ما هو صمام الشاحن التوربيني التوربيني
يعد صمام الملف اللولبي للشاحن التوربيني Automotive جزءًا رئيسيًا من نظام طاقة السيارات ، ودوره الرئيسي هو تنظيم ضغط نظام الداعم للتأكد من أن المحرك يمكن أن يعمل بشكل ثابت في ظل ظروف عمل مختلفة. يُعرف صمام الملف اللولبي للشاحن التوربيني عادةً باسم صمام الملف اللولبي N75 ، ويتلقى تعليمات من وحدة التحكم في المحرك (ECU) ، من خلال مزيج من الإلكترونية والميكانيكية ، لتحقيق تنظيم دقيق لضغط التعزيز .
مبدأ العمل
يلعب صمام الملف اللولبي للشاحن التوربيني دورًا مهمًا في نظام صمام الالتفاف العادم. عند إغلاق صمام الملف اللولبي ، يعمل ضغط الداعم مباشرة على خزان الضغط لضمان استقراره والتحكم فيه ؛ عند فتح صمام الملف اللولبي ، يدخل الضغط الجوي إلى نظام الداعم ، ويشكل ضغط التحكم على خزان الضغط . في السرعة المنخفضة ، سيقوم صمام الملف اللولبي بضبط ضغط التعزيز تلقائيًا ؛ في ظل ظروف الحمل المتسارعة أو العالية ، يتم توفير تحكم أكثر قوة عن طريق دورة العمل لتعزيز الضغط . بالإضافة إلى ذلك ، يدير صمام الملف اللولبي نظام إعادة تدوير الهواء ، مما يجعله مغلقًا في ظروف الحمل المنخفض لتجنب الضغط غير الضروري على نظام الداعم ؛ في حالة الحمل العالي ، يتم فتحه لتوجيه عودة الهواء عالي الضغط لضمان الاستجابة السريعة والعمل الفعال لشاحن SuperCharger .
تأثير الضرر
إذا تضرر صمام الملف اللولبي للشاحن التوربيني ، فسيؤدي ذلك إلى سلسلة من المشكلات. أولاً ، سيكون ضغط التوربين غير طبيعي ، مما قد يؤدي إلى تلف التوربينات. الأداء المحدد هو أن السيارة تنبعث من الدخان الأزرق من أنبوب العادم في الخمول ، وهو أكثر خطورة عند التسارع ، ويزيد استهلاك الزيت.
الوظيفة الرئيسية لصمام الملف اللولبي للشاحن التوربيني التوربيني هي تنظيم تدفق غاز العادم ، وذلك للتحكم في ضغط التعزيز. في أنظمة الشحن التوربيني المزودة بصمامات الالتفافية العادم ، تستجيب صمامات الملف اللولبي لوحدة التحكم في المحرك (ECU) للتحكم بدقة في توقيت إطلاق الضغط الجوي ، مما يخلق ضغطًا تحكمًا على خزان الضغط. تقوم وحدة التحكم في المحرك بضبط ضغط صمام الحجاب الحاجز لوحدة تنظيم ضغط التعزيز من خلال توفير الطاقة لصمام الملف اللولبي ، وبالتالي تحقيق التنظيم الدقيق لضغط التعزيز .
على وجه التحديد ، تؤدي صمامات الملف اللولبي التوربيني هذه الوظيفة عن طريق التغلب على قوى الربيع. بالسرعة المنخفضة ، يتم توصيل صمام الملف اللولبي بنهاية الحد من الضغط ، بحيث يمكن لجهاز تنظيم الضغط تلقائيًا تكييف ضغط التعزيز وضبطه. في التسارع أو ظروف الحمل العالية ، ستستخدم وحدة التحكم في المحرك دورة عمل لتوفير الطاقة لصمام الملف اللولبي ، بحيث تكون نهاية الضغط المنخفض متصلاً بالنهمين الآخرين ، وذلك لتحقيق زيادة سريعة في ضغط التعزيز. في هذه العملية ، يجعل الحد من الضغط فتح صمام الحجاب الحاجز وصمام الالتفاف العادم لوحدة ضبط ضغط التعزيز ، وبالتالي زيادة ضغط التعزيز .
بالإضافة إلى ذلك ، يدرك صمام الملف اللولبي للشاحن التوربيني الإدارة الشاملة لضغط التعزيز من خلال التحكم الإلكتروني الدقيق والعمل الميكانيكي لضمان إظهار الأداء المثالي في ظل ظروف العمل المختلفة .
إذا كنت تريد معرفة المزيد ، فاستمر في قراءة المقالات الأخرى علىهو الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. ، Ltd.ملتزم ببيع Mg & Mauxs Auto Partsلشراء.
