مبدأ العمل في السيارات تركت الفرامل المضخة المساعدة
محرك هيدروليكي ، قوة فراغ
مبدأ عمل المضخة المساعدة للفرامل اليسرى يعتمد بشكل أساسي على مبدأ الإرسال الهيدروليكي وطاقة الفراغ. تعد مضخة الفرامل المساعدة اليسرى جزءًا مهمًا من نظام فرامل السيارات ، ومبدأ العمل الخاص به على النحو التالي:
مبدأ الإرسال الهيدروليكي : عندما يضغط السائق على دواسة الفرامل ، ستولد المضخة الرئيسية الفرامل الدفع ويرسل هيدروليكي زيت الفرامل إلى كل ضربة فرعية الفرامل. تضم مضخة الفرامل اليسرى ، كواحدة من الضخمة الفرعية ، مكبس داخلي. عندما يدفع زيت الفرامل المكبس ، سيبدأ المكبس في التحرك ، ثم يدفع وسادة الفرامل للاتصال بقرص الفرامل ، مع إدراك الكبح للمركبة .
مبدأ الداعم الفراغي : تلعب مضخة Brake Booster (المعروفة باسم مضخة Brake Booster) دورًا رئيسيًا في عملية الفرامل. يستخدم مبدأ استنشاق الهواء عندما يعمل المحرك على تشكيل حالة فراغ على جانب واحد من الداعم ، مما يؤدي إلى اختلاف في الضغط بالنسبة لضغط الهواء الطبيعي على الجانب الآخر ، وبالتالي تعزيز دفع الكبح. حتى لو لم يكن هناك سوى فرق ضغط صغير بين جانبي الحجاب الحاجز ، نظرًا للمساحة الكبيرة من الحجاب الحاجز ، لا يزال من الممكن توليد كمية كبيرة من الدفع لدفع الحجاب الحاجز نحو نهاية الضغط المنخفض .
عملية العمل : عند تشغيل المحرك ، فإن الضغط على دواسة الفرامل سيغلق صمام الفراغ ، ويفتح صمام الهواء في الطرف الآخر من قضيب الدفع ، بحيث يدخل الهواء إلى الغرفة ويسبب اختلال ضغط الهواء. تحت عمل الضغط السلبي ، يتم سحب الحجاب الحاجز إلى أحد طرفي مضخة الفرامل الرئيسية ، مما يؤدي إلى دفع قضيب الدفع لمضخة الفرامل الرئيسية ، وذلك لتحقيق تضخيم قوة الساق .
باختصار ، يتضمن مبدأ العمل لمضخة الفرامل المساعدة اليسرى مزيجًا من النقل الهيدروليكي وطاقة الفراغ ، ويتم تحقيق الفرامل السلسة للسيارة من خلال انتقال ضغط زيت الفرامل ودور طاقة فراغ المحرك.
إذا كنت تريد معرفة المزيد ، فاستمر في قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. ، Ltd.ملتزم ببيع Mg & Mauxs Auto Partsلشراء.
