طريقة الاختبار لأداء مضخة الوقود
من السهل الحكم على بعض الأخطاء الصلبة (مثل عدم العمل ، وما إلى ذلك) لمضخة وقود السيارات ، ولكن من الصعب الحكم على بعض الأخطاء الناعمة المتقطعة. في هذا الصدد ، يمكن الحكم على أداء مضخة الوقود من خلال طريقة اكتشاف تيار العمل لمضخة الوقود مع مقياس رقمي للسيارات. الطريقة المحددة هي كما يلي.
(1) ضع مقياس MultiMeter الرقمي للسيارة في الكتلة الحالية ، واضغط على مفتاح الوظيفة (SELECT) للتكيف مع كتلة التيار المباشر (DC) ، ثم قم بتوصيل أقلام الاختبار في السلسلة في خط اتصال مضخة الوقود المراد اختبارها.
(2) ابدأ المحرك ، عندما تعمل مضخة الوقود ، اضغط على مفتاح السجل الديناميكي (الحد الأقصى/دقيقة) للمقياس الرقمي للسيارة لتسجيل الحد الأقصى والحد الأدنى للتيار عند عمل مضخة الوقود. من خلال مقارنة البيانات المكتشفة بالقيمة العادية ، يمكن تحديد سبب الفشل.
احتياطات السلامة لاكتشاف فشل مضخة الوقود تحرير
1. مضخة الوقود القديمة
عند استكشاف أخطاء مضخات الوقود للمركبات التي تم استخدامها لفترة طويلة ، يجب ألا يتم اختبار مضخات الوقود هذه. لأنه عند إزالة مضخة الوقود ، هناك وقود متبقي في غلاف المضخة. أثناء اختبار الطاقة ، بمجرد أن تكون الفرشاة والركاب على اتصال ضعيف ، ستشعل الشرارة الوقود في غلاف المضخة وتسبب انفجارًا. العواقب خطيرة للغاية.
2. مضخة وقود جديدة
يجب ألا يتم اختبار مضخة الوقود التي تم استبدالها حديثًا. نظرًا لأن محرك مضخة الوقود مغلق في غلاف المضخة ، لا يمكن تبديد الحرارة الناتجة عن الطاقة أثناء الاختبار الجاف. بمجرد ارتفاع درجة حرارة التسليح ، سيتم حرق المحرك ، لذلك يجب غمر مضخة الوقود في الوقود للاختبار.
3. جوانب أخرى
بعد أن تغادر مضخة الوقود خزان الوقود ، يجب مسح مضخة الوقود في الوقت المناسب ، ويجب تجنب الشرر بالقرب منه ، ويجب اتباع مبدأ السلامة "السلك أولاً ، ثم".
