ما هي إلكترونيات ترموستات السيارات
منظم الحرارة الإلكتروني للسيارات هو منظم حرارة يُتحكم فيه بدقة بواسطة وحدة تحكم إلكترونية (ECU) ومستشعرات. لا يقتصر دوره على التحكم في مسار دوران سائل التبريد ومعدل تدفقه ميكانيكيًا فحسب، بل يتميز أيضًا بوظيفة فتح إلكترونية ذكية. يحتوي منظم الحرارة الإلكتروني على عناصر تسخين مدمجة، يتم التحكم فيها بواسطة وحدة التحكم في المحرك (ECM) لضبط درجة حرارة سائل التبريد بدقة.
مبدأ العمل
وظيفة الفتح الميكانيكية : عندما تصل درجة حرارة سائل التبريد إلى حوالي 103 درجة مئوية، فإن شمع البارافين داخل منظم الحرارة الإلكتروني سيدفع الصمام للفتح بسبب التمدد الحراري، بحيث يمكن تداول سائل التبريد بسرعة، ويمكن للمحرك الوصول بسرعة إلى أفضل درجة حرارة عمل .
وظيفة فتح التحكم الإلكتروني: تقوم وحدة التحكم في المحرك بتحليل شامل لحمل المحرك وسرعته وسرعته وسرعة هواء السحب ودرجة حرارة سائل التبريد والإشارات الأخرى، ثم تُزوّد عنصر التسخين في منظم الحرارة الإلكتروني بجهد ١٢ فولت، مما يرفع مستوى سائل التبريد المحيط به، وبالتالي يُغيّر وقت فتح منظم الحرارة. حتى في حالة التشغيل البارد، يعمل منظم الحرارة الإلكتروني، ويتم التحكم في درجة حرارة سائل التبريد في نطاق من ٨٠ إلى ١٠٣ درجة مئوية. إذا تجاوزت درجة حرارة سائل التبريد ١١٣ درجة مئوية، تُزوّد وحدة التحكم عنصر التسخين بالطاقة باستمرار لضمان عدم ارتفاع درجة حرارة المحرك.
الفرق عن الترموستات التقليدي
يتمتع منظم الحرارة الإلكتروني بالمزايا التالية مقارنة بمنظم الحرارة التقليدي:
التحكم الدقيق : يمكن ضبط مسار تدفق سائل التبريد في الوقت الفعلي وفقًا لحالة تشغيل المحرك والظروف البيئية، وتحسين الكفاءة الحرارية للمحرك، وتقليل استهلاك الطاقة والانبعاثات، وإطالة عمر خدمة المحرك .
تنظيم ذكي : التحكم الدقيق في درجة الحرارة من خلال وحدات التحكم الإلكترونية وأجهزة الاستشعار لتجنب ارتفاع درجة الحرارة أو انخفاض درجة الحرارة .
قدرة تكيف قوية : يمكنها الحفاظ على أفضل درجة حرارة عمل للمحرك في ظل ظروف عمل مختلفة، لضمان قدرة المحرك على العمل بكفاءة في ظل ظروف عمل مختلفة .
الوظيفة الرئيسية لترموستات السيارات الإلكترونية هي تنظيم درجة حرارة المحرك بدقة عن طريق التحكم إلكترونيًا في مسار الدورة ومعدل تدفق سائل التبريد لضمان قدرة المحرك على العمل في نطاق درجة الحرارة المناسب في ظل ظروف عمل مختلفة .
مبدأ عمل منظم الحرارة الإلكتروني
يتم تشغيل وإيقاف منظم الحرارة الإلكتروني بواسطة وحدة التحكم في المحرك (ECM). يجمع هذا النظام إشارات مثل حمل المحرك، وسرعته، وسرعة دورانه، ودرجة حرارة هواء السحب، ودرجة حرارة سائل التبريد، ويحللها. عند الحاجة، يوفر جهد تشغيل ١٢ فولت لعنصر تسخين منظم الحرارة الإلكتروني لتسخين سائل التبريد المحيط به، مما يُغير وقت فتح منظم الحرارة. حتى في ظروف التشغيل الباردة، يعمل منظم الحرارة الإلكتروني من خلال وظيفة التحكم الإلكتروني للتحكم في درجة حرارة سائل التبريد في نطاق يتراوح بين ٨٠ و١٠٣ درجات مئوية.
مزايا الترموستات الإلكترونية مقارنة بالترموستات التقليدية
تحكم دقيق: يُمكن للمنظم الحراري الإلكتروني التحكم في فتح منظم الحرارة بدقة أكبر وفقًا لتغير درجة حرارة الماء من كمبيوتر المحرك عبر مستشعر درجة حرارة الماء. مقارنةً بالمنظم الحراري التقليدي، الذي يعتمد على درجة حرارة سائل التبريد للتحكم في منظم الحرارة، يُمكن للمنظم الحراري الإلكتروني ضبط درجة حرارة المحرك بدقة أكبر.
التكيف مع ظروف العمل المختلفة : يمكن لمنظم الحرارة الإلكتروني ضبط مسار الدورة وتدفق سائل التبريد تلقائيًا وفقًا للحمل وظروف عمل المحرك، لضمان قدرة المحرك على العمل بكفاءة في ظل ظروف عمل مختلفة.
توفير الطاقة وتقليل الانبعاثات : من خلال التحكم الدقيق في درجة حرارة سائل التبريد، يمكن لترموستات الإلكترونية تحسين الكفاءة الحرارية للمحرك، وتقليل استهلاك الوقود وانبعاثات الغازات الضارة، مما يساعد على توفير الطاقة وحماية البيئة .
حالة تطبيقية عملية
نظام تبريد المحرك المُتحكم به إلكترونيًا والمُستخدم في محرك فولكس فاجن أودي APF (4 أسطوانات متتالية سعة 1.6 لتر)، وتنظيم درجة حرارة سائل التبريد، ودوران سائل التبريد، وتشغيل مروحة التبريد، كلها تُحددها حمولة المحرك، وتُتحكم بها وحدة التحكم في المحرك. تُحسّن هذه الأنظمة من استهلاك الوقود وتُقلل الانبعاثات عند التحميل الجزئي.
إذا كنت تريد معرفة المزيد، استمر في قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تشو منغ شنغهاي للسيارات المحدودة ملتزمة ببيع قطع غيار سيارات MG&750 مرحباً بكم للشراء.
