لوحة ضغط القابض.
لوحة الاحتكاك الموجودة على لوحة ضغط القابض، مثل لوحة الفرامل الموجودة على العجلة، مصنوعة من الأسبستوس والأسلاك النحاسية شديدة المقاومة للاهتراء، كما أن لوحة الاحتكاك الخاصة بلوحة الضغط لها الحد الأدنى من السُمك المسموح به، بعد مسافة قيادة طويلة، يجب استبدال لوحة الاحتكاك الموجودة على لوحة الضغط. يمكن شراء قطع غيار لوحة الاحتكاك الأصلية لتحل محل نفسها، وهي شراء مجموعة لوحة الضغط التي تم تركيبها مع لوحة الاحتكاك، ولا تقم بتغيير لوحة الاحتكاك بنفسك، قم بتغيير لوحة ضغط القابض مباشرة. من أجل تقليل فقدان قرص القابض، هناك طريقة صحيحة لاستخدام دواسة القابض. فقط لا تضغط نصفًا على دواسة القابض. بهذه الطريقة، تكون لوحة القابض في حالة شبه قابض، أي أن الفريسبي وقرص الضغط في حالة احتكاك. إذا تم الضغط على دواسة القابض بالكامل، فإن دولاب الموازنة ولوحة ضغط القابض مقطوعة بالكامل، ولا يوجد احتكاك بينهما. إذا تم رفع دواسة القابض بالكامل، فسيتم دمج دولاب الموازنة وقرص ضغط القابض بالكامل، وعلى الرغم من وجود احتكاك، لا يوجد احتكاك في الأساس. لذلك لا يمكن الضغط على دواسة القابض حتى المنتصف.
فرامل قرص ضغط القابض
يستخدم على نطاق واسع قابض الاحتكاك مع ضغط الزنبرك (يشار إليه باسم قابض الاحتكاك). ينتقل عزم الدوران المنبعث من المحرك إلى القرص المدفوع من خلال الاحتكاك بين دولاب الموازنة وسطح التلامس لقرص الضغط والقرص المدفوع. عندما يضغط السائق على دواسة القابض، يقوم الطرف الكبير من زنبرك الحجاب الحاجز بدفع لوحة الضغط للرجوع إلى الخلف من خلال ناقل الحركة الأجزاء الميكانيكية، ويتم فصل الجزء المدفوع عن الجزء النشط.
لوحة ضغط القابض هي حكم جيد أو سيء
يمكن الحكم على جودة لوحة ضغط القابض من خلال ملاحظة وتجربة بعض الظواهر أثناء قيادة السيارة.
يعتبر انزلاق القابض علامة واضحة على أن سرعة المحرك ترتفع ولكن السرعة لا ترتفع، أو أن هناك رائحة عند القيادة على المنحدر. قد يؤدي انزلاق القابض إلى تسارع السيارة بشكل سيئ أو تقليل الطاقة أو البدء في الانزلاق أو القيادة بشكل ضعيف. بالإضافة إلى ذلك، إذا تم رفع القابض إلى الحد الأقصى ولم يتم إيقاف تشغيل السيارة، فقد يشير ذلك إلى أن القابض قد انزلق ويحتاج إلى فحصه وإصلاحه في الوقت المناسب.
تعد ضجيج القابض غير الطبيعي أيضًا بمثابة تذكير مهم، والذي قد يكون ناجمًا عن نقص الزيت أو تلف محمل الفصل، والخلوص الزائد بين لوحة ضغط القابض ذات القرصين ومسمار ناقل الحركة. يتطلب هذا الصوت غير الطبيعي تشخيصًا وصيانة سريعة.
قد تكون زيادة استهلاك الوقود علامة أخرى على انزلاق القابض، وإذا كانت السيارة تستهلك وقودًا أكثر بكثير من ذي قبل، فقد يكون ذلك مرتبطًا بانزلاق القابض.
من الصعب البدء، وإذا كنت بحاجة إلى رفع القابض عاليًا جدًا للبدء، فقد يشير ذلك أيضًا إلى وجود مشكلة في القابض.
رائحة الاحتراق: عند وجود مشكلة في القابض اليدوي، قد تشم رائحة احتراق بسبب انزلاق قرص القابض، أو عدم قوة التسارع، أو انخفاض الطاقة، أو انزلاق البداية، أو ضعف القيادة. عادة ما تكون هذه المشاكل ناجمة عن التآكل المفرط لقرص القابض.
صعوبة التعليق، الانفصال غير الواضح، تمايل البداية: هذه المشاكل هي أعراض شائعة بعد فشل القابض، مما قد يؤدي إلى صعوبات في تعليق السيارة، فصل غير واضح، تمايل البداية، إلخ.
باختصار، إذا كانت سيارتك تعاني من المشاكل المذكورة أعلاه، فمن المحتمل أن تكون هناك مشكلة في القابض، والتي تحتاج إلى فحصها وإصلاحها في الوقت المناسب لتجنب المزيد من الأضرار الجسيمة ومخاطر السلامة.
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ملتزمة ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS موضع ترحيب للشراء.
