القفل المركزي الداخلي - التبديل على باب السائق.
ميزة
السيطرة المركزية
عندما يقوم السائق بإغلاق الباب بجانبه ، يتم قفل الأبواب الأخرى أيضًا ، ويمكن للسائق فتح كل باب في نفس الوقت من خلال مفتاح قفل الباب ، أو فتح الباب بشكل منفصل.
التحكم في السرعة
عندما تصل سرعة القيادة إلى مستوى معين ، يمكن لكل باب قفل نفسه لمنع شاغل الشاغل من تشغيل مقبض الباب عن طريق الخطأ ويتسبب في فتح الباب.
سيطرة منفصلة
بالإضافة إلى الباب الموجود على جانب السائق ، هناك أيضًا مفاتيح قفل الربيع منفصلة على أبواب أخرى ، والتي يمكن أن تتحكم بشكل مستقل في فتحة الباب وقفله.
بناء
1 ، مفتاح قفل الباب: يتكون معظم مفتاح التحكم المركزي من المفتاح الرئيسي وإغلاق منفصل ، يتم تثبيت المفتاح الرئيسي على جانب برنامج التشغيل من الباب ، يمكن للسائق تشغيل المفتاح الرئيسي لقفل أو فتح جميع السيارة ؛ مغلق بشكل منفصل على باب بعضها البعض ، يمكن التحكم في الباب بشكل منفصل.
2 ، مشغل قفل الباب: يتم استخدام مشغل قفل التحكم المركزي لتنفيذ تعليمات السائق لقفل أو فتح قفل الباب. يحتوي مشغل قفل الباب على ثلاث أوضاع قيادة: المحرك الكهرومغناطيسي ، محرك المغناطيس الدائم. هيكلها هو قفل الباب أو فتح الباب عن طريق تغيير القطبية لتغيير اتجاه حركته
(1) الكهرومغناطيسي: تم تجهيزه بملفتين ، يتم استخدامه لفتح قفل الباب وقفله ، وعادة ما يكون زر التشغيل المركزي القفل في الموضع الأوسط. عندما يتم تمرير التيار الأمامي إلى ملف القفل ، يتحرك قضيب محرك التسليح إلى اليسار ويغلق الباب. عندما يتم تمرير التيار العكسي إلى لفائف فتح الباب ، يقود التسليح قضيب التوصيل إلى الانتقال إلى اليمين ، ويتم إزالة الباب وفتحه.
(2) نوع محرك التيار المستمر: يتم تدويره بواسطة محرك DC ويتم نقله بواسطة جهاز الإرسال (يحتوي جهاز الإرسال على محرك المسمار ومحرك الرف ومحرك ترس) إلى مشبك قفل الباب ، بحيث يتم فتح قفل الباب أو قفله. نظرًا لأن محرك DC يمكنه تدوير ثنائية الاتجاه ، يمكن قفل القفل أو فتحه من خلال الدوران الإيجابي والسلبي للمحرك. يستهلك هذا المشغل قوة أقل من المحرك الكهرومغناطيسي.
(3) نوع محرك المغناطيس الدائم: يشير محرك المغناطيس الدائم في الغالب إلى محرك الخطوة المغناطيسية الدائمة. وظيفتها هي في الأساس مثل الأولين ، والهيكل مختلف تمامًا. تم تجهيز الدوار بأسنان محدب. الخلوص الشعاعي بين أسنان محدب وقطب الجزء الثابت صغير والتدفق المغناطيسي كبير. يحتوي الجزء الثابت على مجموعة كبيرة من الأعمدة الكهرومغناطيسية الموزعة محوريًا ، ويتم ترتيب كل ملف كهرومغناطيسي شعاعيًا. يحيط بجد الثابت نواة حديدية ، ويتم لف كل قلب حديدي بملف. عندما يمر التيار عبر مرحلة من الملف ، يولد جوهر الملف قوة شفط لسحب أسنان محدب على الدوار لتتماشى مع القطب المغناطيسي لملف الجزء الثابت ، وسوف يدور الدوار إلى الحد الأدنى من التدفق المغناطيسي ، أي الموضع واحد. لجعل الدوار يستمر في تدوير زاوية الخطوة ، وفقًا لاتجاه الدوران المطلوب للمرحلة التالية من ملف لفائف الجزء الثابت ، يمكن تدوير الدوار. عندما يدور الدوار ، يتم قفل الباب أو فتحه عن طريق الاتصال.
وحدة تحكم
وحدة تحكم قفل الباب عبارة عن جهاز تحكم يوفر تيار القفل/المفتوح لمشغل قفل الباب. بغض النظر عن نوع مشغل قفل الباب عن طريق تغيير اتجاه التيار المشغل للتحكم في قضيب التوصيل للتحرك إلى اليسار واليمين ، لتحقيق القفل والفتح.
هناك أنواع كثيرة من وحدات التحكم في قفل الأبواب ، ووفقًا لمبدأ التحكم ، يمكن تقسيمها تقريبًا إلى ثلاثة أنواع من وحدات التحكم في قفل الباب: نوع الترانزستور ونوع المكثف ونوع تحريض الحزام.
(1) نوع الترانزستور: هناك مرحلين داخل وحدة تحكم قفل باب الترانزستور ، ويقوم أنبوب واحد بإغلاق الباب وأنبوب واحد يفتح الباب. يتم التحكم في التتابع بواسطة دائرة تبديل الترانزستور ، ويتم استخدام عملية الشحن والتفريغ للمكثف للتحكم في مدة تيار نبض معين ، بحيث يكمل المشغل قفل الباب وفتحه.
(2) السعة: يستخدم وحدة تحكم قفل الباب خصائص شحن المكثف والتفريغ ، وعادة ما يكون المكثف مشحونة بالكامل ، ويتم توصيله بدائرة التحكم عند العمل ، بحيث يتم تفريغ المكثف ، بحيث يتم تنشيط الترحيل ، ويتم تنشيط التتابع ، ومرسى الوقت لفترة قصيرة.
(3) نوع استشعار السرعة. مزودة بسرعة 10 كم/ساعة مفتاح التعريفي ، عندما تكون السرعة أكبر من 10 كم/ساعة ، إذا لم يكن الباب مغلقًا ، فإن السائق لا يحتاج إلى البدء ، فإن وحدة التحكم في قفل الباب تغلق الباب تلقائيًا.
مبدأ التحكم عن بعد
تعني وظيفة التحكم عن بُعد اللاسلكية للقفل المركزي أنه يمكنك فتح الباب وقفله عن بُعد دون إدخال المفتاح في فتحة القفل ، وميزة أكبرها هي أنه بغض النظر عن يوم أو ليلة ، لا توجد حاجة للعثور على ثقب القفل ، ويمكن إلغاء قفله (فتح الباب) و (قفل الباب) عن بُعد وبشكل مريح.
المبدأ الأساسي للتحكم عن بُعد هو: يتم إرسال موجة راديو ضعيفة من جانب المالك ، يتم استلام إشارة موجة الراديو بواسطة هوائي CAR ، ويتم تحديد رمز الإشارة بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية الإلكترونية ، ثم يقوم مشغل النظام (دائرة المدير الحركية أو الكهرومغناطيسية) بإجراء الفتح/الإغلاق. يتكون النظام بشكل أساسي من جزأين: جهاز الإرسال والمستقبل.
1. المرسل
يتكون جهاز الإرسال من مفتاح الإرسال ، ونقل الهوائي (لوحة المفاتيح) ، والدائرة المتكاملة ، وما إلى ذلك. يتم دمجه مع دائرة إرسال الإشارة على لوحة المفاتيح. من حلقة تخزين رمز التعريف إلى حلقة تعديل FSK ، والتي يتم تصويرها مصغرة باستخدام دائرة متكاملة واحدة ، يتم تثبيت بطارية ليثيوم مع نوع زر snap على الجانب الآخر من الدائرة. يتم اختيار تردد الإرسال وفقًا لسلعة الموجة الراديوية لبلد الاستخدام ، ويمكن استخدام نطاقات التردد 27 و 40 و 62 ميجا هرتز بشكل عام. يقوم مفتاح الإرسال بإرسال إشارات مرة واحدة في كل مرة يتم فيها الضغط على زر الصحافة.
2. المتلقي
يستخدم جهاز الإرسال تعديل FM لإرسال رمز التعريف ، ويستقبله من خلال هوائي FM للسيارة ، ويقوم بتنليصه باستخدام معالج زيادة التردد العالي FM لجهاز الاستقبال ECU ، ويقارنه مع رمز التعريف للمنظم الذي تم فك تشفيره. إذا كان الكود صحيحًا ، فقم بإدخال دائرة التحكم وجعل المشغل يعمل.
عادةً ما يتكون نظام التحكم عن بُعد قفل الباب من جهاز إرسال محمول ومستقبل في السيارة ، ويتم استلام الإشارة المحددة المرسلة من جهاز الإرسال وفك تشفيرها بواسطة المتلقي ، أو يقود قفل الباب لفتح أو قفل ، ودوره الرئيسي هو تسهيل السائق إلى قفل الباب أو فتح الباب.
يمكن للمستخدمين حماية سياراتهم عن طريق ضبط كلمة مرور القفل لإلغاء قفل وحدة التحكم الإلكترونية عن بُعد ، وإنذار عند فتح الباب بشكل غير قانوني.
عندما يتلقى القفل الحديث إشارة الكود الصحيحة ، يتم تشغيل دائرة استلام موجة التحكم إلى وقت الاستلام بالإضافة إلى 0.5s ، ثم يعود إلى حالة الاستعداد. إذا لم تتطابق إشارة رمز الإدخال ، فلن يتم تشغيل دائرة الاستلام. لا يتطابق القفل في 10 دقائق في 10 دقائق ، ويعتقد القفل أن شخصًا ما يحاول سرقة السيارة ، لذا توقف عن تلقي أي إشارات ، بما في ذلك تلقي إشارة الكود الصحيحة ، في هذه الحالة يجب إدراجها ميكانيكيًا من قبل المالك مع باب المفتاح لفتح الباب. يمكن بدء استرداد استقبال الإشارة عن طريق الإشعال الرئيسي ويمكن إيقاف تشغيل المفتاح الرئيسي لنظام قفل باب التحكم عن بُعد ثم فتحه. إذا لم يتم فتح الباب في غضون 30 ثانية بعد فتح الباب بواسطة آلية التحكم عن بُعد ، فسيتم إغلاق الباب تلقائيًا.
إذا كنت تريد معرفة المزيد ، فاستمر في قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co. ، Ltd. ببيع Mg & Mauxs Auto Parts مرحبًا بالشراء.
