ما هي مكونات حاقن الوقود؟
يتكون جهاز الحقن بشكل أساسي من المكونات الأساسية التالية:
مجموعة المغناطيس الكهربائي: تشمل الملف، والقلب، والحجرة، والموصل الكهربائي، والغطاء المحكم، وأجزاء أخرى، وتولد قوة كهرومغناطيسية عند التشغيل، وتجذب صينية المحرك لتتحرك لأعلى، وتتحكم في صمام إبرة الفوهة.
مجموعة المحرك: من خلال قلب البت، وقرص المحرك، وآلية التوجيه، وحشية الوسادة، وكرة الصمام، ومقعد الدعم، وما إلى ذلك، تتحرك لأعلى ولأسفل تحت تأثير القوة الكهرومغناطيسية، وهي الأجزاء الرئيسية للتحكم في الحقن.
مجموعة الصمامات: تتكون من مقعد وصمام كروي بخلوص مطابق يتراوح من 3 إلى 6 ميكرون فقط، وهي مسؤولة عن التحكم في عودة الزيت.
جسم الحاقن: يحتوي على ممرات زيت عالية ومنخفضة الضغط، باعتبارها أجزاء الضغط الرئيسية.
زوج فوهة الزيت: يتكون من صمام إبرة وجسم صمام إبرة، وهو المسؤول عن الحقن الدقيق للوقود في غرفة الاحتراق، وهو المكون الرئيسي للحقن الدقيق وتكوين رذاذ الزيت.
بالإضافة إلى ذلك، يشتمل الحاقن على وحدة تزويد بالزيت، ووحدة تزويد بالغاز، ووحدة تحكم لضمان حقن الوقود بدقة واحتراق فعال. تتكون وحدة تزويد الوقود من خزان زيت، ومضخة بنزين، وفلتر بنزين، ومنظم ضغط، وحاقن. تسحب مضخة البنزين البنزين من خزان الزيت، وتصفيه عبر الفلتر، ثم تضخه إلى الحاقن.
يتكون الحاقن بشكل أساسي من المكونات الخمسة التالية: مجموعة المغناطيس الكهربائي، ومجموعة المحرك، ومجموعة الصمام، وجسم الحاقن، ووصلة الفوهة.
موضع تركيب الحاقن: عادةً ما يُركّب الحاقن بالقرب من مدخل الهواء لمحرك السيارة، أي على كتلة أسطوانات نظام الحقن المباشر داخل الأسطوانة. الحاقن عبارة عن صمام لولبي بسيط. عند تنشيط الملف الكهرومغناطيسي، يتولد سحب، فيُسحب صمام الإبرة إلى الأعلى، ويُفتح ثقب الرش.
بالنسبة لمحركات الحقن المباشر، يتم تركيب الحاقن على جانب رأس الأسطوانة، مباشرة على رأس الأسطوانة.
تحتوي بعض محركات السيارات على فوهات حقن الوقود في مشعب السحب، بينما تحتوي محركات أخرى على فوهات في رأس الأسطوانة. وتحتوي بعض السيارات على مجموعتين من حاقنات الوقود، إحداهما في مشعب السحب والأخرى في رأس الأسطوانة. ويعتمد موقع حاقن الوقود على نظام الحقن المستخدم في المحرك.
إذا كان المحرك يستخدم نظام حقن متعدد النقاط خارج الأسطوانة، فإن الحاقن يقع على أنبوب السحب بالقرب من صمام السحب. أما إذا كان المحرك يستخدم نظام حقن داخل الأسطوانة، فإن الحاقن يُركّب على رأس الأسطوانة.
يتكون المحرك عموماً من ثلاثة أجزاء. كل جزء منها مستقل بذاته ومتصل بمسامير. الجزء السفلي هو علبة المرافق، والجزء الأوسط هو كتلة المحرك، والجزء العلوي هو رأس الأسطوانة.
تُركّب الفوهة عادةً على أنبوب سحب الهواء في أسطوانة المحرك ذي الحقن المباشر. تُعدّ فوهة البنزين جزءًا من نظام التحكم الإلكتروني لمحرك البنزين، حيث تحلّ محلّ المكربن في محركات البنزين ذات المكربن. تشمل الفوهات الرئيسية للسيارات: فوهات الديزل، وفوهات البنزين، وفوهات الغاز الطبيعي، وغيرها. يُمكن لبعض الشركات الأجنبية الآن تصنيع فوهات خاصة بالهيدروجين.
إذا كنت ترغب في معرفة المزيد، فتابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنتم بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تشو منغ شنغهاي للسيارات المحدودةملتزمون ببيع قطع غيار سيارات MG وMUXS، مرحباً بكملشراء.
