مصباح الرأس
تتكون المصابيح الأمامية للسيارات عمومًا من ثلاثة أجزاء: المصباح الكهربائي والعاكس والمرآة المطابقة (مرآة الاستجماتيزم).
لمبة واحدة
المصابيح المستخدمة في المصابيح الأمامية للسيارات هي مصابيح المتوهجة ، ومصابيح التنغستن الهالوجين ، ومصابيح قوس جديدة عالية السطوع وما إلى ذلك.
(1) المصباح المتوهج: يتكون خيوطه من سلك التنغستن (يتميز التنغستن بنقطة انصهار عالية وضوء قوي). أثناء التصنيع ، من أجل زيادة عمر خدمة المصباح ، تمتلئ المصباح بغاز خامل (النيتروجين ومزيجه من الغازات الخاملة). هذا يمكن أن يقلل من تبخر سلك التنغستن ، وزيادة درجة حرارة الشعيرة ، ويعزز الكفاءة المضيئة. الضوء من المصباح المتوهج لديه مسحة صفراء.
(2) مصباح هاليد التنغستن: يتم إدخال مصباح هاليد التنغستن في الغاز الخامل في عنصر هاليد معين (مثل اليود ، الكلور ، الفلور ، البروم ، وما إلى ذلك) ، باستخدام مبدأ تونغستن إعادة تدوير التغذية ، وهو ما يختلف عن تونغستن تونغستن. إلى مساحة درجة الحرارة المرتفعة بالقرب من الشعيرة ، ويتحلل بالحرارة ، بحيث يتم إرجاع التنغستن إلى الشعيرة. يستمر الهالوجين المنطلق في الانتشار والمشاركة في تفاعل الدورة التالي ، وبالتالي تستمر الدورة ، وبالتالي تمنع تبخر التنغستن وتتميز المصباح. حجم المصباح الهالوجين التنغستن صغير ، وقشرة المصباح مصنوعة من كوبز كوارتز مع مقاومة عالية للدرجات الحرارة والقوة الميكانيكية العالية ، تحت نفس القوة ، فإن سطوع مصباح هالوجين التنغستن هو 1.5 مرة من المصباح المتوهج ، والحياة أطول من 2 إلى 3 مرات.
(3) مصباح قوس جديد عالي السحر: لا يحتوي هذا المصباح على خيوط تقليدية في المصباح. بدلاً من ذلك ، يتم وضع قطبين داخل أنبوب الكوارتز. تمتلئ الأنبوب بالمعادن الزينون والمعادن (أو الهاليدات المعدنية) ، وعندما يكون هناك جهد قوس كافي على القطب (5000 ~ 12000V) ، يبدأ الغاز في تأين الكهرباء وتوصيلها. ذرات الغاز في حالة متحمس وتبدأ في انبعاث الضوء بسبب انتقال مستوى الطاقة للإلكترونات. بعد 0.1s ، يتم تبخير كمية صغيرة من بخار الزئبق بين الأقطاب الكهربائية ، ويتم نقل مصدر الطاقة على الفور إلى تصريف قوس بخار الزئبق ، ثم نقله إلى مصباح قوس الهاليد بعد ارتفاع درجة الحرارة. بعد أن يصل الضوء إلى درجة حرارة العمل العادية للمصباح ، تكون قوة الحفاظ على تصريف القوس منخفضة للغاية (حوالي 35 واط) ، لذلك يمكن توفير 40 ٪ من الطاقة الكهربائية.
2. عاكس
يتمثل دور العاكس في زيادة بلمرة الضوء المنبعث من المصباح إلى شعاع قوي لزيادة مسافة التشعيع.
الشكل السطحي للمرآة عبارة عن مكافئ دوار ، مصنوع عمومًا من ختم ورقة صلب رقيقة 0.6 ~ 0.8 مم أو مصنوع من الزجاج ، البلاستيك. السطح الداخلي مطلي بالفضة أو الألومنيوم أو الكروم ثم مصقول ؛ يقع الشعيرة عند النقطة البؤرية للمرآة ، وينعكس معظم أشعة الضوء وإطلاق النار على المسافة كحزم متوازية. يمكن لمصباح الكهرباء بدون مرآة أن تضيء مسافة حوالي 6 أمتار ، ويمكن أن تضيء الحزمة المتوازية التي تنعكسها المرآة مسافة تزيد عن 100 متر. بعد المرآة ، هناك كمية صغيرة من الضوء المتناثر ، والتي لا طائل منها التصاعدية تمامًا ، ويساعد الضوء الجانبي والسفلي على إلقاء الضوء على سطح الطريق وكبح من 5 إلى 10 أمتار.
3. العدسة
Pantoscope ، المعروف أيضًا باسم الزجاج الاستجماتيكي ، هو مزيج من العديد من المنشورات والعدسات الخاصة ، والشكل دائري ومستطيل بشكل عام. تتمثل وظيفة المرآة المطابقة في انكسار الحزمة المتوازية التي تنعكس عليها المرآة ، بحيث يكون للطريق أمام السيارة إضاءة جيدة وموحدة.
كيف تتعامل مع ضباب الماء في المصابيح الأمامية؟
يمكن علاج المصابيح الأمامية للسيارات على ماء بهذه الطريقة: افتح المصابيح الأمامية لتبخر بشكل طبيعي ، والتعرض للشمس ، وتطهيرها بمسدس الماء عالي الضغط ، واستبدل ظل مصباح المصابيح الأمامية ، وينفخ بمجفف الشعر ، واستبدل ختم المصباح الأمامي ، وإفرازات التفريغ ، وإضافة مروحة التبريد.
سبب فشل المصباح؟
قد تشمل الأسباب التي تجعل المصابيح الأمامية لا تعمل:
المصباح التالف : المصباح هو جزء من ارتداء ، والاستخدام لفترة طويلة أو ظروف الطريق السيئة قد تسبب أضرارا.
درجة حرارة أو دائرة قصيرة : قد تؤثر ارتفاع درجة الحرارة أو الدائرة القصيرة للسلك على الإرسال الحالي ويتسبب في فشل التشغيل.
فشل التتابع أو فشل مفتاح الجمع : يمكن أن يتسبب عطل التبديل في التتابع أو مجموعة المصابيح الأمامية أيضًا في عدم الضوء.
Flown Fuse : Flown Fuse هو سبب شائع ، يمكن للتحقق من الصمامات حل المشكلة.
الخط المفتوح ، قصيرًا أو مكسورًا : اتصال خط ضعيف أو فضفاض ، لا يؤدي المفصل أيضًا إلى عدم تشغيل المصباح الأمامي.
فشل منظم الجهد : يمكن أن يؤدي فشل منظم الجهد إلى ارتفاع الجهد بشكل كبير ، مما قد يتسبب في حرق المصباح.
طاقة البطارية المنخفضة : ستؤثر طاقة البطارية المنخفضة على التشغيل العادي للمصابيح الأمامية.
قابس المصابيح الأمامية الفضفاضة : تحقق بانتظام من أن قابس المصباح الأمامي ثابت ، يمكن أن يتجنب التشديد في الوقت المناسب مثل هذه المشكلات.
من أجل حل هذه المشكلات ، يمكن اتخاذ التدابير التالية:
افحص المصباح للتلف واستبداله بأحدها إذا لزم الأمر.
تحقق من الأسلاك لدائرة الحرارة أو الدوائر القصيرة ، وإصلاحها أو استبدالها إذا لزم الأمر.
تحقق من أن المرحلات ومفاتيح الجمع تعمل بشكل صحيح ، وإصلاحها أو استبدالها إذا لزم الأمر.
تحقق مما إذا كان المصهر في مهب واستبدال الصمامات إذا لزم الأمر.
تحقق من الخط لفتح ، قصيرة أو مكسورة ، وإصلاح إذا لزم الأمر.
تأكد من أن منظم الجهد يعمل بشكل صحيح وإصلاحه أو استبداله إذا لزم الأمر.
تحقق مما إذا كانت البطارية مشحونة بالكامل ، وشحن البطارية أو استبدالها إذا لزم الأمر.
تأكد من أن قابس المصباح الأمامي ثابت ويشدد إذا لزم الأمر.
من خلال هذه الخطوات ، يمكنك تشخيص وحل مشكلة المصابيح الأمامية للسيارة بشكل فعال.
إذا كنت تريد معرفة المزيد ، فاستمر في قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. ، Ltd.ملتزم ببيع Mg & Mauxs Auto Partsلشراء.
