ما هو صمام الملف اللولبي لشاحن توربيني السيارات
يُعد صمام الملف اللولبي للشاحن التوربيني للسيارات جزءًا أساسيًا من نظام طاقة السيارات، ويتمثل دوره الرئيسي في تنظيم ضغط نظام التعزيز لضمان استقرار عمل المحرك في مختلف ظروف التشغيل. يُعرف صمام الملف اللولبي للشاحن التوربيني عادةً باسم صمام الملف اللولبي N75، ويستقبل التعليمات من وحدة التحكم في المحرك (ECU)، من خلال الدمج بين النظامين الإلكتروني والميكانيكي، لتحقيق تنظيم دقيق لضغط التعزيز.
مبدأ العمل
صمام الملف اللولبي للشاحن التوربيني يلعب دورًا مهمًا في نظام صمام تجاوز العادم. عندما يكون صمام الملف اللولبي مغلقًا، يؤثر ضغط التعزيز مباشرةً على خزان الضغط لضمان استقراره والتحكم فيه؛ عندما يكون صمام الملف اللولبي مفتوحًا، يدخل الضغط الجوي إلى نظام التعزيز، مشكلاً ضغط التحكم على خزان الضغط. عند السرعة المنخفضة، يقوم صمام الملف اللولبي بضبط ضغط التعزيز تلقائيًا؛ في ظروف التسارع أو الحمل العالي، يتم توفير تحكم أقوى من خلال دورة العمل لتعزيز الضغط . بالإضافة إلى ذلك، يدير صمام الملف اللولبي أيضًا نظام إعادة تدوير الهواء، ويبقيه مغلقًا في ظروف الحمل المنخفض لتجنب الضغط غير الضروري على نظام التعزيز؛ في حالة الحمل العالي، يتم فتحه لتوجيه عودة الهواء عالي الضغط لضمان الاستجابة السريعة والعمل الفعال للشاحن الفائق .
تأثير الضرر
في حال تلف صمام الملف اللولبي للشاحن التوربيني، سيؤدي ذلك إلى سلسلة من المشاكل. أولًا، قد يكون ضغط التوربين غير طبيعي، مما قد يؤدي إلى تلفه. وتتمثل المشكلة في انبعاث دخان أزرق من أنبوب العادم عند التباطؤ، وهو أمر أكثر خطورة عند التسارع، مما يؤدي إلى زيادة استهلاك الزيت.
الوظيفة الرئيسية لصمام الملف اللولبي لشاحن توربيني السيارات هي تنظيم تدفق غاز العادم، وذلك للتحكم في ضغط التعزيز. في أنظمة الشحن التوربيني المجهزة بصمامات تجاوز العادم، تستجيب صمامات الملف اللولبي لوحدة التحكم في المحرك (ECU) للتحكم بدقة في توقيت تحرير الضغط الجوي، مما يُولّد ضغط تحكم في خزان الضغط. تضبط وحدة التحكم في المحرك ضغط صمام الحجاب الحاجز لوحدة تنظيم ضغط التعزيز عن طريق تزويد صمام الملف اللولبي بالطاقة، مما يُحقق التنظيم الدقيق لضغط التعزيز.
على وجه التحديد، تؤدي صمامات الملف اللولبي التوربينية هذه الوظيفة من خلال التغلب على قوى الزنبرك. عند السرعات المنخفضة، يُوصل صمام الملف اللولبي بطرف تحديد الضغط، ليتمكن جهاز تنظيم الضغط من تعديل ضغط التعزيز وضبطه تلقائيًا. في ظروف التسارع أو الأحمال العالية، تستخدم وحدة التحكم في المحرك دورة عمل لتزويد صمام الملف اللولبي بالطاقة، بحيث يتصل طرف الضغط المنخفض بالطرفين الآخرين، لتحقيق زيادة سريعة في ضغط التعزيز. في هذه العملية، يؤدي انخفاض الضغط إلى تقليل فتح صمام الحجاب الحاجز وصمام تجاوز العادم لوحدة ضبط ضغط التعزيز، مما يزيد ضغط التعزيز بشكل أكبر.
بالإضافة إلى ذلك، يحقق صمام الملف اللولبي للشاحن التوربيني أيضًا الإدارة الشاملة لضغط التعزيز من خلال التحكم الإلكتروني الدقيق والعمل الميكانيكي لضمان أن يتمكن المحرك من إظهار الأداء المثالي في ظل ظروف العمل المختلفة.
إذا كنت تريد معرفة المزيد، استمر في قراءة المقالات الأخرى علىهو الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تشو منغ شنغهاي للسيارات المحدودةملتزمة ببيع قطع غيار سيارات MG&MAUXS مرحباً بكمللشراء.
