سائل النقل التلقائي - الزيت للنقل التلقائي.
ينصح بشكل عام بتغيير سوائل النقل التلقائية كل 40،000 إلى 60،000 كيلومتر أو كل عامين . ومع ذلك ، يجب تحديد وقت الاستبدال المحدد وفقًا لاستخدام السيارة ولوائح الشركة المصنعة. إذا كانت السيارة غالباً ما تسافر في ظل ظروف قاسية مثل ارتفاع درجة الحرارة ، والسرعة العالية ، والحمل الثقيل ، والتسلق ، وما إلى ذلك ، يجب تقصير دورة الاستبدال ؛ على العكس من ذلك ، إذا كانت عادات القيادة جيدة وكانت ظروف الطريق ناعمة ، يمكن تمديد دورة تغيير الزيت بشكل صحيح.
بالإضافة إلى ذلك ، قد تختلف دورات تغيير زيت النقل من مركبة إلى أخرى ، لذلك من الأفضل الإشارة إلى دليل صيانة السيارة المعني لتحديد أفضل وقت استبدال. بشكل عام ، يعد الاستبدال في الوقت المناسب لزيت الإرسال أمرًا ضروريًا للحفاظ على التشغيل الجيد لصندوق التروس وتوسيع عمر الخدمة.
تغيير زيت انتقال الجاذبية أو تغيير الدورة الدموية؟
من وجهة نظر الفوائد الاقتصادية ، يستخدم النقل تغيير زيت الجاذبية. عادة ما يكون تغيير زيت الجاذبية من 400 إلى 500 يوان ، ويبدأ تغيير زيت الدورة الدموية في 1500 يوان. الفرق بين الطريقتين: 1. العملية: طريقة تشغيل زيت الجاذبية بسيطة نسبيا. تحتوي معظم عمليات الإرسال التلقائية على منفذ مستوى الزيت الذي يمكنك من خلاله تصريف الزيت أو التحقق من مستوى الزيت أو تغيير الزيت. على الرغم من أن الخطوات بسيطة نسبيًا ، في الواقع ، لا يمكن استنزاف الزيت في ناقل الحركة التلقائي عن طريق الجاذبية. طريقة تغيير آلة الدوران ، واستهلاك كل تغيير الزيت أكبر بكثير ، والعملية معقدة نسبيا. 2 ، التأثير: يمكن أن تحل طريقة الجاذبية فقط محل 50 ٪ إلى 60 ٪ من الزيت القديم ، ولا يمكن تغيير بقية الزيت في محول عزم الدوران وبرودة الزيت. مع طريقة الدورة الدموية ، يمكن تغيير الزيت بشكل أكثر شمولية.
ما هو الفرق بين سائل النقل اليدوي وسائل النقل التلقائي؟
الفرق بين زيت النقل اليدوي وزيت النقل الأوتوماتيكي هو أن دور زيت النقل اليدوي هو التشحيم فقط ، والدور الرئيسي لزيت النقل التلقائي هو أنه بالإضافة إلى التشحيم وتبديد حرارة مجموعات التروس الكوكبية ، فإنه يلعب أيضًا دور النقل الهيدروليكي. إن تدفق سائل النقل التلقائي جيدًا جدًا ، ومقاومة الفقاعات أكثر صرامة من سائل النقل اليدوي.
1. لزوجة زيت النقل اليدوي أعلى من زيت النقل التلقائي ، ومن الأسهل تليين سطح الاحتكاك لتبديل معدات النقل اليدوي. إن تدفق السوائل لزيت النقل التلقائي أعلى من زيت ناقل الحركة اليدوي ، مما يسهل نقل طاقة المحرك بشكل أسرع وأكثر استقرارًا. يكون تبديد الحرارة لزيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي أعلى من زيت النقل اليدوي ، وتجنب درجة الحرارة المفرطة ، مما يقلل من أضرار التشحيم في تأخر الأجزاء المتحركة في الإرسال التلقائي ، وانزلاق الأجزاء القابض ، وتسرب أجزاء الختم ، وما إلى ذلك.
2 ، ينتمي زيت ناقل الحركة اليدوي إلى زيت ترس السيارة ، ويستخدم زيت ترس السيارة لزيت النقل على السيارة ، وجهاز الجسر الأمامي والخلفي ، وصندوق النقل وتزييت التروس الأخرى. ينقسم اختيار زيت ترس السيارات إلى لزوجة ودرجة GL ، الأول هو اللزوجة ، ويجب اختيار اللزوجة وفقًا لمتطلبات دليل السيارة. بعد تحديد اللزوجة ، حدد درجة GL المناسبة وفقًا للمتطلبات ، على سبيل المثال ، يجب اختيار اللزوجة ودرجة APIGL لزيت المحور الخلفي وزيت تروس النقل وفقًا لمتطلبات دليل السيارات ، ولا يمكن تبادل مواقف مختلفة ، ولا يمكن تبادل أحمال مختلفة بشكل عشوائي وفقًا للموقف الفعلي.
3 ، بالنسبة لآلة النقل اليدوي ، تستخدم العديد من السيارات زيت تروس السيارات الخاص ، وهناك أيضًا استخدام الزيت ، واستخدام عدد صغير جدًا من زيت ATF ، ولكن يجب اختيار الزيت المحدد ، لا ينبغي أن يتوافق مع متطلبات دليل السيارة في الإرادة.
إذا كنت تريد معرفة المزيد ، فاستمر في قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co. ، Ltd. ببيع Mg & Mauxs Auto Parts مرحبًا بالشراء.
