لوحة ضغط القابض.
صفيحة الاحتكاك على صفيحة ضغط القابض، مثل صفيحة الفرامل على العجلة، مصنوعة من الأسبستوس المقاوم للتآكل وأسلاك النحاس، ولها الحد الأدنى من السُمك المسموح به. بعد القيادة لمسافات طويلة، يجب استبدال صفيحة الاحتكاك. يمكن شراء قطع غيار بديلة لصفيحة الاحتكاك الأصلية، لذا اشترِ مجموعة صفيحة الضغط المُركبة مع صفيحة الاحتكاك. لا تُغير صفيحة الاحتكاك بنفسك، بل غيّر صفيحة ضغط القابض مباشرةً. لتقليل فقدان قرص القابض، هناك طريقة صحيحة لاستخدام دواسة القابض. فقط لا تضغط على دواسة القابض نصف ضغطة. بهذه الطريقة، تكون صفيحة القابض في حالة شبه قابض، أي أن القرص الطائر وقرص الضغط في حالة احتكاك. عند الضغط على دواسة القابض بالكامل، ينقطع دولاب الموازنة وصفيحة ضغط القابض تمامًا، ولا يوجد احتكاك بينهما. عند رفع دواسة القابض بالكامل، يندمج دولاب الموازنة وقرص ضغط القابض تمامًا، ورغم وجود احتكاك، إلا أنه ينعدم عمليًا. لذلك لا يمكن الضغط على دواسة القابض حتى المنتصف.
ضغط القابض في قرص الفرامل
يُستخدم قابض الاحتكاك مع ضغط الزنبرك (يُشار إليه باسم قابض الاحتكاك) على نطاق واسع. ينتقل عزم الدوران الناتج عن المحرك إلى القرص المُدار عبر الاحتكاك بين دولاب الموازنة وسطح التلامس بين قرص الضغط والقرص المُدار. عندما يضغط السائق على دواسة القابض، يدفع الطرف الكبير لزنبرك الحجاب الحاجز صفيحة الضغط للخلف عبر ناقل الحركة، وينفصل الجزء المُدار عن الجزء النشط.
صفيحة ضغط القابض حكم جيد أو سيء
يمكن الحكم على جودة لوحة ضغط القابض من خلال ملاحظة وتجربة بعض الظواهر أثناء عملية قيادة السيارة.
انزلاق القابض علامة واضحة على ارتفاع سرعة المحرك دون زيادة، أو وجود رائحة كريهة عند القيادة على المنحدرات. قد يؤدي انزلاق القابض إلى ضعف تسارع السيارة، أو انخفاض قوتها، أو انزلاقها، أو ضعف قيادتها. بالإضافة إلى ذلك، إذا تم رفع القابض إلى أقصى حد له ولم يتم إيقاف السيارة، فقد يشير ذلك إلى انزلاقه، ويتطلب فحصه وإصلاحه في الوقت المناسب.
يُعدّ صوت القابض غير الطبيعي أيضًا تذكيرًا مهمًا، وقد يكون ناتجًا عن نقص الزيت أو تلف محمل الفصل، أو وجود فجوة زائدة بين صفيحة ضغط القابض ثنائي الأقراص ودبوس ناقل الحركة. يتطلب هذا الصوت غير الطبيعي تشخيصًا وصيانة فورية.
قد يكون زيادة استهلاك الوقود علامة أخرى على انزلاق القابض، وإذا كانت السيارة تستهلك وقودًا أكثر بكثير من ذي قبل، فقد يكون هذا مرتبطًا بانزلاق القابض.
من الصعب البدء، وإذا كنت بحاجة إلى رفع القابض إلى مستوى عالي جدًا للبدء، فقد يشير ذلك أيضًا إلى وجود مشكلة في القابض.
رائحة احتراق: عند وجود مشكلة في القابض اليدوي، قد تنبعث رائحة احتراق بسبب انزلاق قرص القابض، أو ضعف التسارع، أو انخفاض القوة، أو انزلاق الانطلاق، أو ضعف القيادة. عادةً ما تحدث هذه المشاكل بسبب التآكل المفرط لقرص القابض.
صعوبة التعليق، الانفصال غير الواضح، اهتزاز بدء التشغيل: هذه المشاكل هي أعراض شائعة بعد فشل القابض، والتي قد تؤدي إلى صعوبات في تعليق السيارة، الانفصال غير الواضح، اهتزاز بدء التشغيل، وما إلى ذلك.
باختصار، إذا كانت سيارتك تعاني من المشاكل المذكورة أعلاه، فمن المحتمل أن تكون هناك مشكلة في القابض، والتي تحتاج إلى فحص وإصلاح في الوقت المناسب لتجنب المزيد من الأضرار الخطيرة ومخاطر السلامة.
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co.، Ltd. ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS، ونرحب بالشراء.
