مبدأ عمل ووظيفة مضخة تفريغ المحرك.
تعتمد آلية عمل مضخة تفريغ المحرك على ضخ الهواء من الحاوية المفرغة باستخدام طرق ميكانيكية أو فيزيائية أو كيميائية أو فيزيائية كيميائية لتحقيق هدف الحصول على فراغ. تتكون مضخة التفريغ بشكل أساسي من جسم المضخة، والدوار، والشفرات، والمدخل والمخرج، وغيرها. من خلال الدوران، تُحدث المضخة تغيرات في الحجم لتفريغ الغاز. أثناء عملية السحب، يزداد حجم حجرة السحب، ويقل مستوى الفراغ، ويُسحب الغاز الموجود في الحاوية إلى حجرة المضخة. في عملية التفريغ، يقل الحجم، ويزداد الضغط، ويُفرغ الغاز المسحوب في النهاية من المضخة عبر مانع التسرب الزيتي.
تتمثل وظيفة مضخة التفريغ في المحرك في توليد ضغط سلبي، مما يزيد من قوة الكبح. مضخة التفريغ في مولد السيارة هي عادةً مضخة زيت، حيث يدور قلبها مع عمود المولد، ويولد ضغطًا سلبيًا داخلها، أي فراغًا، من خلال امتصاص الزيت وضخه بشكل مستمر. يوفر هذا الضغط السلبي الطاقة لنظام الكبح في السيارة، مما يُسهّل عملية الكبح. عند تلف مضخة التفريغ، تضعف الطاقة، ويصبح الكبح ثقيلًا، ويقل تأثيره، وقد يحدث عطل كامل.
يتضمن مبدأ تشغيل نظام فراغ المحرك توليد الفراغ اللازم لتشغيل معزز الفرامل، وتشغيل صمام تجاوز غاز العادم، كما يحصل صمام تخفيض ضغط الهواء المتداول على الفراغ من خلال صمام التشغيل/الإيقاف الكهربائي (EUV). تُستخدم مضخة الفراغ على نطاق واسع في صناعات التعدين، والصناعات الكيميائية، والأغذية، والطلاءات الإلكترونية، وغيرها، وهي جزء مهم من نظام فرامل السيارات. بالمقارنة مع نظام الفرامل الهوائي، يحتاج نظام الفرامل الهيدروليكي إلى نظام مقاومة لمساعدة السائق في تشغيل الفرامل.
ما هو تأثير تعطل مضخة تفريغ المحرك؟
الآثار الرئيسية لعطل مضخة تفريغ المحرك
سيؤدي تعطل مضخة تفريغ المحرك إلى التأثيرات الرئيسية التالية على السيارة:
انخفاض أداء الفرامل: سيؤدي تلف مضخة التفريغ إلى إضعاف تأثير الفرامل أو فشلها التام، مما يزيد من مخاطر السلامة أثناء القيادة.
تسرب الزيت: قد يكون هناك تسرب للزيت عند الوصلة الخارجية لمضخة التفريغ، والذي يحدث بسبب خلل في مانع التسرب أو ضغط داخلي غير طبيعي.
مشكلة عودة دواسة الفرامل: عودة بطيئة أو معدومة لدواسة الفرامل، مما يؤثر على تجربة القيادة والسلامة.
تعطلت مضخة تفريغ المحرك، مما أدى إلى تعطل الأداء المحدد.
تشمل المظاهر المحددة ما يلي:
أداء الفرامل ضعيف أو غير فعال: قوة كبح غير كافية أثناء الكبح، وعدم القدرة على التباطؤ بشكل فعال.
ظهور تسرب الزيت : يمكن رؤية تسرب الزيت من الخارج عند وصلة مضخة التفريغ.
بطء عودة دواسة الفرامل أو عدم عودتها: بعد تحرير دواسة الفرامل، لا تعود الدواسة إلى وضعها الأصلي في الوقت المناسب، أو تكون عملية العودة بطيئة للغاية.
صوت غير طبيعي: يمكن سماع صوت غريب بشكل واضح عند الضغط على دواسة الفرامل.
انحراف الاتجاه أو الارتجاج: عند الكبح، ستظهر السيارة انحرافًا في الاتجاه أو ارتجاجًا.
دواسة الفرامل ثقيلة: لا تشعر بالمساعدة عند الضغط على الفرامل، وتحتاج إلى بذل المزيد من القوة للضغط عليها.
مضخة تفريغ المحرك معطلة، كيف يمكن فحصها؟
تحقق مما إذا كانت مضخة تفريغ السيارة معطلة، يمكنك القيام بذلك من خلال الخطوات التالية:
تحقق من توصيل الطاقة: تأكد من أن توصيل الطاقة لمضخة التفريغ صحيح وغير مقطوع أو به خلل في التوصيل. لن تعمل مضخة التفريغ بشكل صحيح إذا كان كابل الطاقة مقطوعًا أو به خلل في التوصيل.
راقب حالة التشغيل: انتبه لما إذا كانت مضخة التفريغ تُصدر ضوضاءً غير طبيعية، أو اهتزازات، أو ترتفع درجة حرارتها أثناء التشغيل. قد تكون هذه علامات على تآكل أو تلف الأجزاء الداخلية، مما يستدعي استبدالها بمضخة تفريغ جديدة في الوقت المناسب.
فحص الفراغ: بعد تشغيل المحرك، تحقق مما إذا كان مستوى الفراغ المُشار إليه بواسطة مقياس الفراغ أقل من المعدل الطبيعي. إذا كانت القيمة أقل من المعدل الطبيعي، فقد يكون ذلك بسبب عطل في مضخة الفراغ.
راقب أداء التسارع: أثناء القيادة، إذا تبين أن أداء التسارع قد انخفض، فقد يكون ذلك بسبب عطل في مضخة التفريغ يؤدي إلى ضغط سلبي غير كافٍ، مما يؤثر على التشغيل الطبيعي للمحرك.
افحص المحرك والمحامل: تحقق مما إذا كان المحرك محترقًا، فقد يكون ذلك بسبب زيادة التيار اللحظي أو تآكل محمل المحرك. إذا كان المحمل تالفًا، فيجب استبداله؛ وإذا كان المحرك محترقًا، فأصلح المحرك وأعد لف ملف الجزء الثابت.
افحص القرص الدوار: انتبه إلى ما إذا كان القرص الدوار عالقًا، فقد يكون ذلك بسبب تشوه الشفرة الدوارة أو أن محصلة قوة ضغط الزنبرك وقوة الطرد المركزي كبيرة جدًا. إذا لم يتم إصلاحه، فاستبدل مضخة التفريغ.
فحص الوصلات والأختام: تأكد من توصيل مضخة التفريغ وإحكام إغلاقها بشكل صحيح، ومن عدم وجود أي ارتخاء أو تسريب للهواء. تحقق من سلامة غشاء المطاط. إذا كان تالفًا أو قديمًا، فاستبدله.
فحص خط الأنابيب: تأكد من أن أنابيب المدخل والمخرج سلسة لضمان التشغيل الطبيعي.
فحص سير المحرك: إذا لزم الأمر، تحقق من أن سير المحرك مرتخي ويحتاج إلى ضبط أو استبدال.
إذا لم تُحل المشكلة بالخطوات السابقة، فاطلب المساعدة من فنيين متخصصين لإجراء تشخيص وحل أكثر شمولاً.
إذا كنت ترغب في معرفة المزيد، فتابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنتم بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تشو منغ شنغهاي للسيارات المحدودةملتزمون ببيع قطع غيار سيارات MG وMUXS، مرحباً بكملشراء.
