مضخة الفرامل الرئيسية - الجهاز الذي يحرك ناقل الحركة بسائل الفرامل.
أسطوانة الفرامل الرئيسية هي أسطوانة هيدروليكية أحادية المفعول، ووظيفتها تحويل الطاقة الميكانيكية المُدخلة من آلية الدواسة إلى طاقة هيدروليكية. تنقسم أسطوانة الفرامل الرئيسية إلى غرفة واحدة وغرفة مزدوجة، تُستخدم في أنظمة الفرامل الهيدروليكية أحادية الدائرة ومزدوجة الدائرة على التوالي.
من أجل تحسين سلامة السيارة، وفقًا لمتطلبات قواعد المرور، أصبح نظام فرامل الخدمة للسيارة الآن عبارة عن نظام فرامل مزدوج الدائرة، أي نظام فرامل هيدروليكي مزدوج الدائرة يتكون من سلسلة من الأسطوانات الرئيسية ذات الغرفة المزدوجة (تم التخلص من الأسطوانات الرئيسية ذات الغرفة الواحدة).
حاليًا، تُعدّ جميع أنظمة الكبح الهيدروليكية ثنائية الدائرة تقريبًا أنظمة كبح سيرفو أو أنظمة كبح كهربائية. ومع ذلك، في بعض المركبات الصغيرة أو الخفيفة، ولتسهيل هيكلها، وفي حال عدم تجاوز قوة دواسة الفرامل المدى الفعلي للسائق، تستخدم بعض الطرازات نظام كبح هيدروليكي بشري مزدوج الحلقة يتكون من أسطوانات رئيسية مزدوجة الحجرات.
الأسباب الشائعة لفشل مضخة الفرامل الرئيسية
تشمل الأسباب الشائعة لفشل مضخة الفرامل الرئيسية جودة سائل الفرامل الرديئة أو احتوائها على شوائب، أو دخول الهواء إلى كوب زيت مضخة الفرامل الرئيسية، أو تآكل وشيخوخة أجزاء مضخة الفرامل الرئيسية، أو الاستخدام المتكرر للمركبة أو التحميل الزائد، ومشاكل جودة تصنيع مضخة الفرامل الرئيسية.
علامات تعطل مضخة الفرامل الرئيسية
تشمل علامات فشل مضخة الفرامل الرئيسية ما يلي:
تسرب الزيت : يحدث تسرب الزيت عند الاتصال بين المضخة الرئيسية ومعزز الفراغ أو برغي الحد.
استجابة الفرامل البطيئة : بعد الضغط على دواسة الفرامل، لا يكون تأثير الفرامل جيدًا، ويلزم اتخاذ خطوة أعمق للحصول على استجابة الفرامل المطلوبة.
انحراف السيارة أثناء الكبح: يؤدي التوزيع غير المتساوي لقوة الكبح بين العجلات اليمنى واليسرى إلى انحراف السيارة أثناء الكبح.
دواسة الفرامل غير طبيعية : قد تصبح دواسة الفرامل صلبة أو تغوص بشكل طبيعي بعد الضغط عليها إلى الأسفل.
فشل الفرامل المفاجئ : أثناء القيادة، يتم الضغط على قدم واحدة أو أقدام متتالية على الفرامل حتى النهاية، مما يؤدي إلى فشل الفرامل فجأة.
عدم القدرة على العودة في الوقت المناسب بعد الكبح : بعد الضغط على دواسة الفرامل، تبدأ السيارة في التحرك أو تسير بصعوبة، وتعود دواسة الفرامل ببطء أو لا تعود.
حل عطل مضخة الفرامل الرئيسية
في حالة تعطل مضخة الفرامل الرئيسية يمكن إتباع الحلول التالية:
استبدال سائل الفرامل عالي الجودة : تأكد من أن سائل الفرامل ذو جودة جيدة ويتم تنظيفه واستبداله بانتظام.
العادم : افحص كوب زيت المضخة الرئيسية للتأكد من عدم دخول الهواء، وقم بالعادم إذا لزم الأمر.
استبدال الأجزاء البالية والقديمة : استبدال الأجزاء البالية والقديمة للمضخة الرئيسية لضمان أداء جيد للإغلاق.
تجنب التحميل الزائد والاستخدام المتكرر : قم بتقليل الضغط على المضخة الرئيسية لتجنب التحميل الزائد والاستخدام المتكرر.
التشخيص والإصلاح الاحترافي : التشخيص والإصلاح الاحترافي في أسرع وقت ممكن لضمان سلامة القيادة.
استبدال ختم المكبس أو مضخة الفرامل بالكامل : استبدل ختم المكبس أو مضخة الفرامل بالكامل إذا كان ختم المكبس مكسورًا أو كان هناك الكثير من الهواء في خط زيت الفرامل.
الإجراءات الوقائية عند تعطل مضخة الفرامل الرئيسية
ولمنع فشل مضخة الفرامل الرئيسية، يمكن اتخاذ التدابير التالية:
الصيانة الدورية : إجراء صيانة دورية للسيارة، والتحقق من حالة وسادات الفرامل وأقراص الفرامل، للتأكد من أن سمك وسادات الفرامل كافٍ.
استخدم سائل فرامل عالي الجودة : تأكد من استخدام سائل فرامل عالي الجودة وتجنب استخدام سائل فرامل رديء الجودة أو منتهي الصلاحية.
تجنب التحميل الزائد والاستخدام المتكرر : قم بتقليل الحمل على السيارة، وتجنب الاستخدام المتكرر للفرامل، وتقليل الضغط على نظام الفرامل.
إذا كنت تريد معرفة المزيد، استمر في قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co.، Ltd. ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS، ونرحب بالشراء.
