دور المضخة الرئيسية القابض للسيارات
تتمثل الوظيفة الرئيسية لمضخة القابض الرئيسية في القابض هي تحويل القوة الناتجة عن دواسة القابض إلى ضغط هيدروليكي ونقلها إلى القابض الفرعي من خلال الأنابيب ، وذلك لتحقيق فصل ومشاركة القابض. على وجه التحديد ، عندما يضغط السائق لأسفل على دواسة القابض ، فإن قضيب الدفع سوف يدفع مكبس المضخة الرئيسية ، بحيث يزداد ضغط الزيت ، من خلال الخرطوم في المضخة الفرعية ، مما يجبر قضيب سحب الضخم الفرعي على دفع شوكة الفصل ، وتحمل الفصل إلى الأمام ، بحيث القابض لتحقيق الفصل. عندما يتم إطلاق دواسة القابض ، يتم إطلاق الضغط الهيدروليكي ، ويعود شوكة الفصل تدريجياً إلى الموضع الأصلي تحت عمل ربيع العودة ، ويكون القابض في الحالة المشاركة .
بالإضافة إلى ذلك ، ترتبط مضخة القابض الرئيسية أيضًا مع معزز القابض من خلال الأنابيب ، والتي يمكنها جمع معلومات السفر الخاصة بدواسة القابض للمالك لضمان التشغيل المرن والمستقر للقابض . سيؤدي الأضرار التي لحقت مضخة القابض الرئيسية إلى صعوبة شنق وتنقل العتاد ، ومن المستحيل تسريعها ، لذلك يحتاج إلى صيانة واستبدال في الوقت المناسب .
جمع معلومات السفر دواسة وفك القابض من خلال الداعم . يتم توصيل مضخة القابض الرئيسية بدواسة القابض لجمع معلومات سفر سائق السائق. عندما يضغط السائق على دواسة القابض ، يدفع قضيب الدفع مكبس المضخة الرئيسية لزيادة ضغط الزيت ، ويتم نقل الضغط الهيدروليكي إلى المضخة الفرعية القابض من خلال الخرطوم ، مما يجبر شوكة فك الارتباط على دفع التفكيك لتحقيق تفكيك القابض .
ضمان بداية سلسة والتحول السلس . من خلال التحكم في الضغط الهيدروليكي ، تمكن المضخة الرئيسية القابض من القابض من الانخراط بسلاسة عند البدء ، وتجنب تأثير المشاركة المفاجئة بين المحرك ونقل الإرسال. أثناء عملية التحول ، يمكن لمضخة القابض الرئيسية قطع الاتصال مؤقتًا بين المحرك والانتقال ، مما يجعل التحول أكثر سلاسة ويقلل من تأثير التحول .
حماية نظام النقل . في حالة الكبح في حالات الطوارئ أو الحمل الزائد للإرسال ، يمكن لمضخة القابض الرئيسية قطع التلامس بسرعة بين المحرك ونقل ، ومنع نظام النقل من التضرار بسبب التحميل الزائد ، وبالتالي حماية نظام النقل للمركبة .
أعراض الصدع والصيانة . بعد أن تتلف المضخة الرئيسية القابض ، ستكون هناك صعوبات في شنق العتاد والتحول ، ولا يمكن أن تتسارع السيارة. هناك حاجة إلى صيانة واستبدال الأجزاء في الوقت المناسب لضمان التشغيل العادي للقابض .
حل المضخة الرئيسية القابض المكسورة يتضمن بشكل رئيسي ما يلي:
استبدل المضخة الرئيسية القابض : إذا تضررت المضخة الرئيسية القابض ، فمن الضروري عادةً استبدالها بمضخة رئيسية جديدة. نظرًا لأن مضخة القابض الرئيسية تالف ولا يمكن إصلاحها ، لا يمكن حل المشكلة إلا عن طريق استبدال المضخة الرئيسية الجديدة .
فحص واستبدال الأجزاء التالفة : إذا كان تلف المضخة الرئيسية القابض يرجع إلى تلف الحلقة المطاطية الداخلية ، وعدم وجود زيت القابض ، وارتداء قرص القابض أسباب خطيرة ، والحاجة إلى فحص هذه الأجزاء التالفة واستبدالها. على سبيل المثال ، استبدل حلقة المطاط الداخلية ، أضف زيت القابض أو استبدل قرص القابض .
تحسين عادات القيادة : يعد التشغيل غير السليم للسائق أحد الأسباب الشائعة للتلف لمضخة القابض الرئيسية. لذلك ، فإن تحسين عادات القيادة ، وتجنب التنقل المتكرر على القابض ، والخطوة طويلة الأجل على القابض والعمليات الأخرى ، يمكن أن يمتد بشكل فعال عمر خدمة المضخة الرئيسية القابض .
علامات فشل المضخة الرئيسية القابض تضمين:
تسرب الزيت : عندما تتلف المضخة الرئيسية القابض ، سيكون هناك تسرب زيت .
الصعوبة المعلقة العتاد : عند التحول ، من الواضح أنه من الصعب تعليق العتاد المقابل ، أو حتى غير قادر على تعليق أي ترس .
paresthesia passysia القابض : عند التنقل على القابض ، ستشعر أن دواسة القابض فارغة للغاية وتفتقر إلى المقاومة الواجبة ، مما يعني عادة أن المضخة الرئيسية القابض لا يمكن أن توفر ضغطًا كافيًا .
إذا كنت تريد معرفة المزيد ، فاستمر في قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. ، Ltd. ملتزم ببيع أجزاء السيارات MG و 750 لشراء.
