ما هو صمام التحكم في زيت السيارة
صمام التحكم في زيت السيارة (صمام OCV) هو جزء أساسي من نظام تزييت المحرك، ويستخدم بشكل أساسي للتحكم الدقيق في مرحلة صمام المحرك وضغط الزيت، وذلك لتحسين أداء المحرك واقتصاد الوقود.
التعريف والوظيفة
يتكون صمام التحكم في الزيت (صمام OCV) بشكل أساسي من جسم الصمام (بما في ذلك ملف لولبي وموصل وحدة تحكم)، وصمام منزلق، ونابض رجوع. يعتمد مبدأ عمله على التحكم في تشغيل وإيقاف الملف الكهرومغناطيسي من خلال إشارة تعديل النبضات الصادرة عن وحدة التحكم في المحرك (ECU)، ثم توليد مجال مغناطيسي للتحكم في عمل صمام الانزلاق، مما يُغيّر باستمرار علاقة التوقيت بين عمود المرفق وعمود الكامات، ويحقق أفضل تحكم في طور الصمام.
بفضل هذا التعديل، تساعد صمامات التحكم في الزيت على زيادة كفاءة المحرك وتحسين استقرار المحرك في وضع الخمول وتوفير عزم دوران وقوة أكبر، مع تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات.
النوع والبنية
يمكن تقسيم صمامات التحكم في الزيت إلى فئتين: صمامات تنظيم الزيت وصمامات الحماية. تتمثل الوظيفة الرئيسية لمنظم الضغط في تنظيم الضغط في النظام لمنع تلف نظام التزييت نتيجة الضغط العالي؛ ويلعب صمام الحماية دورًا في تعطل منظم الضغط، حيث يمنع انكسار الأنابيب نتيجة الضغط الزائد.
بالإضافة إلى ذلك، يوجد مفتاح للتحكم بضغط الزيت مرتبط بالدائرة. عند انخفاض ضغط الزيت، يُغلق المفتاح ويُضيء مؤشر إنذار انخفاض ضغط الزيت على لوحة عدادات السيارة.
الموقع والتطبيق
عادةً ما يُركّب صمام التحكم في الزيت في أسطوانة المحرك، ويقع على جانبي بكرة توقيت عمود الكامات، وهو مسؤول عن وظائف السحب والعادم. هذه الصمامات أسطوانية الشكل، ولها قابس في الأعلى يربط سلكين. بالإضافة إلى ذلك، توجد صمامات تحكم في الزيت مهمة أخرى في النظام، مثل الصمام الموجود في جسم الأسطوانة، ومهمته الرئيسية تنظيم تدفق الزيت إلى الصمام الرئيسي وVVT؛ بينما يعمل الصمام الآخر كصمام إرجاع الزيت لضمان إرجاعه إلى حوض الزيت بعد إيقاف تشغيل السيارة.
الوظيفة الرئيسية لصمام التحكم في زيت السيارة هي تنظيم ضغط نظام تزييت المحرك ومنع ارتفاعه. بتحديد أقصى ضغط للنظام، يمنع الضغط الزائد إتلاف مكوناته ويمنع تسرب الزيت. يتكون صمام التحكم في الزيت من مجموعة هيكل السيارة ومجموعة مشغل، وينقسم إلى سلسلة أحادية المقعد، وسلسلة ثنائية المقعد، وسلسلة كم، وسلسلة ذاتية الدفع من أربع سلاسل، ولكل سلسلة تطبيقاتها الخاصة ومزاياها وعيوبها في ظروف عمل مختلفة.
دور محدد
تحديد الحد الأقصى لضغط النظام : صمام التحكم في الزيت عن طريق تنظيم إمداد الزيت لمضخة الزيت، لمنع ضغط الزيت لمضخة الزيت من أن يكون مرتفعًا جدًا، خاصة عند السرعة العالية، يكون إمداد الزيت لمضخة الزيت كبيرًا جدًا، ويزداد ضغط الزيت بشكل كبير، ثم يكون صمام التحكم في الزيت مهمًا بشكل خاص.
منع تلف مكونات نظام التزييت: قد يؤدي ضغط الزيت الزائد إلى إغلاق صمام التحكم الهيدروليكي بشكل غير صحيح، وانخفاض ضغط الأسطوانة، بل وقد يؤدي إلى انفجار الأنابيب. يحمي صمام التحكم في الزيت نظام التزييت من التلف بتنظيم الضغط.
يضمن التشغيل الفعال والمستقر للمحرك : في محرك إعادة توقيت الصمام المتغير، يضمن صمام التحكم في الزيت ضبط طور عمود الكامات من خلال التحكم الدقيق في تغيير ممر الزيت، وذلك لضمان أن المحرك يمكنه تحقيق أفضل حالة تشغيل في ظل ظروف عمل مختلفة.
تأثير الخطأ
في حال تعطل صمام التحكم في الزيت، قد يتوقف المحرك أثناء القيادة، ويرتفع ضغط الزيت بشكل غير طبيعي، مما يؤثر على أداء السيارة، كأن يصبح الخليط كثيفًا جدًا، ويتصاعد دخان أسود من أنبوب العادم، ويضعف قوة المحرك. كما قد يؤدي ضغط الزيت الزائد إلى زيادة استهلاك الوقود، وانبعاثات عادم زائدة، وعدم استقرار سرعة المحرك أثناء التباطؤ، مما يزيد من مخاطر السلامة والعبء الاقتصادي على السيارة. لذلك، في حال اكتشاف عطل في صمام التحكم في الزيت، يجب إصلاحه فورًا.
إذا كنت تريد معرفة المزيد، استمر في قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تشو منغ شنغهاي للسيارات المحدودة ملتزمة ببيع قطع غيار سيارات MG&750 مرحباً بكم للشراء.
