عمل فوهة تبريد المكبس
منع ارتفاع درجة حرارة المكبس، ورذاذ زيت التشحيم
الوظيفة الرئيسية لفوهة تبريد المكبس 1
تتمثل الوظيفة الرئيسية لفوهة تبريد المكبس في منع ارتفاع درجة حرارة المكبس. داخل المكبس، سيتم رش زيت المحرك، وذلك لتقليل درجة حرارة المكبس بشكل فعال، ومنع ارتفاع درجة الحرارة. إذا كانت فوهة تبريد المكبس معيبة، فسيؤدي ذلك إلى ضعف تبريد المكبس، مما سيؤدي إلى مشاكل مثل التمدد المفرط للمكبس، وتكربن زيت التشحيم، والتصاق السطح المنزلق والحرق.
مبدأ العمل وسيناريو تطبيق فوهة تبريد المكبس
تستفيد فوهة تبريد المكبس من تأثير التبريد لزيت المحرك لتقليل درجة حرارة المكبس عن طريق تفتيت ورش زيت المحرك داخل المكبس. يضمن هذا التصميم أن المكبس يمكنه الحفاظ على التشغيل الطبيعي تحت درجات الحرارة العالية وظروف العمل ذات الحمل العالي، وبالتالي إطالة عمر خدمة المحرك. تُستخدم فوهات تبريد المكبس على نطاق واسع في محركات السيارات وهي مكونات مهمة لضمان التشغيل الطبيعي للمحركات.
نظرة عامة على مبدأ عمل فوهة تبريد المكبس
يهتم مبدأ العمل لفوهة تبريد المكبس بشكل أساسي بتوريد الزيت وتنظيمه. عندما يعمل المحرك، تقوم مضخة الزيت بإرسال مضخة الزيت إلى الفوهة، ويقوم برش الزيت على سطح المكبس على شكل رذاذ من خلال آلية تنظيم الضغط داخل الفوهة. يضمن هذا الرش تغطية الزيت بالتساوي على سطح المكبس، مما يشكل طبقة واقية فعالة. وفي الوقت نفسه، يمكن أن يؤدي أداء السيولة ونقل الحرارة للزيت إلى تعزيز تأثير نقل الحرارة وتحسين كفاءة التبريد.
آلية عمل محددة تحت أنواع مختلفة من المحركات
حالة السيارة الباردة :
في حالة البرد، يتم تنشيط صمام الملف اللولبي للتحكم في لوحة كمبيوتر المحرك، ويفتح صمام الملف اللولبي ممر الزيت إلى غرفة الضغط. يدخل الزيت إلى غرفة الضغط، وتحت تأثير ضغط الزيت وضغط الزنبرك، يدفع المكبس إلى اليسار، مما يمنع مرور الزيت إلى فوهة تبريد المكبس. في هذا الوقت، لا يوجد ضغط زيت في قناة الزيت الخاصة بفوهة تبريد المكبس، ولن يتم تبريد المكبس.
حالة السيارة الساخنة :
في حالة السيارة الساخنة، يتم إيقاف تشغيل صمام الملف اللولبي، مما يمنع مرور الزيت إلى غرفة الضغط. يمكن للزيت أن يدخل فقط إلى فوهة تبريد المكبس، لأن ضغط الزيت أكبر من ضغط الزنبرك، ادفع المكبس إلى اليمين، وافتح قناة الزيت إلى فوهة تبريد المكبس. في هذا الوقت، تمتلئ قناة الزيت الخاصة بفوهة تبريد المكبس بالزيت، ويتم تبريد المكبس.
فولفو ديزل :
تعمل فوهات تبريد المكبس في محركات الديزل من فولفو على تقليل درجة حرارة المكبس عن طريق رش زيت التبريد. تقوم مضخة الزيت بإرسال مضخة الزيت إلى الفوهة، ومن خلال آلية ضبط الضغط داخل الفوهة، يتم رش الزيت على سطح المكبس على شكل رذاذ، لضمان تغطية الزيت بالتساوي، وتشكيل طبقة واقية، و تحسين كفاءة التبريد.
إذا كنت تريد معرفة المزيد، تابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تشو منغ شنغهاي للسيارات المحدودةملتزمة ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS موضع ترحيبللشراء.
