هل يمكنني فتح غطاء علبة زيت الفرامل؟
يمكن فتح غطاء وعاء زيت الفرامل، ولكن قبل الفتح، يجب تنظيف الأوساخ المحيطة به جيدًا لتجنب دخولها إلى الزيت، مما قد يؤدي إلى استبداله بآخر جديد. عند شراء سائل الفرامل، يُنصح باختيار مُصنِّع موثوق، فكلما ارتفع مستوى الضغط، كان ذلك أفضل، لأن ضغط عمل الفرامل عادةً ما يكون 2 ميجا باسكال، ويمكن أن يصل ضغط سائل الفرامل عالي المستوى إلى 4-5 ميجا باسكال.
هناك ثلاثة أنواع من سوائل الفرامل، ولكل نوع منها ما يناسب أنظمة فرامل مختلفة. أثناء الاستخدام، يجب الحرص على عدم خلط أنواع مختلفة من سوائل الفرامل لتجنب التأثير على فعالية الفرامل.
من المهم ملاحظة أن جميع السوائل في أنظمة الكبح غير قابلة للانضغاط. لذلك، في حاوية محكمة الغلق أو أنبوب مملوء بالسائل، عندما يكون السائل تحت ضغط، ينتقل الضغط بسرعة وبشكل متساوٍ إلى جميع أجزائه، وهو مبدأ الكبح الهيدروليكي. في حال فتح غطاء وعاء زيت الفرامل ووجود شوائب فيه، يجب استبدال زيت الفرامل الجديد في الوقت المناسب لضمان التشغيل الطبيعي لنظام الفرامل.
إلى أي مدى يتم تثبيت غطاء علبة الفرامل بشكل صحيح؟
يجب أن يتم شد غطاء وعاء زيت فرامل السيارة إلى درجة محكمة إلى حد ما، وليس بإحكام أو بشكل فضفاض، لتجنب تلف الغطاء أو حتى تشققه.
صُمم غطاء علبة الفرامل ليسمح بدوران معتدل لضمان عمله بشكل صحيح مع تجنب أي تلف غير ضروري. قد يؤدي إحكام الربط بشدة إلى تلف غطاء الوعاء أو حتى تشققه، لأن جهاز هيكل الختم الملولب يجب ألا يتجاوز قوة عزم الربط لربط الخيط، وذلك لتجنب تآكل الخيط أو تلف هيكله، مما يؤثر على فعالية الختم والاستخدام العادي للمستخدم. بالإضافة إلى ذلك، قد يؤدي إحكام الربط بشدة إلى تلف مكونات الغطاء، مثل مستشعر مستوى زيت الفرامل، الذي قد يعلق، مما يؤدي إلى عدم دوران الغطاء بشكل صحيح.
لذلك، يُنصح بإحكام غطاء وعاء زيت الفرامل برفق لضمان عدم تسريبه أو إحكامه، وذلك لحماية الغطاء وزيت الفرامل الموجود فيه من التلف. هذا يضمن التشغيل الطبيعي لنظام الفرامل، ويطيل عمر غطاء وعاء زيت الفرامل.
من أين يأتي الماء الموجود في سائل الفرامل؟
يعلم الكثير من الأصدقاء أن زيت الفرامل يحتاج إلى تغيير دوري، نظرًا لقدرته العالية على امتصاص الماء. مع زيادة نسبة الماء، تنخفض درجة غليان زيت الفرامل بشكل كبير، ويصبح من السهل غليانه وتحوّله إلى غاز بعد الكبح المتكرر، مما يُهدد سلامة القيادة.
01 من أين يأتي الماء الموجود في زيت الفرامل؟
في الواقع، هذه الرطوبة تأتي من غطاء خزان زيت الفرامل! عند رؤية هذا، لا بد أن لديك سؤالاً: أليس هذا الغطاء مُصممًا للإغلاق؟ نعم، ولكن ليس كل شيء! لنرفع هذا الغطاء ونرى!
02 أسرار الغطاء
غطاء خزان زيت الفرامل مصنوع عادةً من مادة بلاستيكية. عند قلب الغطاء، يمكنك رؤية بطانة مطاطية مثبتة بالداخل، حيث يلعب تشوه المطاط دورًا في سد الفجوات وفصل زيت الفرامل عن الهواء الخارجي.
لكن إذا ضغطتَ على منتصف الوسادة المطاطية، سيظهر شقٌّ نتيجة تشوّه المطاط. حافة الشقّ منتظمة، مما يدلّ على أن هذا ليس ناتجًا عن شيخوخة المطاط وتشققه، بل عن معالجة مسبقة.
استمر في إزالة الوسادة المطاطية، ويمكنك أن ترى أن هناك أخدودًا على الغطاء، كما تم فصل خيط المسمار المقابل لموضع الأخدود، ويشير الشق الأنيق إلى أن هذا يتم معالجته عمدًا أيضًا.
في الواقع، تشكل الشقوق الموجودة في وسادة المطاط والأخاديد الموجودة في الغطاء "قناة هوائية" يمكن من خلالها للهواء الخارجي الدخول إلى خزان سائل الفرامل.
03 لماذا تم تصميمه بهذه الطريقة؟
من الضروري تحليل عملية عمل نظام الفرامل في السيارة.
عند الضغط على دواسة الفرامل، تضخ مضخة الفرامل الرئيسية زيت الفرامل إلى مضخة الفرامل الفرعية لكل عجلة لتوليد قوة كبح. في هذه الحالة، ينخفض مستوى زيت الفرامل في خزان السائل بشكل طفيف، وينشأ ضغط سلبي معين في الخزان، مما يعيق تدفق زيت الفرامل، ويقلل من تأثير الكبح.
حرر دواسة الفرامل، فتعود مضخة الفرامل إلى العمل، ويعود زيت الفرامل إلى خزان السائل. إذا لم يُفرّغ الهواء من الخزان، فسيعيق ذلك عودة الزيت، مما يؤدي إلى عدم تحرير فرجار الفرامل بالكامل، مما يؤدي إلى "فرامل السحب".
لتجنب هذه المشاكل، قام المهندسون بتصميم مجموعة من "أجهزة التهوية" على غطاء خزان زيت الفرامل لموازنة فرق الضغط بين داخل وخارج الخزان.
04 براعة هذا التصميم
بفضل استخدام المطاط المرن كصمام، لا يُفتح هذا "الفتح" إلا عند وجود فرق ضغط معين بين داخل وخارج خزان السائل. عند انتهاء الفرامل، تُغلق "فتحة الفتح" تلقائيًا بفعل مرونة المطاط، مما يُعزل التلامس بين زيت الفرامل والهواء إلى أقصى حد.
مع ذلك، سيؤدي هذا حتمًا إلى ترك "فرصة" لتسرب الماء في الهواء، مما يزيد من محتوى الماء في زيت الفرامل مع إطالة فترة الاستخدام. لذلك، يجب على أصحاب السيارات الحرص على تغيير زيت الفرامل بانتظام! نوصي بتغيير زيت الفرامل كل عامين أو كل 40,000 كيلومتر، وإذا كان مناخ المنطقة رطبًا، فينبغي تقصير فترة تغيير زيت الفرامل.
إذا كنت تريد معرفة المزيد، استمر في قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co.، Ltd. ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS، ونرحب بالشراء.
