مرآة الرؤية الخلفية.
تُركّب المرآة المضادة للوهج عادةً في حجرة السيارة، وهي تتكون من مرآة خاصة وثنائيين ضوئيين ووحدة تحكم إلكترونية. تستقبل وحدة التحكم الإلكترونية إشارات الضوء الأمامي والخلفي المُرسلة من الثنائيات الضوئية. عند سقوط ضوء على المرآة الداخلية، إذا كان الضوء الخلفي أقوى من الضوء الأمامي، تُخرج وحدة التحكم الإلكترونية جهدًا كهربائيًا إلى الطبقة الموصلة. يُغيّر هذا الجهد لون الطبقة الكهروكيميائية للمرآة، فكلما زاد الجهد، أصبح لون الطبقة الكهروكيميائية أغمق. في هذه الحالة، حتى مع وجود إشعاع قوي على المرآة الخلفية، فإن المرآة المضادة للوهج تعكس ضوءًا خافتًا غير مُبهر لعين السائق.
طريقة الاستخدام.
تحتوي السيارة عادةً على ثلاث مرايا للرؤية الخلفية، ويستخدمها مالكها يوميًا ما لا يقل عن مئة مرة. مع ذلك، غالبًا ما يتم تجاهل بعض المشكلات المتعلقة بها، مثل كيفية ضبط المرآة لتحقيق أفضل رؤية، وكيفية معالجة مشكلة النقطة العمياء، وتأثير انعكاسها في ظروف الإضاءة المختلفة. تُمكّن مرآة الرؤية الخلفية السائق من توسيع مجال رؤيته، ورؤية ما خلف السيارة وجوانبها وأسفلها بشكل غير مباشر. لذا، يمكن القول إن مرآة الرؤية الخلفية تلعب دورًا حاسمًا للسائق، فما الذي يجب على مالك السيارة الانتباه إليه فيما يتعلق بها؟
(1) ضبط مرآة الرؤية الخلفية له مجموعة من القواعد، ولا يمكن الاعتماد فيه على الإحساس فقط.
لكل سائق طريقته الخاصة في ضبط مرآة الرؤية الخلفية، وعادةً ما يعتمد على الإحساس. في الواقع، توجد قواعد محددة لضبط مرآة الرؤية الخلفية. يجب مراعاة النقاط التالية عند الضبط:
① لضبط مرايا الرؤية الخلفية الثلاث، اضبط وضعية الجلوس أولاً، ثم اضبط المرآة.
٢- بالنسبة لمرآة الرؤية الخلفية في السيارة، يتم ضبط الوضعين الأيمن والأيسر بحيث يكون الجزء الأيسر من المرآة محاذيًا للجزء الأيمن من الصورة المعروضة. هذا يعني أنه في ظروف القيادة العادية، لا يمكنك رؤية نفسك من خلال مرآة الرؤية الخلفية، بينما يتم ضبط الوضعين العلوي والسفلي بحيث يكون الأفق البعيد في منتصف المرآة.
بالنسبة لمرآة الرؤية الخلفية اليسرى، يتم ضبط الوضعين العلوي والسفلي لوضع الأفق البعيد في المنتصف، ويتم ضبط الوضعين الأيسر والأيمن بحيث يشغل الجسم ربع نطاق المرآة.
بالنسبة لمرآة الرؤية الخلفية اليمنى، ولأن مقعد السائق على الجانب الأيسر، يصعب على السائق التحكم بالجانب الأيمن من جسمه، بالإضافة إلى الحاجة أحيانًا لركن السيارة على جانب الطريق، فإن مساحة مرآة الرؤية الخلفية اليمنى تكون أكبر عند ضبطها في الوضعين العلوي والسفلي، حيث تشغل حوالي ثلثي مساحة المرآة. أما الوضعان الأيمن والأيسر فيشغلان ربع مساحة جسم السيارة.
(2) مدى رؤية مرآة الرؤية الخلفية محدود، ويجب عليك توخي الحذر من النقاط العمياء
يعتقد الكثيرون أنه للتخلص من النقاط العمياء، يجب توجيه المرآتين الجانبيتين إلى الخارج أو إلى الأسفل قدر الإمكان. لكن هذا قد يأتي بنتائج عكسية، لأنه لا يمكن التخلص من النقاط العمياء تمامًا، وقد يؤدي أيضًا إلى إهمال مراقبة هذه النقاط. يستطيع السائق العادي الرؤية بزاوية 200 درجة تقريبًا إلى يسار ويمين الطريق دون النظر إلى الخلف، أي أن هناك حوالي 160 درجة غير مرئية. الاعتماد على ثلاث مرايا صغيرة لتغطية هذه الزاوية المتبقية يُعدّ "مرآة قوية" للغاية. في الواقع، لا توفر مرآتا الرؤية الخلفية، بالإضافة إلى مرايا الرؤية الخلفية في السيارة، سوى مجال رؤية إضافي يبلغ حوالي 60 درجة، فماذا نفعل إذًا بالزاوية المتبقية البالغة 100 درجة؟ هذه الزاوية المتبقية هي ما نسميه النقطة العمياء. لهذا السبب نحتاج إلى النظر إلى النقاط العمياء أثناء القيادة. على الرغم من أن العديد من السيارات الجديدة مزودة بمرايا منحنية مزدوجة، إلا أن هذا يزيد زاوية الرؤية للمرآة اليسرى واليمنى فقط، ولا يزال لا يغطي جميع المناطق بشكل كامل، لذا يجب توخي المزيد من الحذر لتجنب النقاط العمياء.
(3) تختلف درجة انعكاس مرآة الرؤية الخلفية خلال النهار عنها في الليل، ويجب ضبطها بشكل مناسب.
قلة من الناس يولون اهتمامًا لانعكاسية مرآة الرؤية الخلفية. يرتبط حجم الانعكاسية بمادة الغشاء العاكس على سطح المرآة، وكلما زادت الانعكاسية، كانت الصورة المنعكسة أوضح. يُستخدم عادةً غشاء عاكس لمرايا الرؤية الخلفية في السيارات مصنوع من الفضة أو الألومنيوم، ويبلغ الحد الأدنى لانعكاسيته 80%. قد تُسبب الانعكاسية العالية بعض الآثار الجانبية في بعض الحالات، مثل القيادة ليلًا تحت إضاءة المصابيح الأمامية، حيث يُسبب انعكاس مرآة الرؤية الخلفية إبهارًا للسائق، مما يؤثر على سلامة القيادة. لذلك، تُستخدم عادةً مرايا موشورية في السيارات، فرغم أن سطح المرآة مسطح، إلا أن شكل مقطعها العرضي موشوري، حيث تختلف خصائص انعكاسية سطح المرآة الموشورية عن انعكاسيتها الداخلية، مما يُحقق شرط عدم وجود وهج. خلال النهار، يُستخدم غشاء عاكس داخلي من الفضة أو الألومنيوم بانعكاسية 80%، بينما يُستخدم زجاج سطحي بانعكاسية 4% فقط ليلًا. ولتحقيق هذه الغاية، يجب تدوير مرآة الرؤية الخلفية الداخلية في وضع النهار بشكل صحيح في الليل لجعلها تتكيف مع متطلبات القيادة.
يعمل العديد من مصنعي السيارات بجد على تطوير مرايا الرؤية الخلفية، بما في ذلك وظائف إزالة الصقيع والضباب، ووظائف الغسيل، وتقنية شاشات LCD، وتقنية كاميرات الرؤية الخلفية في السيارات النموذجية. تُساهم هذه التجهيزات المتطورة في جعل السيارة أكثر ذكاءً وأمانًا. ومع ذلك، في كل سيارة إنتاجية، توجد مرايا الرؤية الخلفية على جانبي الباب، بالإضافة إلى مرآة داخلية. ورغم أنها قد تبدو غير جذابة، وتزيد من مقاومة القيادة، وموقعها على الجوانب الخارجية للسيارة يجعلها أكثر عرضة للتلف في حال الاصطدام، إلا أن جميع السيارات مزودة بها. لا يمكن ضمان قيادة آمنة وموثوقة إلا من خلال الاستخدام الأمثل لهذه "العيون" الثلاث في السيارة. عند الشراء، يجب الحرص على شراء المنتجات الأصلية، فالمنتجات الرديئة تُشكل مخاطر أمنية كبيرة. يلجأ الكثيرون إلى التسوق عبر الإنترنت، ولكن يجب زيارة المواقع الإلكترونية الموثوقة قبل الشراء.
معيار ضبط مرآة الرؤية الخلفية اليمنى واليسرى: يقع الأفق البعيد في منتصف المرآة، ويشغل الجسم ربعها. معيار ضبط مرآة الرؤية الخلفية: يقع الأفق البعيد في منتصف المرآة، ويمكنك رؤية أذنك اليمنى. ملاحظات هامة: (1) عند ضبط مرآة الرؤية الخلفية، اختر الوضع الأفقي. (2) عند ضبط مقعد السائق، اضبط مرآة الرؤية الخلفية. (3) تُعد مرآة الرؤية الخلفية منطقة عمياء، لذا لا تتجاهلها.
يرجى الاتصال بنا إذا كنتم بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ببيع قطع غيار سيارات MG&MUXS، ونرحب بكم للشراء.
