ما هي مجموعة دواسة الوقود في السيارة
تُعد دواسة الوقود جزءًا أساسيًا من السيارة، وتُستخدم بشكل رئيسي للتحكم في فتح دواسة الوقود، لضبط قوة المحرك. تتكون دواسة الوقود عادةً من الأجزاء الرئيسية التالية:
جسم دواسة الوقود: جزء مادي يشبه دواسة الوقود التقليدية، وعادةً ما يكون مصنوعًا من المعدن أو مواد متينة أخرى. يمكن للسائق التحكم في تسارع السيارة بالضغط على الدواسة أو رفعها.
المستشعر: مستشعر صغير مُثبّت على دواسة الوقود، يقيس مقدار واتجاه القوة التي يضغط بها السائق على الدواسة. تُرسل هذه المعلومات إلى وحدة التحكم الإلكترونية في السيارة.
وحدة التحكم الإلكترونية: هي بمثابة عقل السيارة، وهي مسؤولة عن ترجمة بيانات المدخلات من الحساسات وتحويلها إلى أوامر للتحكم في المحرك. كما يمكنها معالجة بيانات من حساسات أخرى، مثل حساسات السرعة، وحساسات الأكسجين، وغيرها، لتمكين أوضاع قيادة ووظائف تحكم أكثر تعقيدًا.
المُشغِّل/السائق: محرك صغير أو جهاز هوائي يستقبل التعليمات من وحدة التحكم الإلكترونية ويضبط فتحة الخانق حسب الحاجة. يمكن القيام بذلك بتغيير قوة التحميل المسبق لنابض الخانق أو باستخدام جهاز هوائي.
الخانق: شفرة معدنية رفيعة تقع على مدخل المحرك، ويمكن تعديل فتحتها وفقًا لتعليمات وحدة التحكم الإلكترونية. عند فتح الخانق، يدخل المزيد من الهواء إلى المحرك، مما يؤدي إلى حرق المزيد من الوقود وتوليد المزيد من الطاقة.
تعمل هذه المكونات معًا لتمكين دواسة الوقود الإلكترونية من التحكم بدقة في تسارع السيارة مع توفير كفاءة أفضل في استهلاك الوقود وأداء أفضل في القيادة.
يتضمن مبدأ عمل مجموعة دواسة الوقود في السيارة بشكل أساسي وضعي العمل الميكانيكي التقليدي والإلكتروني الحديث.
مبدأ عمل مجموعة دواسة الوقود الميكانيكية التقليدية
في السيارة التقليدية، تتصل دواسة الوقود بصمام الخانق في المحرك بواسطة سلك سحب أو قضيب سحب. عندما يضغط السائق على دواسة الوقود، يتم التحكم في فتح الخانق مباشرةً، مما يتحكم في قوة المحرك. هذا التوصيل الميكانيكي بسيط ومباشر، ولكن يجب فحص حالة كابل أو قضيب الخانق وصيانته بانتظام لضمان عمله بشكل طبيعي.
مبدأ عمل مجموعة دواسة الوقود الإلكترونية الحديثة
يزداد استخدام أنظمة الخانق الإلكترونية في السيارات الحديثة. يُثبَّت مستشعر إزاحة على دواسة الوقود. عندما يضغط السائق على دواسة الوقود، يجمع المستشعر تغير فتح الدواسة ومعلومات التسارع. تُمرَّر هذه البيانات إلى وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك، التي تُقيّم نية قيادة السائق وفقًا للخوارزمية المُدمجة، ثم تُرسل إشارة التحكم المُقابلة إلى مُحرِّك التحكم في دواسة الوقود، مُتحكِّمةً بذلك في قوة المحرك. لا يُحسِّن نظام الخانق الإلكتروني دقة التحكم في الطاقة فحسب، بل يُعزِّز أيضًا موثوقية النظام وراحة القيادة.
كيف يعمل مستشعر موضع دواسة الوقود
عادةً ما يستخدم مستشعر موضع دواسة الوقود في المركبات الحديثة عنصر هول غير تلامسي مُثبّت على ذراع دواسة الوقود. عند تحريك دواسة الوقود، يستشعر المستشعر حركة دواسة الوقود ويُصدر إشارة جهد تُقابلها. بناءً على هذه الإشارة، تحسب وحدة التحكم الإلكترونية كمية الوقود المحقونة، مما يُحقق تحكمًا دقيقًا في المحرك. يتميز هذا المستشعر غير التلامسي بموثوقية عالية وعمر افتراضي طويل، مما يضمن استقرار عمل النظام.
إذا كنت تريد معرفة المزيد، استمر في قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تشو منغ شنغهاي للسيارات المحدودة ملتزمة ببيع قطع غيار سيارات MG&750 مرحباً بكم للشراء.
