مضخة الفرامل الرئيسية - الجهاز الذي يحرك نقل سائل الفرامل.
تنتمي أسطوانة الفرامل الرئيسية إلى الأسطوانة الهيدروليكية من نوع المكبس المفرد، وتتمثل وظيفتها في تحويل مدخلات الطاقة الميكانيكية بواسطة آلية الدواسة إلى طاقة هيدروليكية. تنقسم أسطوانة الفرامل الرئيسية إلى غرفة مفردة وغرفة مزدوجة، والتي يتم استخدامها لنظام الفرامل الهيدروليكية ذات الدائرة المفردة والدائرة المزدوجة على التوالي.
من أجل تحسين سلامة السيارة، وفقا لمتطلبات أنظمة المرور، أصبح نظام فرامل الخدمة للسيارة الآن نظام فرامل مزدوج الدائرة، أي نظام فرامل هيدروليكي مزدوج الدائرة يتكون من سلسلة مزدوجة - الأسطوانات الرئيسية ذات الحجرة الواحدة (تم التخلص من الأسطوانات الرئيسية ذات الحجرة الواحدة).
في الوقت الحاضر، جميع أنظمة الكبح الهيدروليكي ذات الدائرة المزدوجة تقريبًا هي أنظمة فرملة مؤازرة أو أنظمة فرملة كهربائية. ومع ذلك، في بعض المركبات الصغيرة أو الخفيفة، ومن أجل تبسيط الهيكل، في حالة عدم تجاوز قوة دواسة الفرامل النطاق الجسدي للسائق، هناك أيضًا بعض الطرازات تستخدم نظام مكابح بشرية هيدروليكية مزدوجة الحلقة تتكون من أسطوانات الفرامل الرئيسية ذات الغرفة المزدوجة.
الأسباب الشائعة لفشل مضخة الفرامل الرئيسية
تشمل الأسباب الشائعة لفشل مضخة الفرامل الرئيسية ضعف جودة سائل الفرامل أو احتوائه على شوائب، ودخول الهواء إلى كوب زيت المضخة الرئيسية، وتآكل أجزاء المضخة الرئيسية وتقادمها، والاستخدام المتكرر للمركبة أو التحميل الزائد، ومشاكل جودة تصنيع المضخة الرئيسية.
علامات عطل مضخة الفرامل الرئيسية
تشمل علامات فشل مضخة الفرامل الرئيسية ما يلي:
تسرب الزيت : يحدث تسرب الزيت عند الاتصال بين المضخة الرئيسية ومعزز الفراغ أو المسمار الحدي.
استجابة الفرامل البطيئة : بعد الضغط على دواسة الفرامل، لا يكون تأثير الكبح جيدًا، ويلزم القيام بخطوة أعمق للحصول على استجابة الفرامل المطلوبة.
إزاحة السيارة أثناء الكبح : يؤدي التوزيع غير المتساوي لقوة الكبح للعجلات اليسرى واليمنى إلى إزاحة السيارة أثناء الكبح.
دواسة الفرامل غير الطبيعية : قد تصبح دواسة الفرامل صلبة أو تغوص بشكل طبيعي بعد الضغط عليها إلى الأسفل.
فشل مفاجئ في الفرامل : أثناء القيادة، يتم الضغط على قدم واحدة أو أقدام متتالية من الفرامل حتى النهاية، وتتعطل الفرامل فجأة.
غير قادر على العودة في الوقت المناسب بعد الفرملة : بعد الضغط على دواسة الفرامل، تبدأ المركبة في العمل أو تسير بصعوبة، وتعود دواسة الفرامل ببطء أو لا.
حل عطل مضخة الفرامل الرئيسية
في حالة تعطل مضخة الفرامل الرئيسية يمكن اتخاذ الحلول التالية:
استبدال سائل الفرامل عالي الجودة : التأكد من أن سائل الفرامل ذو نوعية جيدة ويتم تنظيفه واستبداله بانتظام.
العادم : افحص كوب زيت المضخة الرئيسية للتأكد من عدم دخول أي هواء، وقم بالعادم إذا لزم الأمر.
استبدال الأجزاء البالية والشيخوخة : استبدل الأجزاء البالية والشيخوخة للمضخة الرئيسية لضمان أداء جيد للختم.
تجنب التحميل الزائد والاستخدام المتكرر : قم بتقليل الضغط على المضخة الرئيسية لتجنب التحميل الزائد والاستخدام المتكرر.
التشخيص والإصلاح الاحترافي : التشخيص والإصلاح الاحترافي في أسرع وقت ممكن لضمان سلامة القيادة.
استبدل ختم المكبس أو مضخة الفرامل بأكملها : استبدل ختم المكبس أو مضخة الفرامل بأكملها في حالة كسر ختم المكبس أو وجود الكثير من الهواء في خط زيت الفرامل.
التدابير الوقائية لفشل مضخة الفرامل الرئيسية
من أجل منع فشل مضخة الفرامل الرئيسية، يمكن اتخاذ التدابير التالية:
الصيانة الدورية : الصيانة الدورية للسيارة، والتحقق من حالة تيل الفرامل وأقراص الفرامل، للتأكد من أن سماكة تيل الفرامل كافية.
استخدم سائل فرامل عالي الجودة : تأكد من استخدام سائل فرامل عالي الجودة وتجنب استخدام سائل فرامل رديء أو منتهي الصلاحية.
تجنب الحمولة الزائدة والاستخدام المتكرر : تقليل الحمل على المركبة، وتجنب الاستخدام المتكرر للفرامل، وتقليل الضغط على نظام الفرامل.
إذا كنت تريد معرفة المزيد، تابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ملتزمة ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS موضع ترحيب للشراء.
