مبدأ عمل مضخة مساعدة الفرامل اليسرى للسيارة
محرك هيدروليكي، طاقة فراغ
يعتمد مبدأ عمل مضخة فرامل السيارة اليسرى بشكل أساسي على مبدأ النقل الهيدروليكي وقوة التفريغ. تُعد مضخة فرامل السيارة اليسرى جزءًا أساسيًا من نظام فرامل السيارة، ومبدأ عملها هو كما يلي:
مبدأ ناقل الحركة الهيدروليكي: عند ضغط السائق على دواسة الفرامل، تُولّد مضخة الفرامل الرئيسية قوة دفع وتُرسل زيت الفرامل الهيدروليكي إلى كل مضخة فرعية. تحتوي مضخة الفرامل المساعدة اليسرى، كإحدى المضخات الفرعية، على مكبس داخلي. عندما يدفع زيت الفرامل المكبس، يبدأ المكبس بالتحرك، ثم يدفع وسادة الفرامل لتلامس قرص الفرامل، مما يُفعّل فرملة السيارة.
مبدأ معزز الفراغ: تلعب مضخة معزز الفرامل (المعروفة باسم مضخة معزز الفرامل) دورًا رئيسيًا في عملية الكبح. تعتمد على مبدأ استنشاق الهواء أثناء عمل المحرك لتكوين حالة فراغ على أحد جانبي المعزز، مما ينتج عنه فرق ضغط مقارنةً بضغط الهواء الطبيعي على الجانب الآخر، مما يعزز قوة دفع الكبح. حتى مع وجود فرق ضغط ضئيل بين جانبي الحجاب الحاجز، فبفضل مساحته الكبيرة، يمكن توليد قوة دفع كبيرة لدفع الحجاب الحاجز نحو نهاية الضغط المنخفض.
آلية العمل: عند تشغيل المحرك، يؤدي الضغط على دواسة الفرامل إلى إغلاق صمام التفريغ وفتح صمام الهواء في الطرف الآخر من قضيب الدفع، مما يسمح بدخول الهواء إلى حجرة الضغط ويؤدي إلى اختلال توازن ضغط الهواء. تحت تأثير الضغط السلبي، يُسحب الحجاب الحاجز إلى أحد طرفي مضخة الفرامل الرئيسية، مما يُحرك قضيب الدفع الخاص بها، مما يُعزز قوة الساق.
باختصار، مبدأ عمل مضخة الفرامل اليسرى يتضمن الجمع بين النقل الهيدروليكي وقوة الفراغ، ويتم تحقيق الكبح السلس للمركبة من خلال نقل ضغط زيت الفرامل ودور قوة فراغ المحرك.
إذا كنت تريد معرفة المزيد، استمر في قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تشو منغ شنغهاي للسيارات المحدودةملتزمة ببيع قطع غيار سيارات MG&MAUXS مرحباً بكمللشراء.
