سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي - زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
يوصى عمومًا بتغيير سوائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي كل 40.000 إلى 60.000 كيلومتر أو كل عامين . ومع ذلك، يجب تحديد وقت الاستبدال المحدد وفقًا لاستخدام السيارة ولوائح الشركة المصنعة. إذا كانت السيارة تنتقل في كثير من الأحيان في ظل ظروف قاسية مثل ارتفاع درجة الحرارة، والسرعة العالية، والحمل الثقيل، والتسلق، وما إلى ذلك، فيجب تقصير دورة الاستبدال؛ على العكس من ذلك، إذا كانت عادات القيادة جيدة وظروف الطريق سلسة، فيمكن تمديد دورة تغيير الزيت بشكل صحيح.
بالإضافة إلى ذلك، قد تختلف دورات تغيير زيت ناقل الحركة من مركبة إلى أخرى، لذا من الأفضل الرجوع إلى دليل صيانة المركبة المعنية لتحديد أفضل وقت للاستبدال. بشكل عام، يعد استبدال زيت ناقل الحركة في الوقت المناسب أمرًا ضروريًا للحفاظ على التشغيل الجيد لعلبة التروس وإطالة عمر الخدمة.
تغيير زيت ناقل الحركة بالجاذبية أم تغيير الدورة الدموية؟
ومن وجهة نظر الفوائد الاقتصادية، يستخدم ناقل الحركة تغيير الزيت بالجاذبية. يتراوح تغيير زيت الجاذبية عادة من 400 إلى 500 يوان، ويبدأ تغيير زيت الدوران عند 1500 يوان. الفرق بين الطريقتين: 1. التشغيل: طريقة تشغيل تغيير الزيت بالجاذبية بسيطة نسبيًا. تحتوي معظم ناقلات الحركة الأوتوماتيكية على منفذ لمستوى الزيت يمكنك من خلاله تصريف الزيت أو فحص مستوى الزيت أو تغيير الزيت. على الرغم من أن الخطوات بسيطة نسبيًا، إلا أنه في الواقع لا يمكن تصريف الزيت الموجود في ناقل الحركة الأوتوماتيكي عن طريق الجاذبية. طريقة تغيير آلة التدوير، استهلاك كل تغيير زيت أكبر بكثير، والعملية معقدة نسبيًا. 2، التأثير: يمكن لطريقة الجاذبية استبدال 50% إلى 60% فقط من الزيت القديم، ولا يمكن تغيير باقي الزيت في محول عزم الدوران ومبرد الزيت. باستخدام طريقة التدوير، يمكن تغيير الزيت بشكل أكثر شمولاً.
ما الفرق بين سائل ناقل الحركة اليدوي وسائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي؟
الفرق بين زيت ناقل الحركة اليدوي وزيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي هو أن دور زيت ناقل الحركة اليدوي هو التشحيم فقط، والدور الرئيسي لزيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي هو أنه بالإضافة إلى التشحيم وتبديد الحرارة لمجموعات التروس الكوكبية، فإنه يلعب أيضًا الدور من النقل الهيدروليكي. تدفق سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي جيد جدًا، ومقاومة الفقاعات أكثر صرامة من مقاومة سائل ناقل الحركة اليدوي.
1. لزوجة زيت ناقل الحركة اليدوي أعلى من لزوجة زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي، ومن الأسهل تشحيم سطح الاحتكاك لتبديل تروس ناقل الحركة اليدوي. إن تدفق سائل زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي أعلى من زيت ناقل الحركة اليدوي، مما يسهل نقل قوة المحرك بشكل أسرع وأكثر استقرارًا. إن تبديد الحرارة لزيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي أعلى من زيت ناقل الحركة اليدوي، وتجنب درجة الحرارة الزائدة، وتقليل تلف التشحيم الناتج عن تأخر الأجزاء المتحركة في ناقل الحركة الأوتوماتيكي، وانزلاق أجزاء القابض، وتسرب أجزاء الختم، وما إلى ذلك.
2، ينتمي زيت ناقل الحركة اليدوي إلى زيت تروس السيارة، ويستخدم زيت تروس السيارة في زيت ناقل الحركة في السيارة، والآلة التفاضلية للجسر الأمامي والخلفي، وصندوق النقل وتزييت التروس الأخرى. ينقسم اختيار زيت ناقل الحركة للسيارات إلى درجة اللزوجة ودرجة GL، الأولى هي اللزوجة، ويجب اختيار اللزوجة وفقًا لمتطلبات دليل السيارة. بعد تحديد اللزوجة، حدد درجة GL المناسبة وفقًا للمتطلبات، على سبيل المثال، يجب تحديد درجة اللزوجة ودرجة APIGL لتروس المحور الخلفي وزيت تروس ناقل الحركة وفقًا لمتطلبات دليل السيارة والمواقف المختلفة وأجزاء التشحيم. ولا يمكن تبادل الأحمال المختلفة بشكل عشوائي وفقًا للحالة الفعلية.
3، بالنسبة لآلة النقل اليدوي، تستخدم العديد من السيارات زيت تروس خاص للسيارات، وهناك أيضًا استخدام الزيت، واستخدام عدد صغير جدًا من زيت ATF، ولكن يجب اختيار الزيت المحدد، ويجب أن يتوافق مع متطلبات لا يمكن استخدام دليل السيارة حسب الرغبة كمقدمة.
إذا كنت تريد معرفة المزيد، تابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ملتزمة ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS موضع ترحيب للشراء.
