ما هو ذراع الصمام المتأرجح والصمام المتأرجح؟
يُعد ذراع الصمام المتأرجح والصمام المتحرك من الأجزاء المهمة في آلية صمام محرك السيارة، ولكل منهما وظيفة وتأثير محدد.
ذراع صمام التأرجح
ذراع الصمام المتأرجح جزء أساسي من آلية صمامات المحرك، ووظيفته الرئيسية هي العمل بالتنسيق مع عمود الكامات لضمان فتح وإغلاق الصمام في الوقت المناسب، لإتمام عمليتي السحب والعادم. يتكون ذراع الصمام المتأرجح من ذراعين، حيث يمثل ثقب العمود الأوسط نقطة ارتكازه. الذراع القصير مزود بمسمار ضبط خلوص الصمام على أحد جانبيه، بينما الذراع الطويل مزود بسطح عمل مقوس لدفع الصمام.
صمام التابِت
تتمثل الوظيفة الرئيسية لرافعة الصمام في نقل حركة وقوة عمود الكامات إلى قضيب الدفع أو الصمام، ودفع قضيب الدفع أو الصمام للتغلب على قوة نابض الصمام. يجب أن تتحمل الرافعة القوة الجانبية التي يمارسها عمود الكامات أثناء التشغيل، وأن تنقلها إلى جسم الأسطوانة أو رأسها. يمكن تقسيم الرافعات إلى رافعات ميكانيكية ورافعات هيدروليكية، ولكل منها بنيتها ووظيفتها الخاصة.
الصمام الميكانيكي: يُصنع عادةً من سبائك الصلب أو سبائك الحديد الزهر، ويتميز بمقاومة جيدة للتآكل. يتميز ببنية بسيطة، لكن خلوص الصمام يحتاج إلى ضبط دوري.
الرافعة الهيدروليكية: تعمل على إزالة خلوص الصمام تلقائيًا دون الحاجة إلى ضبط، كما تقلل من ضوضاء ناقل الحركة. تتكون الرافعة الهيدروليكية من جسم الرافعة، ومكبس، ونابض تعويض، وغيرها، ويتم ضبطها تلقائيًا بواسطة ضغط الزيت وحركة النابض.
سيناريوهات تطبيق محددة ومزاياها وعيوبها
الصمام الميكانيكي: يتميز ببنية بسيطة، ولكنه يحتاج إلى صيانة دورية وضبط خلوص الصمام. وهو مناسب للاستخدام في الحالات التي لا تتطلب صيانة مكثفة.
الصمام الهيدروليكي: يتميز ببنية معقدة ولكنه قابل للتعديل التلقائي، مما يقلل من أعمال الصيانة، وهو مناسب لمتطلبات الموثوقية العالية ومستوى الضوضاء المنخفض في مواقع العمل. يتم تعديل الصمام الهيدروليكي تلقائيًا بفعل ضغط الزيت والنابض، مما يزيل خلوص الصمام ويقلل من ضوضاء النقل.
يشمل دور ذراع الصمام المتأرجح والرافعة بشكل أساسي الجوانب التالية:
دور الصمام
تتمثل الوظيفة الرئيسية للرافعة في نقل قوة دفع عمود الكامات إلى قضيب الدفع أو قضيب الصمام، ودفع قضيب الدفع أو الصمام للتغلب على قوة نابض الصمام وتحريكه. في الوقت نفسه، تتحمل الرافعات أيضًا القوى الجانبية الناتجة عن دوران عمود الكامات. يمكن تقسيم الرافعات إلى نوعين: الرافعات العادية والرافعات الهيدروليكية.
الصمامات العادية: تشمل الصمامات الفطرية، والصمامات الأسطوانية، والصمامات الدوارة. تتميز الصمامات العادية بهياكلها الصلبة، ولا يمكنها إزالة خلوص الصمام تلقائيًا، لذا من الضروري ضبط خلوص الصمام بانتظام.
الرافعة الهيدروليكية: تُزيل خلوص الصمامات في المحرك، فلا حاجة لضبطه، كما تُقلل من ضوضاء آلية صمامات المحرك. وتقوم الرافعة الهيدروليكية بضبط خلوص الصمامات تلقائيًا عبر ضغط الزيت وحركة الزنبرك المُعاوِض لضمان التلامس المُحكم بين الصمام وعمود الكامات.
دور ذراع التأرجح
تتمثل الوظيفة الرئيسية لذراع التأرجح في نقل القوة من قضيب الدفع أو الكامة إلى الصمام بعد تغيير اتجاهها لفتحه. يتكون ذراع التأرجح من ذراع التأرجح، وعمود ذراع التأرجح، ومقعد الدعم، ومسمار ضبط خلوص الصمام، وأجزاء أخرى. تعمل هذه الأجزاء معًا لضمان فتح وإغلاق الصمام بدقة، وبالتالي التحكم في عملية السحب والعادم وضمان التشغيل الطبيعي للمحرك.
مبدأ عمل محدد
عند تشغيل المحرك، يقوم عمود المرفق بتدوير عمود الكامات عبر آلية النقل، ويدفع الكامة الموجودة على عمود الكامات قضيب الدفع أو الصمام عبر الترس. عندما يضغط الجزء المرتفع من الكامة على الرافعة، تنقل الرافعة القوة إلى قضيب الدفع أو الصمام، مما يؤدي إلى فتح الصمام. ومع دوران الكامة، يُغلق الصمام تدريجيًا بفعل النابض. ينقل ذراع التأرجح قوة قضيب الدفع أو الكامة إلى الصمام، مما يضمن فتحه وإغلاقه بدقة.
إذا كنت ترغب في معرفة المزيد، فتابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنتم بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تشو منغ شنغهاي للسيارات المحدودة ملتزمون ببيع قطع غيار سيارات MG و750، مرحباً بكم لشراء.
