عمل ملف الإشعال التلقائي
الدور الرئيسي لملف الإشعال للسيارات هو تحويل الجهد المنخفض (عادة 12 فولت) التي توفرها بطارية السيارة في جهد عالي (عادةً عشرات الآلاف من الفولت) لتوليد شرارة تشعل خليط الوقود في أسطوانة المحرك . تضمن هذه العملية التشغيل العادي والتشغيل المستقر للمحرك.
مبدأ العمل
يعمل لفائف الإشعال بمبدأ التعريفي الكهرومغناطيسي ويتألف بشكل أساسي من لفائف أولية وملف ثانوي ونواة حديدية. عند تشغيل الملف الأساسي ، تخلق الزيادة في التيار مجالًا مغناطيسيًا قويًا حوله ، ويتم تخزين طاقة المجال المغناطيسي هذه في قلب الحديد. عندما يقوم جهاز التبديل (عادةً وحدة التحكم في الإشعال) بفصل دائرة الملف الأولية ، فإن المجال المغناطيسي للملف الأساسي يتحلل بسرعة ، ويتم إحداث الجهد العالي في الملف الثانوي في العملية. عادة ما يكون عدد المنعطفات في الملف الثانوي حوالي 100 مرة من الملف الأساسي ، لذلك فهو قادر على توليد جهد مرتفع بما يكفي لإشعال قابس الشرارة.
تأثير الخطأ
إذا فشل ملف الإشعال ، فقد يتسبب ذلك في عدم بدء السيارة بشكل صحيح ، وعدم الاستقرار الخمول ، وسوء التسارع وغيرها من المشكلات ، وحتى يؤثر على الاقتصاد في استهلاك الوقود والانبعاثات. لذلك ، يرتبط أداء ملف الإشعال مباشرة بكفاءة الطاقة والاحتراق للمحرك ، وهو مكون رئيسي لبدء وتشغيل محرك السيارات.
يعد ملف الإشعال في السيارات مكونًا رئيسيًا في نظام الإشعال للسيارات ، وهو مسؤول بشكل أساسي عن تحويل الجهد المنخفض (عادة 12 فولت) التي توفرها بطارية السيارة إلى الجهد العالي (عادةً عشرات الآلاف من فولت) لتوليد شرارة لإشعال خليط الوقود في أسطوانة المحرك .
الهيكل والتكوين
يتكون ملف الإشعال في السيارات بشكل أساسي من الأجزاء التالية:
الملف الأساسي (الملف الأساسي) : يتكون من أسلاك نحاسية أكثر سمكًا متصلة بالبطارية الإيجابية للسيارة ووحدة التحكم في نظام الإشعال ، المسؤولة عن نقل التيار المباشر الجهد المنخفض.
لفائف ثانوية : يتكون من أسلاك رقيقة معزولة ، عادة ما تكون محاطة بحديد أو جوهر مغناطيسي ، متصل بتوصيل شرارة. عندما ينقل الملف الأساسي إشارة جهد منخفض ، يولد الملف الثانوي نبضة جهد عالي من خلال الحث الكهرومغناطيسي وينقله إلى قابس الشرارة.
Core : يستخدم لتعزيز المجال الكهرومغناطيسي الناتج عن الملف الثانوي لتوفير توصيل أفضل.
مفتاح الإشعال : جهاز تبديل للتحكم في ملف الإشعال.
وحدة التحكم : تراقب ويتحكم في تشغيل ملف الإشعال ، ويضبط توقيت الإشعال وتواتر نبض الإشعال عن طريق استلام الإشارة من مستشعر السيارة.
مبدأ العمل
يعتمد مبدأ التشغيل لملف الإشعال على الحث الكهرومغناطيسي. عند إيقاف تشغيل مفتاح إشعال السيارة ، توفر بطارية السيارة طاقة DC منخفضة الجهد ، والتي تنتقل عبر الملف الأساسي إلى الملف الثانوي. يتغير التيار في الملف الأساسي في الملف الثانوي ، مما يخلق مجالًا مغناطيسيًا قويًا. عندما يتم قطع التيار في الملف الأساسي ، ينهار المجال المغناطيسي أيضًا ، مما يسبب نبضًا كبيرًا في الجهد في الملف الثانوي. يتم تمرير نبض الجهد العالي هذا عبر السلك إلى قابس الشرارة ، مما يشكل في نهاية المطاف شرارة تشعل خليط الوقود في الأسطوانة.
ظواهر الصدع وطرق الصيانة
سيؤدي فشل ملف الإشعال إلى عدم كفاية أو مفقود طاقة الإشعال ، وتشمل ظواهر الصدع الشائعة انحراف المحرك أو أسطوانة مفقودة ، أو تسارع ضعيف أو عدم استقرار ناتج الطاقة ، أو صعوبة البدء أو اللهب ، وزيادة استهلاك الوقود ، أو تدهور الانبعاثات ، أو ضوء خطأ المحرك. قد تشمل أسباب الفشل المتقدمة في سن المفردات الإشعال ، أو حالات فشل سدادة الشرارة ، أو الأسلاك أو مشاكل التوصيل ، أو التأثيرات البيئية ذات درجة الحرارة العالية ، أو عدم الاستقرار في الجهد ، أو التثبيت غير السليم ، أو الاهتزاز الميكانيكي. تشمل طرق الصيانة قراءة رمز الصدع ودفق البيانات ، والتفتيش المرئي واختبار التبادل ، واختبار مقاومة ملف الإشعال ، والتحقق من حالة توصيل الشرارة ، وما إلى ذلك.
إذا كنت تريد معرفة المزيد ، فاستمر في قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. ، Ltd. ملتزم ببيع أجزاء السيارات MG و 750 لشراء.
