ماذا يعني صدع قفل الهواء؟
يشير صدع قفل الهواء إلى الحالة التي يكون فيها صمام المحرك متصدعًا أو مكسورًا. تنجم هذه الحالة عادةً عن مجموعة متنوعة من العوامل، بما في ذلك نهاية قضيب الصمام أو تآكل برغي الضبط أو الذراع المتأرجح أو الضبط غير المناسب، مما يؤدي إلى خلوص زائد للصمام، مما يؤدي بدوره إلى اصطدام طرف غماز الصمام ببرغي الضبط أو الرأس اصطدام ذراع الصمام المتأرجح بنهاية الصمام، مما قد يؤدي في النهاية إلى تشقق الصمام. بالإضافة إلى ذلك، فإن التآكل المفرط لـ CAM، وإيقاف المقعد الزنبركي للصمام، وصمولة تثبيت غماز الصمام مفكوكة أو وجه نهاية مسمار الضبط غير متساوٍ، وتراكم الكربون في قناة الصمام وعوامل أخرى قد تؤدي أيضًا إلى تشقق الصمام. ومن أجل تجنب هذه المشاكل، من الضروري فحص المحرك وصيانته بانتظام لضمان التشغيل الطبيعي للمكونات المختلفة .
هل شفرة قفل الهواء؟
تعد لوحة قفل باب الهواء جزءًا، ويتمثل دورها في تحقيق اتصال أحادي الاتجاه بين الصمام ومقعد الزنبرك وقفله لضمان عمل الصمام بشكل طبيعي. ومع ذلك، عندما تتعطل لوحة قفل الصمام، سيكون لها تأثير كبير على المحرك. على سبيل المثال، يمكن أن تتسبب لوحة القفل في إغلاق الصمام بشكل غير محكم، مما يتسبب في أن تكون نسبة الضغط غير كافية، ومن ثم يتسبب في فقدان المحرك للأسطوانة. في الحالات الشديدة، يمكن أن يؤدي فقدان لوحة القفل إلى ثقب المكبس عبر الصمام، ومن ثم إلغاء المحرك.
هناك طريقتان لتوصيل ساق الصمام بالزنبرك. أحدهما هو نوع مشبك القفل، وهو مجهز بمشبكي قفل مخروطيين نصف دائريين على أخدود نهاية قضيب الصمام، ويقوم المقعد الزنبركي بضغط مشبك القفل بحيث يكون الطوق الضيق في نهاية قضيب الصمام ، بحيث يتم توصيل المقعد الزنبركي ومشبك القفل والصمام معًا، ويتحرك الصمام معًا. هناك طريقة أخرى تتمثل في استخدام دبوس قفل بدلاً من الفتحة الشعاعية لدبوس مشبك القفل، والتوصيل من خلال دبوس القفل.
ما هي الأسباب الرئيسية لتشقق الصمامات؟
تشمل الأسباب الرئيسية لتشقق الصمامات التآكل أو الضبط غير المناسب، وتآكل CAM، وإيقاف مقعد زنبرك الصمام، وعدم انتظام وجه الصمولة أو الترباس، وتراكم الكربون في قناة الصمام.
التآكل أو الضبط غير المناسب : قد يؤدي التآكل أو الضبط غير المناسب لنهاية قضيب الصمام أو برغي الضبط أو الذراع المتأرجح إلى خلوص مفرط للصمام، مما قد يتسبب في اصطدام طرف غماز الصمام المثبت على الجانب بمسمار الضبط أو الرأس اصطدام الذراع المتأرجح للصمام العلوي بنهاية الصمام، مما يؤدي إلى تشقق الصمام.
تآكل الكامة : قد يؤدي التآكل المفرط لـ CAM إلى ارتعاش الغماز أثناء التشغيل، مما سيزيد من ضغط قضيب الصمام وقد يؤدي إلى تشقق الصمام على المدى الطويل.
إيقاف مقعد زنبرك الصمام : قد يتسبب سقوط مقعد زنبرك الصمام في تعرض الصمام لتأثير غير طبيعي أثناء عملية الإغلاق، مما يؤدي إلى حدوث تشقق.
صامولة مفكوكة أو وجه مسمار غير متساوٍ : قد يؤدي فك صامولة صمام الغماز ووجه مسمار الضبط غير المتساوي إلى حدوث ضغط غير طبيعي على الصمام ويؤدي في النهاية إلى التشقق.
قثاطر الصمام : قد يؤدي تراكم الكربون المفرط في قساطر الصمام إلى إعاقة حركة الصمام، مما يؤدي إلى ضغط إضافي ويؤدي في النهاية إلى تشقق الصمام.
قد تؤدي هذه العوامل إلى تشقق صمام المحرك، لذلك، من الضروري اتخاذ تدابير الإصلاح المناسبة في الوقت المناسب، بما في ذلك إعادة ضبط خلوص الصمام، واستبدال الأجزاء البالية، وتنظيف رواسب الكربون، وما إلى ذلك، لضمان التشغيل الطبيعي للمحرك .
إذا كنت تريد معرفة المزيد، تابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تشو منغ شنغهاي للسيارات المحدودةملتزمة ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS موضع ترحيبللشراء.
