإزاحة إلى تآكل غير طبيعي للإطارات، وتآكل المحمل، وحتى لا يمكن تثبيتها بشكل طبيعي (لا يمكن لنظام الفرامل واحتكاك محور العجلة الدوران بشكل طبيعي)، وفي معظم الحالات، ستوفر نفس العلامة التجارية لنفس نمط محور العجلة قيم ET مختلفة للاختيار من بينها، قبل التعديل للنظر في العوامل الشاملة، فإن الوضع الأكثر أمانًا هو عدم تعديل نظام الفرامل تحت فرضية الحفاظ على قيمة ET لمحور العجلة المعدلة مع قيمة ET الأصلية للمصنع.
ثقب المركز
يتم استخدام الثقب المركزي لإصلاح الاتصال بجزء السيارة، أي مركز المحور وموضع الدائرة المركزية للمحور، وهنا يؤثر حجم القطر على ما إذا كان بإمكاننا تثبيت المحور لضمان مطابقة المركز الهندسي للعجلة مع المركز الهندسي للمحور (على الرغم من أن محول المحور يمكنه تحويل مسافة الثقب، إلا أن هذا التعديل له مخاطر، ويجب على المستخدمين توخي الحذر في المحاولة).
طريقة المعالجة
بفضل جمالها وراحتها وأمانها وراحتها، نالت عجلات سبائك الألومنيوم استحسان العديد من مالكي السيارات. تستخدم معظم الموديلات الجديدة عجلات سبائك الألومنيوم، وقد استبدل العديد من مالكي السيارات عجلات الجنط الفولاذية المستخدمة في سياراتهم الأصلية بعجلات سبائك الألومنيوم. نقدم هنا طريقة صيانة عجلات سبائك الألومنيوم: 1. عند ارتفاع درجة حرارة العجلة، يجب تنظيفها بعد التبريد الطبيعي، وتجنب استخدام الماء البارد، وإلا ستتلف، وحتى قرص الفرامل سيتشوه، مما يؤثر على فعالية الكبح. بالإضافة إلى ذلك، سيؤدي تنظيف عجلات سبائك الألومنيوم بمنظف على درجة حرارة عالية إلى تفاعلات كيميائية على سطحها، وفقدان بريقها، وتشوه مظهرها. 2. عند تلطخ العجلة بالإسفلت الذي يصعب إزالته، إذا لم يُجدِ التنظيف العادي نفعًا، يمكن استخدام فرشاة لإزالة البقع. هنا، يُنصح مالكو السيارات بتقديم وصفة لإزالة الإسفلت: استخدام فرك "زيت فعال" طبي، قد يؤدي إلى نتائج غير متوقعة، وقد يرغبون في تجربته. 3. إذا كان المكان الذي تكون فيه السيارة مبللة، فيجب تنظيف العجلة بشكل متكرر لتجنب تآكل الملح على سطح الألومنيوم. 4. إذا لزم الأمر، بعد التنظيف، يمكن شمع المحور وصيانته لجعل بريقه إلى الأبد.
طريقة الإصلاح
عندما يصعب إزالة البقع من سطح العجلة، يُنصح باختيار منظف متخصص، فهو غالبًا ما يزيل البقع بلطف وفعالية، ويقلل من تلف سطح سبيكة الألومنيوم. بالإضافة إلى ذلك، تحتوي العجلة نفسها على طبقة معدنية واقية، لذا يجب الانتباه جيدًا إلى عدم استخدام مُلمّع الطلاء أو أي مواد كاشطة أخرى عند التنظيف. أثناء القيادة، يجب الحرص على تجنب خدش العجلة الناتج عن "التلف الشديد". في حال وجود خدش أو تشوه، يجب إصلاحه وإعادة طلائه في أسرع وقت ممكن. كيف يُمكن إصلاح الخدش؟ هناك ست خطوات لإصلاحه: أولاً، فحص الندبة. إذا لم يكن هناك أي ضرر في الجزء الداخلي من العجلة، يُمكنك ببساطة إصلاحها، باستخدام مُخفف الطلاء، ومسح المنطقة المحيطة بالندبة، وإزالة الأوساخ. ثانيًا، يُمكن تنظيف أعمق جزء من الخدش الذي يصعب إزالته جيدًا باستخدام عود أسنان. ثالثًا: لمنع خطأ طلاء الجزء غير ذي الصلة، ألصق بعناية ورقة لاصقة حول الجرح. الخطوة 4: نظف طرف الفرشاة وضع الطلاء النهائي. الخطوة الخامسة، بعد الطلاء، جفف تمامًا باستخدام ورق مقاوم للماء مغموس في ماء وصابون، ثم قم بتنعيم السطح؛ الخطوة السادسة، بعد المسح بورق مقاوم للماء، استخدم الخليط لمسح الضوء، ثم الشمع. إذا واجهت ندوبًا عميقة، فإن التركيز هو ملاحظة ما إذا كان السطح المعدني مكشوفًا، إذا لم تتمكن من رؤية السطح المعدني لن يصدأ، يمكنك التركيز على الطلاء النهائي. ضع نقطة بطرف القلم واتركها تجف تمامًا. لتجنب هذه الظاهرة، يجب أن تكون السيارة مجتهدة في غسل العجلة في بداية الاستخدام، يجب غسل السيارة التي تقود كل يوم مرة واحدة على الأقل في الأسبوع، يجب غسل العجلة بالماء أولاً، ثم يجب غسل المنظف بإسفنجة، ثم غسلها بالكثير من الماء. الصيانة اليومية ضرورية أيضًا، عندما تكون درجة حرارة المحور أعلى، يجب السماح لها بالتبريد بشكل طبيعي ثم تنظيفها، لا تستخدم الماء البارد للتنظيف؛ وإلا، ستتلف عجلة سبائك الألومنيوم، وحتى قرص الفرامل سيتشوه، مما يؤثر على فعالية الكبح. إضافةً إلى ذلك، سيؤدي التنظيف بمنظف بدرجة حرارة عالية إلى تفاعل كيميائي على سطح العجلة، مما يفقدها بريقها ويؤثر على مظهرها. إذا كانت العجلة ملطخة بالإسفلت ويصعب إزالتها، يمكن استخدام فرشاة لإزالة البقع، ولكن لا تستخدم فرشاة خشنة، وخاصةً فرشاة حديدية، لتجنب إتلاف سطح العجلة.
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co.، Ltd. ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS، ونرحب بالشراء.
