وظيفة مستشعر ضغط زيت السيارات
تتمثل الوظيفة الرئيسية لمستشعر ضغط زيت السيارات في اكتشاف ضغط الزيت وإصدار إنذار عندما يكون الضغط غير كافٍ. يتم تثبيت مستشعر ضغط الزيت على خط أنابيب الزيت الرئيسي للمحرك ، ويكتشف ضغط الزيت من خلال جهاز قياس الضغط ، ويحول إشارات الضغط هذه إلى إشارات كهربائية ، والتي تنتقل إلى دائرة معالجة الإشارة. عندما ينخفض ضغط الزيت إلى ما دون القيمة الآمنة المسبقة ، فإن ضوء مؤشر الزيت على لوحة القيادة سوف يضيء لتنبيه السائق إلى .
مبدأ العمل
هناك مقاومة انزلاقية داخل مستشعر ضغط الزيت ، وسوف يدفع تغيير ضغط الزيت إلى مقياس الجهد المقاومة للانزلاق للتحرك ، ثم يغير تيار مقياس ضغط الزيت ، بحيث يتغير موضع المؤشر. في الوقت نفسه ، يتم نقل الإشارة إلى مؤشر ضغط الزيت من خلال خط الإشارة ، ويتم تغيير نسبة التيار الذي تم تمريره بواسطة الملفتين في المؤشر ، مما يشير إلى ضغط زيت محرك البداية . يتكون المستشعر عادةً من شريحة مستشعر ضغط سميكة للفيلم ، ودائرة معالجة الإشارات ، والسكن ، وجهاز لوحة الدوائر الثابتة ، واثنين من الخيوط. تتضمن دائرة معالجة الإشارات دائرة إمداد الطاقة ، ودائرة تعويض المستشعر ، ودائرة الصفر ، ودائرة تضخيم الجهد ، ودائرة تضخيم التيار ، ودائرة مرشح ودائرة التنبيه .
موضع التثبيت
يتم تثبيت مستشعر ضغط الزيت بشكل عام على خط أنابيب الزيت الرئيسي للمحرك ، وأحيانًا على مقعد مرشح الزيت. يتكون المستشعر من ملامسة ، وينبخ ، وحجاب الحاجز والحجاب الحاجز. عندما لا يكون هناك ضغط زيت ، يدفع الربيع الحجاب الحاجز لإغلاق التلامس ؛ عندما يصل الضغط إلى القيمة المحددة ، يتغلب الحجاب الحاجز على قوة الربيع ويكسر الاتصال .
تشمل أعراض فشل مستشعر ضغط زيت السيارات بشكل أساسي الجوانب التالية:
: عندما يتلف مستشعر ضغط الزيت ، سيستمر مؤشر ضغط الزيت في الضوء ، بغض النظر عن ضغط الزيت الفعلي ، مما قد يضلل السائق للاعتقاد بأن ضغط زيت المحرك غير طبيعي.
ثابت على : عادة ما يعني ضوء فشل فشل المحرك (المعروف أيضًا باسم MIL أو ضوء فحص المحرك) أنه تم اكتشاف خطأ بواسطة نظام التحكم الإلكتروني للمركبة. فشل مستشعر ضغط الزيت هو أيضًا أحد أسباب وجود الضوء.
عرض قيمة ضغط الزيت غير الطبيعي : في حالة الخمول للسيارة ، إذا فشل مستشعر ضغط الزيت ، فقد تكون قيمة ضغط الزيت المعروضة على لوحة القيادة غير طبيعية ، مثل دائمًا معروضة كقيمة ثابتة (مثل 0.99) أو نطاق تقلب غير طبيعي.
يظهر رمز الصدع P01CA : عندما يكتشف نظام تشخيص المركبات أن جهد مستشعر ضغط الزيت خارج المعدل الطبيعي ، سيتم تسجيل رمز الصدع المقابل ، مثل P01CA ، وعرضه. يشير رمز المتاعب هذا مباشرة إلى مشكلة في مستشعر ضغط الزيت.
قد يشمل فشل فشل مستشعر ضغط الزيت :
المستشعر نفسه ذو جودة رديئة : العيوب التصنيع أو الشيخوخة تؤدي إلى اكتشاف غير دقيق أو تالف.
مشاكل الخط : يمكن أن تؤثر الدائرة القصيرة أو الدائرة المفتوحة أو التلامس الضعيف على انتقال الإشارة.
ضغط الزيت غير الطبيعي : ارتفاع ضغط الزيت المرتفع أو المنخفض للغاية سيؤدي إلى ضغط أكبر على المستشعر.
تلوث الحمأة : الحمأة من داخل المحرك يمكن أن تسد أو تلوث المستشعرات.
موضع التثبيت غير الصحيح : سيؤثر انحراف موضع التثبيت على دقة الكشف عن المستشعر.
أجزاء أخرى من عطل المحرك : مثل انسداد المرشح ، عدم كفاية الزيت ، إلخ.
عدم استقرار جهد إمدادات الطاقة : سوف يتداخل تقلب الجهد مع التشغيل العادي للمستشعر.
دائرة قصيرة داخلية ناتجة عن دخول المستشعر الذي يدخل السائل أو الزيت .
طرق الكشف والعلاج :
استخدم أداة التشخيص : اقرأ رمز الخطأ عن طريق توصيل واجهة التشخيص OBDII ، مثل P0520 (خطأ دائرة مستشعر ضغط الزيت).
تحقق من اتصالات الكبل إلى المستشعر : تأكد من عدم تآكل اتصالات الكبل أو مكسور أو فضفاضة.
قياس جهد الخرج للمستشعر : استخدم مقياس متعدد لقياس جهد الخرج للمستشعر والتأكد من أنه يخرج الجهد الصحيح تحت ضغوط مختلفة.
اختبار مقارنة مقياس الضغط الميكانيكي : قم بإزالة مستشعر ضغط الزيت الإلكتروني وتثبيت مقياس الضغط الميكانيكي لاختبار المقارنة لتحديد ما إذا كان المستشعر غير صالح.
استبدل المستشعر : إذا تم تأكيد المستشعر على أنه غير صالح ، استبدله بمستشعر جديد يطابق السيارة الأصلية.
إذا كنت تريد معرفة المزيد ، فاستمر في قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. ، Ltd. ملتزم ببيع أجزاء السيارات MG و 750 لشراء.
