قفل مركزي داخلي - المفتاح الموجود على باب السائق.
ميزة
التحكم المركزي
عندما يقوم السائق بقفل الباب المجاور له، يتم قفل الأبواب الأخرى أيضًا، ويمكن للسائق فتح كل باب في نفس الوقت من خلال مفتاح قفل الباب، أو فتح باب منفصل.
التحكم في السرعة
عندما تصل سرعة القيادة إلى مستوى معين، يمكن لكل باب أن يقفل نفسه لمنع راكب السيارة من تشغيل مقبض الباب عن طريق الخطأ والتسبب في فتح الباب.
التحكم المنفصل
بالإضافة إلى الباب الموجود على جانب السائق، هناك أيضًا مفاتيح قفل زنبركية منفصلة على الأبواب الأخرى، والتي يمكنها التحكم بشكل مستقل في فتح الباب وقفله.
بناء
1، مفتاح قفل الباب: يتكون معظم مفتاح التحكم المركزي من المفتاح الرئيسي والإغلاق المنفصل، يتم تثبيت المفتاح الرئيسي على جانب السائق من الباب، يمكن للسائق تشغيل المفتاح الرئيسي لقفل أو فتح جميع السيارة؛ مغلقة بشكل منفصل على كل باب آخر، يمكن التحكم في الباب بشكل منفصل.
٢. مُشغِّل قفل الباب: يُستخدم مُشغِّل قفل التحكم المركزي لتنفيذ تعليمات السائق بقفل أو فتح قفل الباب. يعمل مُشغِّل قفل الباب بثلاثة أوضاع تشغيل: كهرومغناطيسي، ومحرك تيار مستمر، ومحرك مغناطيسي دائم. يعتمد تصميمه على تغيير قطبية الباب لتغيير اتجاه حركته، مما يُتيح قفل الباب أو فتحه.
(1) كهرومغناطيسي: مزود بملفين لفتح وقفل قفل الباب، ويكون زر التشغيل المركزي لقفل الباب عادةً في المنتصف. عند مرور التيار الأمامي إلى ملف القفل، يتحرك قضيب محرك المحرك يسارًا، ويُقفل الباب. وعند مرور التيار العكسي إلى ملف فتح الباب، يتحرك قضيب المحرك يمينًا، ويُفتح الباب.
(2) نوع محرك التيار المستمر: يدور محرك التيار المستمر، وينتقل عبر جهاز نقل (يحتوي جهاز النقل على محرك لولبي، ومحرك رف، ومحرك تروس حفزية) إلى مشبك قفل الباب، مما يسمح بفتحه أو قفله. ولأن محرك التيار المستمر يدور في اتجاهين، يمكن فتح القفل أو قفله من خلال دورانه الموجب والسالب. يستهلك هذا المحرك طاقة أقل من المحرك الكهرومغناطيسي.
(3) نوع محرك المغناطيس الدائم: يشير محرك المغناطيس الدائم في الغالب إلى محرك خطوي مغناطيسي دائم. وظيفته هي نفسها بشكل أساسي مع اختلاف هيكله. الدوار مزود بأسنان محدبة. الخلوص الشعاعي بين الأسنان المحدبة وقطب الجزء الثابت صغير والتدفق المغناطيسي كبير. يحتوي الجزء الثابت على عدة أقطاب كهرومغناطيسية موزعة محوريًا، وكل ملف كهرومغناطيسي مُرتب شعاعيًا. يُحاط الجزء الثابت بقلب حديدي، وكل قلب حديدي مُغلف بملف. عندما يمر التيار عبر طور من أطوار الملف، يُولد قلب الملف قوة شفط لسحب الأسنان المحدبة على الدوار لمحاذاة القطب المغناطيسي لملف الجزء الثابت، ويدور الدوار إلى أدنى تدفق مغناطيسي، أي إلى وضع الخطوة الواحدة. لجعل الدوار يستمر في الدوران بزاوية خطوة، وفقًا لاتجاه الدوران المطلوب للمرحلة التالية من ملف الجزء الثابت، يُدخل تيار نبضي، ويمكن تدوير الدوار. عندما يدور الدوار، يتم قفل قفل الباب أو فتحه عن طريق الاتصال.
وحدة التحكم
وحدة تحكم قفل الباب هي جهاز تحكم يُزوّد مُشغّل قفل الباب بتيار نبضي للقفل/الفتح. بغض النظر عن نوع مُشغّل قفل الباب، يُغيّر اتجاه تيار المُشغّل للتحكم في حركة ذراع التوصيل يمينًا ويسارًا، مما يُحقّق القفل والفتح.
هناك العديد من أنواع وحدات التحكم في قفل الباب، ووفقًا لمبدأ التحكم الخاص بها، يمكن تقسيمها تقريبًا إلى ثلاثة أنواع من وحدات التحكم في قفل الباب: نوع الترانزستور، ونوع المكثف، ونوع الحث الحزامي.
(1) نوع الترانزستور: يوجد داخل وحدة تحكم قفل باب الترانزستور مرحلان، أحدهما لقفل الباب والآخر لفتحه. يتم التحكم في المرحل بواسطة دائرة تبديل الترانزستور، وتُستخدم عملية شحن وتفريغ المكثف للتحكم في مدة تيار نبضي معين، مما يُكمل عملية قفل الباب وفتحه.
(2) السعوية: يستخدم وحدة التحكم في قفل الباب خصائص شحن وتفريغ المكثف، وعادة ما يكون المكثف مشحونًا بالكامل، ويتم توصيله بدائرة التحكم عند العمل، بحيث يتم تفريغ المكثف، بحيث يتم تنشيط التتابع والسحب القصير الوقت، يتم تفريغ المكثف بالكامل، ويتم فصل جهة الاتصال من خلال تيار التتابع، ولم يعد نظام قفل الباب.
(3) نوع استشعار السرعة. مزود بمفتاح استشعار سرعة 10 كم/ساعة، عندما تكون السرعة أكبر من 10 كم/ساعة، إذا لم يكن الباب مقفلاً، فلا يحتاج السائق إلى التشغيل، حيث يقوم جهاز التحكم في قفل الباب بقفل الباب تلقائيًا.
مبدأ التحكم عن بعد
تعني وظيفة التحكم عن بعد اللاسلكية للقفل المركزي أنه يمكنك فتح الباب وقفله عن بعد دون إدخال المفتاح في فتحة القفل، وأكبر ميزة لها هي أنه بغض النظر عن النهار أو الليل، ليست هناك حاجة للعثور على فتحة القفل، ويمكن فتحه (فتح الباب) وقفله (قفل الباب) عن بعد وبشكل مريح.
المبدأ الأساسي للتحكم عن بُعد هو: تُرسل موجة راديو ضعيفة من جهة المالك، ويستقبل هوائي السيارة هذه الإشارة، ثم تُحدد وحدة التحكم الإلكترونية رمز الإشارة، ثم يقوم مُشغِّل النظام (المحرك أو دائرة التحكم الكهرومغناطيسية) بعملية الفتح/الإغلاق. يتكون النظام بشكل رئيسي من جزأين: جهاز إرسال واستقبال.
1. جهاز الإرسال
يتكون جهاز الإرسال من مفتاح إرسال، وهوائي إرسال (لوحة مفاتيح)، ودائرة متكاملة، وغيرها. وهو مدمج مع دائرة إرسال الإشارة على لوحة المفاتيح. من حلقة تخزين رمز التعريف إلى حلقة تعديل FSK، التي تُصغّر باستخدام دائرة متكاملة أحادية الشريحة، تُركّب بطارية ليثيوم مزودة بزر كبس على الجانب الآخر من الدائرة. يُختار تردد الإرسال وفقًا لجودة الموجات الراديوية في بلد الاستخدام، ويمكن استخدام نطاقات التردد 27 و40 و62 ميجاهرتز بشكل عام. يُرسل مفتاح الإرسال إشارات مرة واحدة عند كل ضغطة زر.
2. جهاز الاستقبال
يستخدم جهاز الإرسال تعديل FM لإرسال رمز التعريف، ويستقبله عبر هوائي FM للمركبة، ثم يفك تعديله باستخدام معالج زيادة التردد العالي FM في وحدة التحكم الإلكترونية لجهاز الاستقبال، ويقارنه برمز تعريف المنظم بعد فك تشفيره. في حال صحة الرمز، يُدخل دائرة التحكم ويُشغّل المُشغّل.
يتكون نظام التحكم عن بعد لقفل الباب عادة من جهاز إرسال محمول وجهاز استقبال في السيارة، ويتم استقبال الإشارة القابلة للتحديد المرسلة من جهاز الإرسال وفك تشفيرها بواسطة جهاز الاستقبال، مما يؤدي إلى فتح قفل الباب أو قفله، ودوره الرئيسي هو تسهيل على السائق قفل الباب أو فتح الباب.
يمكن للمستخدمين حماية سياراتهم عن طريق تعيين كلمة مرور فتح القفل لوحدة التحكم الإلكترونية عن بعد، وتشغيل التنبيه عند فتح الباب بشكل غير قانوني.
عندما يستقبل القفل الحديث إشارة الرمز الصحيحة، يتم تشغيل دائرة استقبال موجة التحكم إلى وقت الاستقبال بالإضافة إلى 0.5 ثانية، ثم تعود إلى حالة الاستعداد. إذا لم تتطابق إشارة رمز الإدخال، فلن يتم تشغيل دائرة الاستقبال. قاعدة في 10 دقائق يوجد أكثر من 10 إشارات رمز إدخال غير متطابقة، يعتقد القفل أن شخصًا ما يحاول سرقة السيارة، لذا توقف عن استقبال أي إشارات، بما في ذلك استقبال إشارة الرمز الصحيحة، في هذه الحالة يجب إدخالها ميكانيكيًا من قبل المالك مع باب المفتاح لفتح الباب. يمكن بدء استعادة استقبال الإشارة عن طريق تشغيل المفتاح ويمكن إيقاف تشغيل المفتاح الرئيسي لنظام قفل باب التحكم عن بعد ثم فتحه. إذا لم يتم فتح الباب في غضون 30 ثانية بعد فتح الباب بواسطة آلية التحكم عن بعد، فسيتم قفل الباب تلقائيًا.
إذا كنت تريد معرفة المزيد، استمر في قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co.، Ltd. ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS، ونرحب بالشراء.
