سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي - زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
يُنصح عمومًا بتغيير سوائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي كل 40,000 إلى 60,000 كيلومتر أو كل عامين. مع ذلك، يجب تحديد وقت الاستبدال وفقًا لاستخدام السيارة ولوائح الشركة المصنعة. إذا كانت السيارة تسير باستمرار في ظروف قاسية، مثل درجات الحرارة العالية، والسرعات العالية، والحمولات الثقيلة، والتسلق، وما إلى ذلك، فيجب تقصير دورة الاستبدال. على العكس، إذا كانت عادات القيادة جيدة وحالة الطريق سلسة، فيمكن إطالة دورة تغيير الزيت بشكل مناسب.
بالإضافة إلى ذلك، قد تختلف دورات تغيير زيت ناقل الحركة من مركبة لأخرى، لذا يُنصح بالرجوع إلى دليل صيانة المركبة المعنية لتحديد أفضل وقت للاستبدال. بشكل عام، يُعدّ تغيير زيت ناقل الحركة في الوقت المناسب أمرًا ضروريًا للحفاظ على أداء علبة التروس وإطالة عمرها الافتراضي.
تغيير زيت ناقل الحركة بالجاذبية أو تغيير الدورة الدموية؟
من وجهة نظر الفوائد الاقتصادية، يستخدم ناقل الحركة تغيير زيت الجاذبية. يتراوح سعر تغيير زيت الجاذبية عادةً بين 400 و500 يوان، ويبدأ تغيير زيت الدوران من 1500 يوان. الفرق بين الطريقتين: 1. التشغيل: طريقة تشغيل تغيير زيت الجاذبية بسيطة نسبيًا. تحتوي معظم ناقلات الحركة الأوتوماتيكية على منفذ مستوى الزيت الذي يمكنك من خلاله تصريف الزيت أو التحقق من مستوى الزيت أو تغيير الزيت. على الرغم من أن الخطوات بسيطة نسبيًا، إلا أنه في الواقع لا يمكن تصريف زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي بالجاذبية. طريقة تغيير آلة التدوير، يكون استهلاك كل تغيير زيت أكبر بكثير، والعملية معقدة نسبيًا. 2، التأثير: يمكن لطريقة الجاذبية استبدال 50٪ إلى 60٪ فقط من الزيت القديم، ولا يمكن تغيير باقي الزيت في محول عزم الدوران ومبرد الزيت. مع طريقة الدوران، يمكن تغيير الزيت بشكل أكثر شمولاً.
ما هو الفرق بين سائل ناقل الحركة اليدوي وسائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي؟
الفرق بين زيت ناقل الحركة اليدوي وزيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي هو أن زيت ناقل الحركة اليدوي يقتصر دوره على التزييت فقط، بينما يتمثل دور زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي الرئيسي في أنه بالإضافة إلى تزييت وتبديد حرارة مجموعات التروس الكوكبية، فإنه يلعب أيضًا دور ناقل الحركة الهيدروليكي. يتميز زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي بتدفق ممتاز، ومقاومته للفقاعات أعلى من زيت ناقل الحركة اليدوي.
١. لزوجة زيت ناقل الحركة اليدوي أعلى من لزوجة زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي، مما يُسهّل تزييت سطح الاحتكاك عند تبديل تروس ناقل الحركة اليدوي. كما أن تدفق سائل زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي أعلى منه في ناقل الحركة اليدوي، مما يُسهّل نقل قوة المحرك بشكل أسرع وأكثر استقرارًا. كما أن تبديد الحرارة في زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي أعلى منه في ناقل الحركة اليدوي، مما يُجنّب ارتفاع درجة الحرارة، ويُقلّل من تلف التزييت الناتج عن تأخر الأجزاء المتحركة في ناقل الحركة الأوتوماتيكي، وانزلاق أجزاء القابض، وتسرب أجزاء الختم، وما إلى ذلك.
2. ينتمي زيت ناقل الحركة اليدوي إلى زيت تروس السيارة، ويُستخدم لتزييت ناقل الحركة في السيارة، وآلة الترس التفاضلي للجسر الأمامي والخلفي، وعلبة النقل، والتروس الأخرى. ينقسم اختيار زيت تروس السيارات إلى اللزوجة ودرجة GL، الأولى هي اللزوجة، ويجب اختيار اللزوجة وفقًا لمتطلبات دليل السيارة. بعد تحديد اللزوجة، حدد درجة GL المناسبة وفقًا للمتطلبات، على سبيل المثال، يجب اختيار اللزوجة ودرجة APIGL لتروس المحور الخلفي وزيت تروس ناقل الحركة وفقًا لمتطلبات دليل السيارة، ولا يمكن تغيير المواقف المختلفة وأجزاء التشحيم والأحمال المختلفة عشوائيًا وفقًا للحالة الفعلية.
3. بالنسبة لآلة ناقل الحركة اليدوي، تستخدم العديد من السيارات زيت تروس السيارات الخاص، وهناك أيضًا استخدام للزيت، واستخدام عدد صغير جدًا من زيت ATF، ولكن يجب اختيار الزيت المحدد، ويجب أن يتوافق مع متطلبات دليل السيارة لا يمكن استخدامه حسب الإرادة.
إذا كنت تريد معرفة المزيد، استمر في قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co.، Ltd. ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS، ونرحب بالشراء.
