هل يمكنني فتح غطاء علبة زيت الفرامل؟
يمكن فتح غطاء خزان زيت الفرامل، ولكن قبل فتحه، من الضروري تنظيفه جيدًا من الشوائب لتجنب سقوطها في الزيت، مما قد يستدعي استبداله. عند شراء سائل الفرامل، يُنصح باختيار مُصنِّع موثوق، وكلما ارتفع مستوى السائل كان ذلك أفضل، لأن ضغط تشغيل الفرامل عادةً ما يكون 2 ميجا باسكال، بينما يصل ضغط سائل الفرامل عالي الجودة إلى 4 أو 5 ميجا باسكال.
يوجد ثلاثة أنواع من سائل الفرامل، ولكل نوع منها نظام فرامل مناسب. يجب توخي الحذر أثناء الاستخدام لتجنب خلط أنواع مختلفة من سائل الفرامل، وذلك لتفادي التأثير على كفاءة الفرامل.
من المهم ملاحظة أن جميع السوائل في أنظمة الكبح غير قابلة للانضغاط. لذا، في وعاء مغلق أو أنبوب مملوء بسائل، عندما يكون السائل تحت ضغط، ينتقل الضغط بسرعة وبشكل متساوٍ إلى جميع أجزاء السائل، وهو مبدأ الكبح الهيدروليكي. إذا فُتح غطاء خزان زيت الفرامل ووُجدت شوائب في الزيت، يجب استبداله فورًا لضمان التشغيل السليم لنظام الفرامل.
إلى أي مدى تم إحكام ربط غطاء علبة الفرامل بشكل صحيح؟
يجب إحكام غطاء وعاء زيت فرامل السيارة بدرجة معتدلة من الإحكام، لا بإحكام شديد ولا برخاوة، لتجنب تلف الغطاء أو حتى تشققه.
صُمم غطاء علبة الفرامل بحيث يسمح بدوران معتدل لضمان عمله بشكل سليم وتجنب أي تلف غير ضروري. قد يؤدي شد الغطاء بإحكام شديد إلى تلفه أو حتى تشققه، لأن قوة عزم الربط اللازمة لربط اللولب يجب ألا تتجاوز قوة الربط، وذلك لتجنب تآكل اللولب أو تلف الهيكل، مما يؤثر على فعالية منع التسرب والاستخدام الطبيعي. إضافةً إلى ذلك، قد يؤدي الشد المفرط إلى تلف بعض مكونات الغطاء، مثل حساس مستوى زيت الفرامل، الذي قد يعلق ويتسبب في عدم دوران الغطاء بشكل صحيح.
لذا، فإن الطريقة الصحيحة هي إحكام غطاء وعاء زيت الفرامل برفق للتأكد من عدم وجود تسريب أو إحكام زائد، وذلك لحماية الغطاء وزيت الفرامل الموجود بداخله من التلف. وهذا يضمن التشغيل السليم لنظام الفرامل، مع إطالة عمر زيت الفرامل.
من أين يأتي الماء الموجود في سائل الفرامل؟
يعلم الكثيرون أن زيت الفرامل يحتاج إلى تغيير دوري، نظراً لقدرته العالية على امتصاص الماء. ومع ازدياد نسبة الماء فيه، تنخفض درجة غليانه بشكل ملحوظ، مما يجعله عرضة للغليان والتبخر بعد عدة استخدامات للفرامل، الأمر الذي يُهدد سلامة القيادة.
01 من أين يأتي الماء الموجود في زيت الفرامل؟
في الواقع، هذه الرطوبة تتسرب من غطاء خزان زيت الفرامل إلى الزيت نفسه! عند رؤية ذلك، لا بد أن يتبادر إلى ذهنك سؤال: أليس من المفترض أن يكون هذا الغطاء محكم الإغلاق؟ نعم، ولكن ليس بالكامل! دعونا نزيل هذا الغطاء ونرى!
02 أسرار الغطاء
غطاء خزان زيت الفرامل مصنوع عادةً من البلاستيك. عند قلب الغطاء، ستلاحظ وجود وسادة مطاطية مثبتة في الداخل، حيث تعمل هذه الوسادة المطاطية على منع تسرب زيت الفرامل إلى الهواء الخارجي.
لكن إذا ضغطت على منتصف الوسادة المطاطية، سيظهر شق نتيجة تشوه المطاط. حافة الشق منتظمة، مما يدل على أن هذا ليس ناتجًا عن تقادم المطاط وتشققه، بل هو نتيجة معالجة مسبقة.
استمر في إزالة الوسادة المطاطية، وسترى أن هناك أخدودًا على الغطاء، وأن خيط البرغي المقابل لموضع الأخدود مفصول أيضًا، ويشير الشق الأنيق إلى أن هذا قد تم معالجته عمدًا.
تشكل الشقوق الموجودة في الوسادة المطاطية والأخاديد الموجودة في الغطاء في الواقع "قناة هوائية" يمكن من خلالها للهواء الخارجي أن يدخل إلى خزان سائل الفرامل.
03 لماذا تم تصميمه بهذه الطريقة؟
من الضروري تحليل آلية عمل نظام فرامل السيارة.
عند الضغط على دواسة الفرامل، تقوم مضخة الفرامل الرئيسية بضخ زيت الفرامل إلى مضخة الفرامل الفرعية لكل عجلة لتوليد قوة الكبح. في هذه الحالة، ينخفض مستوى زيت الفرامل في خزان التخزين السائل انخفاضًا طفيفًا، مما يُولّد ضغطًا سلبيًا داخل الخزان، وهو ما يُعيق تدفق زيت الفرامل، وبالتالي يُقلل من فعالية الكبح.
عند رفع القدم عن دواسة الفرامل، تعود مضخة الفرامل إلى وضعها الطبيعي، ويعود زيت الفرامل إلى خزان التخزين. إذا لم يتم تفريغ الهواء الموجود في الخزان، فسيعيق ذلك عودة الزيت، مما يؤدي إلى عدم تحرير مكبس الفرامل بالكامل، وبالتالي حدوث ما يُعرف بـ"فرامل السحب".
ولتجنب هذه المشاكل، قام المهندسون بتصميم مجموعة من "أجهزة التهوية" على غطاء خزان زيت الفرامل لموازنة فرق الضغط بين داخل الخزان وخارجه.
04 براعة هذا التصميم
بفضل استخدام المطاط المرن كصمام، لا يُفتح هذا المنفذ إلا عند وجود فرق ضغط معين بين داخل وخارج خزان تخزين السائل. عند انتهاء عملية الكبح، يُغلق المنفذ تلقائيًا بفعل مرونة المطاط، مما يعزل زيت الفرامل عن الهواء إلى أقصى حد.
مع ذلك، سيؤدي هذا حتماً إلى تسرب الرطوبة من الهواء، مما يزيد من نسبة الماء في زيت الفرامل مع مرور الوقت. لذا، يجب على مالكي هذه السيارة تغيير زيت الفرامل بانتظام! نوصي بتغيير زيت الفرامل كل سنتين أو 40,000 كيلومتر، وإذا كان المناخ رطباً في منطقتك، فيُفضل تقصير فترة تغيير زيت الفرامل.
إذا كنت ترغب في معرفة المزيد، فتابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنتم بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ببيع قطع غيار سيارات MG&MUXS، ونرحب بكم للشراء.
