• لافتة الرأس
  • لافتة الرأس

صمام مدخل احتياطي لسيارة SAIC MAXUS G10 الجديدة - 10227708، مورد نظام الطاقة لقطع غيار السيارات، كتالوج MAXUS بالجملة، بسعر المصنع الأرخص

وصف مختصر:

تطبيق المنتجات: SAIC MAXUS G10

منظمة المكان: صنع في الصين

العلامة التجارية: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

مهلة التسليم: المخزون، إذا كان أقل من 20 قطعة، شهر واحد عادي

الدفع: إيداع TT العلامة التجارية للشركة: CSSOT


تفاصيل المنتج

علامات المنتج

معلومات عن المنتجات

اسم المنتج صمام المدخل
تطبيق المنتجات سايك ماكسوس جي 10
المنتجات رقم OEM 10227708
منظمة المكان صنع في الصين
ماركة CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
مهلة المخزون، إذا كان أقل من 20 قطعة، عادي شهر واحد
قسط إيداع TT
ماركة سيارة زوومنغ
نظام التطبيق الجميع

عرض المنتج

صمام المدخل-10227708
صمام المدخل-10227708

معرفة المنتجات

عمل صمام السحب.

دور الصمام هو إدخال الهواء إلى المحرك وإخراج غاز العادم بعد الاحتراق. ينقسم الصمام من حيث هيكل المحرك إلى صمام سحب وصمام عادم. دور صمام السحب هو سحب الهواء إلى المحرك وخلطه بالوقود للاحتراق؛ أما صمام العادم فهو تفريغ غاز العادم بعد الاحتراق وتبديد الحرارة.
التركيب: يتكون الصمام من رأس الصمام والقضيب. درجة حرارة رأس الصمام عالية جدًا (صمام السحب 570 ~ 670 كلفن، صمام العادم 1050 ~ 1200 كلفن)، ولكنه يتحمل أيضًا ضغط الغاز وقوة زنبرك الصمام وقوة القصور الذاتي لمكون ناقل الحركة، وظروف التزييت والتبريد سيئة، مما يتطلب أن يتمتع الصمام بقوة وصلابة ومقاومة للحرارة والتآكل. يُصنع صمام السحب عمومًا من سبائك الفولاذ (فولاذ الكروم، فولاذ النيكل والكروم)، وصمام العادم مصنوع من سبائك مقاومة للحرارة (فولاذ الكروم السيليكوني). في بعض الأحيان، من أجل توفير سبائك مقاومة للحرارة، يُصنع رأس صمام العادم من سبائك مقاومة للحرارة، ويُصنع القضيب من فولاذ الكروم، ثم يُلحم الاثنان معًا.
يتكون رأس الصمام من سطح مستوٍ، وسطح كروي، ورأس قرني. عادةً ما يُستخدم السطح المسطح. يتميز رأس الصمام المسطح بهيكله البسيط، وسهولة تصنيعه، ومساحة امتصاصه للحرارة الصغيرة، وكتلته الصغيرة، ويمكن استخدامه في صمامات السحب والعادم. يُعد الصمام الكروي مناسبًا لصمام العادم، الذي يتميز بقوة عالية، ومقاومة منخفضة للعادم، وتأثير جيد في إزالة غازات العادم، ولكنه يتميز بمساحة تسخين كبيرة، وكتلة كبيرة، وقصور ذاتي، ومعالجة معقدة. يتميز نوع القرن بانسيابية معينة، مما يقلل من مقاومة السحب، ولكن يتم تسخين رأسه بواسطة مساحة كبيرة، وهو مناسب فقط لصمام السحب.
قضيب الصمام أسطواني الشكل، يتحرك باستمرار في دليل الصمام، ويجب تسخين سطحه وتلميعه. يعتمد شكل طرف قضيب الصمام على شكل زنبرك الصمام الثابت، والهيكل المستخدم عادةً هو قطعتان نصف قفل لتثبيت مقعد الزنبرك. يحتوي طرف قضيب الصمام على أخدود حلقي لتثبيت قطعة القفل، وبعضها مثبت بدبوس القفل، ويحتوي الطرف على فتحة لتثبيت دبوس القفل.
هل يجب تنظيف صمام سحب المحرك؟
في الواقع، تخضع جميع أجزاء السيارة للتنظيف الدوري، وخاصةً قلب المحرك. إذا لم يُنظّف، فقد يؤدي تراكم الكربون داخله إلى انخفاض قوة المحرك، وزيادة استهلاك البنزين، وفي الحالات الخطيرة، قد يُسبب طرقعة في المحرك، وصوت تسارع غير طبيعي، وتلفًا في المكبس والعمود المرفقي، وقد يؤدي في النهاية إلى احتراق زيت المحرك، مما يتطلب إصلاحًا شاملًا. بعد ذلك، يجب تنظيف المحرك، وصمام السحب. فيما يلي شرح موجز عن تنظيف صمام السحب.
تعتمد عملية تنظيف صمام السحب، في المقام الأول، على كمية الكربون المتراكمة، ومن الطبيعي أن يتراكم الكربون.
إذا قطعت السيارة مسافة تزيد عن 40,000 كيلومتر، فمن الضروري التفكير في تنظيف رواسب الكربون، عندما تكون رواسب الكربون واضحة تقريبًا. عندها سيسأل المالك عن كيفية فحص تراكم الكربون في المحرك.
كيفية التحقق من وجود رواسب الكربون في المحرك
الطريقة بسيطة. لفّ إصبعك بمنشفة عشاء بيضاء.
داخل الطرف الخلفي لأنبوب العادم، افرك دائرة بقوة، وانظر إلى لون الورقة لمعرفة ما إذا كان نظام المحرك يحتوي على رواسب كربونية.
يمكن لهذه الطريقة تحديد ما إذا كانت رواسب الكربون في غرفة الاحتراق والمكبس والحلقة في أسطوانة المحرك خطيرة للغاية.
1، أنبوب الذيل لا يحتوي على كربون: الأصابع ملفوفة في مناديل بيضاء، من الصعب مسح منفذ أنبوب الذيل داخل دائرة، والورقة فقط صفراء فاتحة، مما يشير إلى أن المحرك لا يحتوي على كربون؛
2، أنبوب العادم الكربون العائم: نفس الطريقة، وجدت أن أنبوب العادم لديه القليل من الكربون الأسود، ربت بلطف على منديل أبيض متبقي، أسطوانة المحرك، المكبس، عمل الحلقة طبيعي تماما، هناك كمية طبيعية من الكربون العائم (وتسمى أيضا رغوة الكربون، غير المترسبة).
3، أنبوب العادم الكربون السميك: باستخدام نفس الطريقة، وجدت أن أنبوب العادم هو الكثير من الكربون الأسود سميكة جدا، بعد ضرب منديل أبيض، لا يزال هناك الكثير من الكربون الأسود على الورق، مما يدل على أنه من الضروري تنظيف غرفة الاحتراق، المكبس، حلقة رواسب الكربون.
4، كربون زيت أنبوب العادم: باستخدام نفس الطريقة، وجد أن هناك كربون أسود على ورق المناديل الأبيض، وهناك بقع زيت، مما يشير إلى أن المحرك يحرق الزيت ويحتاج إلى إصلاح.
٥. دخان كربون زيت العادم: قد يُشير تراكم الكربون وأسباب أخرى إلى تآكل شديد في هيكل أسطوانة المحرك، مما يتطلب إصلاحًا متخصصًا. التنظيف المنتظم لأجزاء السيارة المختلفة مفيد للسيارة نفسها، ولسلامة وصحة السائق. مهما كانت جودة السيارة، من الضروري صيانتها.

 

إذا كنت تريد معرفة المزيد، استمر في قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!

يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.

تشو منغ شنغهاي للسيارات المحدودةملتزمة ببيع قطع غيار سيارات MG&MAUXS مرحباً بكمللشراء.

اتصل بنا

كل ما يمكننا حله لك، يمكن لـ CSSOT مساعدتك في هذه الأمور التي حيرتك، لمزيد من التفاصيل يرجى الاتصال بنا

هاتف: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

شهادة

شهادة 2-1
شهادة 6-204x300
شهادة 11
شهادة 21

معلومات عن المنتجات

رقم 22

  • سابق:
  • التالي:

  • اكتب رسالتك هنا وأرسلها لنا

    المنتجات ذات الصلة