SAIC MAXUS V80 قابس التسخين الأصلي للعلامة التجارية – الوطنية الخمسة 0281002667

مستشعر موضع عمود الحدبات هو جهاز استشعار، ويسمى أيضًا مستشعر الإشارة المتزامن، وهو جهاز تحديد موضع تمييز الأسطوانة، وإشارة موضع عمود الحدبات المدخلة إلى وحدة التحكم الإلكترونية، هي إشارة التحكم في الإشعال.

1، وظيفة ونوع مستشعر موضع عمود الحدبات (CPS)، وتتمثل مهمته في جمع إشارة زاوية عمود الحدبات المتحركة، ووحدة التحكم الإلكترونية المدخلة (ECU)، من أجل تحديد وقت الإشعال ووقت حقن الوقود. يُعرف مستشعر موضع عمود الحدبات (CPS) أيضًا باسم مستشعر تحديد الأسطوانة (CIS)، وذلك للتمييز عن مستشعر موضع العمود المرفقي (CPS)، ويتم تمثيل مستشعرات موضع عمود الحدبات بشكل عام بواسطة CIS. تتمثل وظيفة مستشعر موضع عمود الحدبات في جمع إشارة موضع عمود الحدبات لتوزيع الغاز وإدخالها إلى وحدة التحكم الإلكترونية، حتى تتمكن وحدة التحكم الإلكترونية من تحديد المركز الميت العلوي للضغط للأسطوانة 1، وذلك لتنفيذ التحكم المتسلسل في حقن الوقود، التحكم في وقت الإشعال والتحكم في الانحراف. بالإضافة إلى ذلك، يتم أيضًا استخدام إشارة موضع عمود الكامات لتحديد لحظة الإشعال الأولى أثناء بدء تشغيل المحرك. نظرًا لأن مستشعر موضع عمود الكامات يمكنه تحديد مكبس الأسطوانة الذي على وشك الوصول إلى TDC، فإنه يطلق عليه مستشعر التعرف على الأسطوانة. تم تحسين الخصائص الهيكلية للعمود المرفقي الكهروضوئي ومستشعر موضع عمود الكامات الذي تنتجه شركة نيسان من الموزع، بشكل أساسي عن طريق قرص الإشارة (دوار الإشارة) )، مولد الإشارة، وأجهزة التوزيع، ومبيت المستشعر، وقابس تسخير الأسلاك. قرص الإشارة هو دوار إشارة المستشعر، والذي يتم الضغط عليه على عمود المستشعر. في الموضع بالقرب من حافة لوحة الإشارة، قم بعمل فاصل نصف قطري موحد داخل وخارج دائرتين من فتحات الضوء. من بينها، الحلقة الخارجية مصنوعة من 360 فتحة شفافة (فجوات)، والفاصل الزمني للراديان هو 1. (الثقب الشفاف يمثل 0.5.، ثقب التظليل يمثل 0.5.)، يستخدم لتوليد دوران العمود المرفقي وإشارة السرعة؛ توجد 6 فتحات شفافة (مستطيلة L) في الحلقة الداخلية، بفاصل زمني قدره 60 راديان. ، يستخدم لتوليد إشارة TDC لكل أسطوانة، من بينها مستطيل ذو حافة عريضة أطول قليلاً لتوليد إشارة TDC للأسطوانة 1. يتم تثبيت مولد الإشارة على غلاف المستشعر، والذي يتكون من إشارة Ne (السرعة و مولد إشارة الزاوية) ومولد إشارة G (إشارة المركز الميت العلوي) ودائرة معالجة الإشارات. تتكون إشارة Ne ومولد إشارة G من صمام ثنائي باعث للضوء (LED) وترانزستور حساس (أو صمام ثنائي حساس للضوء)، واثنين من LED يواجهان مباشرة الترانزستورات الحساسة للضوء على التوالي. يتم تثبيت مبدأ العمل لقرص الإشارة بين الصمام الثنائي الباعث للضوء (LED) وترانزستور حساس (أو الثنائي الضوئي). عندما يدور ثقب نفاذية الضوء على قرص الإشارة بين LED والترانزستور الحساس للضوء، فإن الضوء المنبعث من LED سوف يضيء الترانزستور الحساس، في هذا الوقت يكون الترانزستور الحساس قيد التشغيل، ويخرج المجمع بمستوى منخفض (0.1 ~ O.3V)؛ عندما يدور جزء التظليل من قرص الإشارة بين LED والترانزستور الحساس للضوء، لا يمكن للضوء المنبعث من LED أن يضيء الترانزستور الحساس، في هذا الوقت يتم قطع الترانزستور الحساس للضوء، ويخرج المجمع بمستوى عالٍ (4.8 ~ 5.2 فولت). إذا استمر قرص الإشارة في الدوران، فإن فتحة النفاذية وجزء التظليل سيحولان مؤشر LED بالتناوب إلى النفاذية أو التظليل، وسيقوم مجمع الترانزستور الحساس للضوء بإخراج مستويات عالية ومنخفضة بالتناوب. عندما يدور محور المستشعر مع العمود المرفقي وعمود الحدبات، فإن فتحة ضوء الإشارة على اللوحة وجزء التظليل بين LED والترانزستور الحساس للضوء، ستتناوب لوحة إشارة الضوء LED ذات تأثير الضوء والتظليل على مولد الإشارة الحساس للضوء الترانزستور، يتم إنتاج إشارة المستشعر ويتوافق موضع العمود المرفقي وعمود الحدبات مع إشارة النبض. نظرًا لأن العمود المرفقي يدور مرتين، يقوم عمود المستشعر بتدوير الإشارة مرة واحدة، وبالتالي فإن مستشعر الإشارة G سيولد ستة نبضات. سوف يقوم مستشعر الإشارة Ne بتوليد 360 إشارة نبضية. لأن الفاصل الزمني للراديان لفتحة إرسال الضوء لإشارة G هو 60. و120 لكل دوران للعمود المرفقي. وتنتج إشارة نبضية، لذلك تسمى الإشارة G عادةً بـ 120. الإشارة. ضمان تركيب التصميم 120. الإشارة 70 قبل TDC. (BTDC70. ، والإشارة الناتجة عن الفتحة الشفافة ذات العرض المستطيل الأطول قليلاً تتوافق مع 70 قبل المركز الميت العلوي لأسطوانة المحرك 1. بحيث يمكن لوحدة التحكم الإلكترونية التحكم في زاوية تقدم الحقن وزاوية تقدم الإشعال. لأن ثقب نفاذية الإشارة Ne الفاصل الزمني للراديان هو 1. (يمثل الثقب الشفاف 0.5، ويمثل ثقب التظليل 0.5.) ، لذلك في كل دورة نبض، يمثل المستوى العالي والمستوى المنخفض 1 على التوالي لدوران العمود المرفقي، وتشير 360 إشارة إلى دوران العمود المرفقي 720. لكل منهما دوران العمود المرفقي هو 120.، مستشعر إشارة G يولد إشارة واحدة، مستشعر إشارة Ne يولد 60 إشارة. نوع الحث المغناطيسي يمكن تقسيم مستشعر موضع الحث المغناطيسي إلى نوع القاعة والنوع الكهرمغناطيسي، يستخدم الأول تأثير القاعة لتوليد إشارة موضعية بسعة ثابتة ، كما هو موضح في الشكل 1. يستخدم الأخير مبدأ الحث المغناطيسي لتوليد إشارات موضعية تختلف سعتها باختلاف التردد، وتتراوح سعتها مع السرعة من عدة مئات من الميللي فولت إلى مئات الفولتات، وتختلف السعة بشكل كبير. فيما يلي مقدمة تفصيلية لمبدأ عمل المستشعر: مبدأ عمل المسار الذي يمر من خلاله خط القوة المغناطيسية هو فجوة الهواء بين قطب المغناطيس الدائم N والدوار، والأسنان البارزة للدوار، وفجوة الهواء بين قطب المغناطيس الدائم N والدوار، والأسنان البارزة للدوار، وفجوة الهواء بين قطب المغناطيس الدائم N والدوار. السن البارز للعضو الدوار والرأس المغناطيسي للجزء الثابت، والرأس المغناطيسي، ولوحة التوجيه المغناطيسية، وقطب المغناطيس الدائم S. عندما يدور دوار الإشارة، ستتغير فجوة الهواء في الدائرة المغناطيسية بشكل دوري، وسوف تتغير المقاومة المغناطيسية للدائرة المغناطيسية والتدفق المغناطيسي عبر رأس ملف الإشارة بشكل دوري. وفقًا لمبدأ الحث الكهرومغناطيسي، سيتم تحفيز القوة الدافعة الكهربائية المتناوبة في ملف الاستشعار. عندما يدور دوار الإشارة في اتجاه عقارب الساعة، تقل فجوة الهواء بين أسنان الدوار المحدبة والرأس المغناطيسي، ويقلل ممانعة الدائرة المغناطيسية، والتدفق المغناطيسي φ يزداد معدل تغير التدفق (dφ/dt>0)، وتكون القوة الدافعة الكهربائية المستحثة E موجبة (E>0). عندما تكون الأسنان المحدبة للدوار قريبة من حافة الرأس المغناطيسي، يزداد التدفق المغناطيسي φ بشكل حاد، ويكون معدل تغير التدفق هو الأكبر [D φ/dt=(dφ/dt) Max]، وتكون القوة الدافعة الكهربائية المستحثة E الأعلى (E=Emax). بعد أن يدور الدوار حول موضع النقطة B، على الرغم من أن التدفق المغناطيسي φ لا يزال يتزايد، إلا أن معدل تغير التدفق المغناطيسي يتناقص، وبالتالي تنخفض القوة الدافعة الكهربائية المستحثة E. عندما يدور الدوار إلى الخط المركزي للسن المحدب والخط المركزي للرأس المغناطيسي، على الرغم من أن فجوة الهواء بين السن المحدب للدوار والرأس المغناطيسي هي الأصغر، فإن المقاومة المغناطيسية للدائرة المغناطيسية هي الأصغر، والتدفق المغناطيسي φ هو الأكبر، ولكن لأن المغناطيسي لا يمكن أن يستمر التدفق في الزيادة، ومعدل تغير التدفق المغناطيسي هو صفر، وبالتالي فإن القوة الدافعة الكهربائية المستحثة E هي صفر. عندما يستمر الدوار في الدوران على طول اتجاه عقارب الساعة ويترك السن المحدب الرأس المغناطيسي، فإن فجوة الهواء بين يزداد السن المحدب والرأس المغناطيسي، ويزيد ممانعة الدائرة المغناطيسية، وينخفض ​​التدفق المغناطيسي (dφ/dt< 0)، وبالتالي فإن القوة الكهروديناميكية المستحثة E تكون سالبة. عندما تتحول السن المحدبة إلى حافة مغادرة الرأس المغناطيسي، ينخفض ​​التدفق المغناطيسي φ بشكل حاد، ويصل معدل تغير التدفق إلى الحد الأقصى السلبي [D φ/df=-(dφ/dt) Max]، والقوة الدافعة الكهربائية المستحثة E يصل أيضًا إلى الحد الأقصى السلبي (E = -emax). وهكذا يمكن ملاحظة أنه في كل مرة يقوم فيها دوار الإشارة بتدوير سن محدب، فإن ملف المستشعر سينتج قوة دافعة كهربائية متناوبة دورية، أي أن القوة الدافعة الكهربائية تظهر بحد أقصى و الحد الأدنى للقيمة، سوف يقوم ملف المستشعر بإخراج إشارة الجهد المتردد المقابلة. الميزة البارزة لمستشعر الحث المغناطيسي هي أنه لا يحتاج إلى مصدر طاقة خارجي، حيث يلعب المغناطيس الدائم دور تحويل الطاقة الميكانيكية إلى طاقة كهربائية، ولن يتم فقدان طاقته المغناطيسية. عندما تتغير سرعة المحرك، ستتغير سرعة دوران الأسنان المحدبة للدوار، وسيتغير أيضًا معدل تغير التدفق في القلب. كلما زادت السرعة، زاد معدل تغير التدفق، وارتفعت القوة الدافعة الكهربائية الحثية في ملف المستشعر. نظرًا لأن فجوة الهواء بين الأسنان المحدبة للدوار والرأس المغناطيسي تؤثر بشكل مباشر على المقاومة المغناطيسية للدائرة المغناطيسية وجهد الخرج ملف المستشعر، لا يمكن تغيير فجوة الهواء بين الأسنان المحدبة للدوار والرأس المغناطيسي حسب الرغبة أثناء الاستخدام. إذا تغيرت فجوة الهواء، فيجب تعديلها وفقاً للأحكام. تم تصميم فجوة الهواء بشكل عام في نطاق 0.2 ~ 0.4 مم. 2) مستشعر موضع العمود المرفقي بالحث المغناطيسي لسيارة جيتا وسانتانا 1) ميزات هيكل مستشعر موضع العمود المرفقي: تم تثبيت مستشعر موضع العمود المرفقي بالحث المغناطيسي لجيتا AT وGTX وSantana 2000GSi على كتلة الأسطوانة بالقرب من القابض في علبة المرافق، والذي يتكون بشكل أساسي من مولد الإشارة ودوار الإشارة. يتم تثبيت مولد الإشارة بمسامير في كتلة المحرك ويتكون من مغناطيس دائم، وملفات استشعار، وقوابس أسلاك. يُسمى ملف الاستشعار أيضًا بملف الإشارة، ويتم توصيل رأس مغناطيسي بالمغناطيس الدائم. يقع الرأس المغناطيسي مباشرة مقابل دوار الإشارة من نوع القرص المسنن المثبت على العمود المرفقي، ويتم توصيل الرأس المغناطيسي مع النير المغناطيسي (لوحة التوجيه المغناطيسية) لتشكيل حلقة توجيه مغناطيسية. دوار الإشارة من نوع القرص المسنن، مع 58 أسنان محدبة، و57 سنًا صغيرًا وسنًا كبيرًا واحدًا متباعدة بالتساوي على محيطه. تفتقد السن الكبيرة إشارة مرجعية للخرج، تتوافق مع ضغط أسطوانة المحرك 1 أو أسطوانة 4 TDC قبل زاوية معينة. إن راديان الأسنان الرئيسية يعادل أسنانين محدبتين وثلاثة أسنان صغيرة. لأن دوار الإشارة يدور مع العمود المرفقي، ويدور العمود المرفقي مرة واحدة (360). ، يدور دوار الإشارة أيضًا مرة واحدة (360). ، وبالتالي فإن زاوية دوران العمود المرفقي التي تشغلها الأسنان المحدبة وعيوب الأسنان على محيط دوار الإشارة هي 360. زاوية دوران العمود المرفقي لكل سن محدب وسن صغير هي 3. (58 × 3.57 × + 3. = 345) ). ، زاوية العمود المرفقي التي يسببها عيب كبير في الأسنان هي 15. (2 × 3. + 3 × 3. = 15). .2) حالة عمل مستشعر موضع العمود المرفقي: عندما يدور مستشعر موضع العمود المرفقي مع العمود المرفقي، مبدأ العمل لمستشعر الحث المغناطيسي، تحول إشارة الدوار إلى سن محدب، وسيولد ملف الاستشعار قوة دافعة متناوبة دورية (قوة دافعة كهربائية) في الحد الأقصى والحد الأدنى)، يقوم الملف بإخراج إشارة جهد متناوب وفقًا لذلك. نظرًا لأن دوار الإشارة مزود بسن كبير لتوليد الإشارة المرجعية، لذلك عندما يقوم السن الكبير بإدارة الرأس المغناطيسي، فإن جهد الإشارة يستغرق وقتًا طويلاً، أي أن إشارة الخرج هي إشارة نبضية واسعة، والتي تتوافق مع زاوية معينة قبل ضغط الاسطوانة 1 أو الاسطوانة 4 TDC. عندما تستقبل وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) إشارة نبضية واسعة، يمكنها معرفة أن موضع TDC العلوي للأسطوانة 1 أو 4 قادم. أما بالنسبة لموضع TDC القادم للأسطوانة 1 أو 4، فيجب تحديده وفقًا لمدخل الإشارة من مستشعر موضع عمود الكامات. نظرًا لأن دوار الإشارة يحتوي على 58 سنًا محدبًا، فإن ملف المستشعر سيولد 58 إشارة جهد متناوب لكل دورة من دوار الإشارة (دورة واحدة من العمود المرفقي للمحرك). في كل مرة يدور فيها دوار الإشارة على طول العمود المرفقي للمحرك، يغذي ملف المستشعر 58 نبضات في وحدة التحكم الإلكترونية (ECU). وبالتالي، لكل 58 إشارة يتلقاها مستشعر موضع العمود المرفقي، تعرف وحدة التحكم الإلكترونية أن العمود المرفقي للمحرك قد دار مرة واحدة. إذا استقبلت وحدة التحكم الإلكترونية 116000 إشارة من مستشعر موضع العمود المرفقي خلال دقيقة واحدة، فيمكن لوحدة التحكم الإلكترونية حساب أن سرعة العمود المرفقي n هي 2000(n=116000/58=2000)r/مطر؛ إذا استقبلت وحدة التحكم الإلكترونية 290.000 إشارة في الدقيقة من مستشعر موضع العمود المرفقي، فإن وحدة التحكم الإلكترونية تحسب سرعة كرنك تبلغ 5000(n=29000/58=5000)r/min. بهذه الطريقة، يمكن لوحدة التحكم الإلكترونية حساب سرعة دوران العمود المرفقي بناءً على عدد إشارات النبض المستلمة في الدقيقة من مستشعر موضع العمود المرفقي. تعد إشارة سرعة المحرك وإشارة الحمل من أهم إشارات التحكم الأساسية لنظام التحكم الإلكتروني، ويمكن لوحدة التحكم الإلكترونية حساب ثلاثة معلمات تحكم أساسية وفقًا لهاتين الإشارتين: زاوية تقدم الحقن الأساسية (الوقت)، وزاوية تقدم الإشعال الأساسية (الوقت) وتوصيل الإشعال الزاوية (التيار الأساسي لملف الإشعال في الوقت المحدد). Jetta AT و GTx، Santana 2000GSi للسيارة نوع الحث المغناطيسي للعمود المرفقي مستشعر موضع العمود المرفقي الدوار الناتج عن الإشارة كإشارة مرجعية، ويعتمد التحكم في وحدة التحكم الإلكترونية في وقت حقن الوقود ووقت الإشعال على الإشارة المولدة بواسطة الإشارة. عندما تستقبل وحدة التحكم الإلكترونية الإشارة الناتجة عن عيب السن الكبير، فإنها تتحكم في وقت الإشعال ووقت حقن الوقود ووقت تحويل التيار الأساسي لملف الإشعال (أي زاوية التوصيل) وفقًا لإشارة عيب السن الصغير.3) سيارة تويوتا مستشعر موضع العمود المرفقي وعمود الحدبات TCCS يستخدم نظام التحكم بالكمبيوتر في تويوتا (1FCCS) مستشعر موضع العمود المرفقي وعمود الحدبات بالحث المغناطيسي المعدل من الموزع، ويتكون من أجزاء علوية وسفلية. ينقسم الجزء العلوي إلى إشارة مرجعية لموضع العمود المرفقي للكشف (أي تحديد الأسطوانة وإشارة TDC، المعروفة باسم إشارة G) ؛ ينقسم الجزء السفلي إلى سرعة العمود المرفقي ومولد إشارة الزاوية (يسمى إشارة Ne). 1) خصائص هيكل مولد إشارة Ne: يتم تثبيت مولد إشارة Ne أسفل مولد إشارة G، ويتكون بشكل أساسي من دوار الإشارة رقم 2 وملف مستشعر Ne و رأس مغناطيسي. يتم تثبيت دوار الإشارة على عمود المستشعر، ويتم تشغيل عمود المستشعر بواسطة عمود الحدبات لتوزيع الغاز، وقد تم تجهيز الطرف العلوي من العمود برأس حريق، ويحتوي الدوار على 24 سنًا محدبًا. يتم تثبيت ملف الاستشعار والرأس المغناطيسي في غلاف المستشعر، ويتم تثبيت الرأس المغناطيسي في ملف الاستشعار. 2) مبدأ توليد إشارة السرعة والزاوية وعملية التحكم: عندما يرسل العمود المرفقي للمحرك إشارات مستشعر عمود الحدبات للصمام، ثم قم بقيادة الدوار الدوران ، تتغير أسنان الدوار البارزة وفجوة الهواء بين الرأس المغناطيسي بالتناوب ، ويتغير ملف الاستشعار في التدفق المغناطيسي بالتناوب ، ثم يوضح مبدأ العمل لمستشعر الحث المغناطيسي أنه في ملف الاستشعار يمكن أن ينتج قوة دافعة كهربائية حثي متناوبة. نظرًا لأن دوار الإشارة يحتوي على 24 سنًا محدبًا، فإن ملف المستشعر سينتج 24 إشارة متناوبة عندما يدور الدوار مرة واحدة. كل دورة من عمود الاستشعار (360). وهذا يعادل دورتين في العمود المرفقي للمحرك (720). ، لذا فإن الإشارة المتناوبة (أي فترة الإشارة) تعادل دوران ذراع التدوير بمقدار 30. (720. الحاضر 24 = 30). ، يعادل دوران رأس النار 15. (30. الحاضر 2 = 15). . عندما تستقبل وحدة التحكم الإلكترونية 24 إشارة من مولد إشارة Ne، يمكن معرفة أن العمود المرفقي يدور مرتين وأن رأس الإشعال يدور مرة واحدة. يمكن لبرنامج ECU الداخلي حساب وتحديد سرعة العمود المرفقي للمحرك وسرعة رأس الإشعال وفقًا لوقت كل دورة إشارة Ne. من أجل التحكم الدقيق في زاوية تقدم الإشعال وزاوية تقدم حقن الوقود، فإن زاوية العمود المرفقي التي تشغلها كل دورة إشارة (30. الزوايا أصغر. ومن الملائم جدًا إنجاز هذه المهمة بواسطة كمبيوتر صغير، وسيشير مقسم التردد إلى كل Ne (زاوية الكرنك 30) وهي مقسمة بالتساوي إلى 30 إشارة نبضية، وكل إشارة نبضية تعادل زاوية الكرنك 1. (30. الحاضر 30 = 1). تتوافق إشارة النبض مع زاوية العمود المرفقي البالغة 0.5 (30. ÷60 = 0.5. يتم تحديد الإعداد المحدد حسب متطلبات دقة الزاوية وتصميم البرنامج. 3) خصائص هيكل مولد الإشارة G: يستخدم مولد الإشارة G للكشف عن موضع المركز الميت العلوي للمكبس (TDC) وتحديد الأسطوانة التي على وشك الوصول إلى موضع TDC والإشارات المرجعية الأخرى، لذلك يُطلق على مولد إشارة G أيضًا اسم التعرف على الأسطوانة ومولد إشارة المركز الميت العلوي أو مولد الإشارة المرجعية. يتكون مولد الإشارة G من دوار الإشارة رقم 1، وملف الاستشعار G1، وG2، والرأس المغناطيسي، وما إلى ذلك. يحتوي دوار الإشارة على شفتين ويتم تثبيتهما على عمود المستشعر. يتم فصل ملفات الاستشعار G1 و G2 بمقدار 180 درجة. عند التركيب، ينتج ملف G1 إشارة تتوافق مع المركز الميت العلوي لضغط الأسطوانة السادسة للمحرك 10. وتتوافق الإشارة الناتجة عن ملف G2 مع LO قبل ضغط TDC للأسطوانة الأولى للمحرك. 4) تحديد الأسطوانة وإشارة المركز الميت العلوي مبدأ التوليد وعملية التحكم: مبدأ عمل مولد الإشارة G هو نفس مبدأ عمل مولد الإشارة Ne. عندما يقوم عمود كامات المحرك بدفع عمود المستشعر للدوران، تمر شفة دوار الإشارة G (دوار الإشارة رقم 1) عبر الرأس المغناطيسي لملف الاستشعار بالتناوب، وتتغير فجوة الهواء بين شفة الدوار والرأس المغناطيسي بالتناوب ، وسيتم تحفيز إشارة القوة الدافعة الكهربائية المتناوبة في ملف الاستشعار Gl وG2. عندما يكون جزء الحافة من دوار الإشارة G قريبًا من الرأس المغناطيسي لملف الاستشعار G1، يتم إنشاء إشارة نبض إيجابية في ملف الاستشعار G1، وهو ما يسمى إشارة G1، لأن فجوة الهواء بين الحافة والرأس المغناطيسي تقل، يزداد التدفق المغناطيسي ويكون معدل تغير التدفق المغناطيسي موجبًا. عندما يكون جزء الحافة من دوار الإشارة G قريبًا من ملف الاستشعار G2، تقل فجوة الهواء بين الحافة والرأس المغناطيسي ويزداد التدفق المغناطيسي