مصد السيارة هو جهاز أمان يمتص الصدمات الخارجية ويخفف من حدتها، ويحمي مقدمة ومؤخرة هيكل السيارة. وهو جهاز يوفر امتصاصًا للصدمات عند تعرض السيارة أو السائق للاصطدام. يتكون المصد البلاستيكي من صفيحة خارجية ومادة امتصاص للصدمات وعارضة عرضية. الصفيحة الخارجية ومادة امتصاص الصدمات مصنوعتان من البلاستيك، أما العارضة العرضية فهي مصنوعة من صفائح مدلفنة على البارد بسماكة 1.5 مم تقريبًا لتشكيل أخدود على شكل حرف U. يتم تثبيت الصفيحة الخارجية ومادة امتصاص الصدمات بالعارضة العرضية، المتصلة بدورها بالعارضة الطولية للهيكل بواسطة براغي، ويمكن إزالتها في أي وقت. يُصنع البلاستيك المستخدم في هذا المصد عادةً من البوليستر والبولي بروبيلين بتقنية التشكيل بالحقن. قبل عشرين عامًا، كانت مصدات السيارات الأمامية والخلفية تُصنع بشكل أساسي من مواد معدنية، حيث كانت تُصنع من صفائح فولاذية على شكل حرف U بسماكة تزيد عن 3 مم. كان السطح مطليًا بالكروم، ومثبتًا بالمسامير أو ملحومًا مع العارضة الطولية للهيكل، وكانت هناك فجوة كبيرة بينه وبين جسم السيارة، مما يوحي بأنه عنصر إضافي. مع تطور صناعة السيارات، أصبح مصد السيارة، باعتباره جهاز أمان هام، في مسار الابتكار. لا تحافظ مصدات السيارات الأمامية والخلفية اليوم على وظيفة الحماية الأصلية فحسب، بل تسعى أيضًا إلى تحقيق التناغم والانسجام مع شكل جسم السيارة، فضلًا عن كونها خفيفة الوزن. ولتحقيق هذا الهدف، تُصنع مصدات السيارات الأمامية والخلفية من البلاستيك، وهو ما يُعرف بالمصد البلاستيكي. يتكون المصد البلاستيكي من صفيحة خارجية، ومادة حشو، وعارضة عرضية. تُصنع الصفيحة الخارجية ومادة الحشو من البلاستيك، بينما تُصنع العارضة العرضية من صفائح مدلفنة على البارد بسماكة 1.5 مم تقريبًا لتشكيل أخدود على شكل حرف U. تُثبت الصفيحة الخارجية ومادة الحشو على العارضة العرضية، المتصلة بالعارضة الطولية للهيكل بواسطة براغي، ويمكن إزالتها في أي وقت. يُصنع البلاستيك المستخدم في هذا المصد البلاستيكي عادةً من البوليستر والبولي بروبيلين عن طريق قولبة الحقن. يوجد في الخارج نوع من البلاستيك يُسمى نظام البولي كربونات، حيث يُدمج في تركيبات السبائك ويُصنع بتقنية حقن القوالب. يتميز المصد المُصنّع بصلابة عالية، وقابلية للحام، وأداء طلاء ممتاز، مما يجعله شائع الاستخدام في السيارات. يجمع المصد البلاستيكي بين القوة والصلابة والمظهر الجمالي. من ناحية السلامة، يُوفر حمايةً فعّالة في حال وقوع حادث تصادم، ويحمي مقدمة ومؤخرة السيارة. أما من ناحية المظهر، فيندمج بسلاسة مع هيكل السيارة ليُشكّل وحدة متكاملة. كما أنه يُضفي لمسة جمالية مميزة، ويُعدّ عنصرًا أساسيًا في تحسين مظهر السيارة.
