طريقة اختبار أداء مضخة الوقود
من السهل الحكم على بعض الأخطاء الصلبة (مثل عدم العمل، وما إلى ذلك) في مضخة وقود السيارات، ولكن يصعب الحكم على بعض الأخطاء الناعمة المتقطعة. في هذا الصدد، يمكن الحكم على أداء مضخة الوقود من خلال طريقة الكشف عن تيار العمل لمضخة الوقود باستخدام مقياس رقمي متعدد للسيارات. الطريقة المحددة هي كما يلي.
(1) ضع مقياس السيارة الرقمي المتعدد في الكتلة الحالية، واضغط على مفتاح الوظيفة (SELECT) للتكيف مع كتلة التيار المباشر (DC)، ثم قم بتوصيل قلمي الاختبار على التوالي في خط الاتصال لمضخة الوقود المراد توصيلها تم اختباره.
(2) قم بتشغيل المحرك، عندما تعمل مضخة الوقود، اضغط على مفتاح التسجيل الديناميكي (MAX/MIN) الخاص بمقياس السيارة الرقمي المتعدد لتسجيل الحد الأقصى والحد الأدنى للتيار تلقائيًا عندما تعمل مضخة الوقود. ومن خلال مقارنة البيانات المكتشفة بالقيمة العادية، يمكن تحديد سبب الفشل.
احتياطات السلامة عند اكتشاف فشل مضخة الوقود، تحرير البث
1. مضخة الوقود القديمة
عند استكشاف أخطاء مضخات الوقود وإصلاحها في المركبات التي تم استخدامها لفترة طويلة، لا ينبغي اختبار مضخات الوقود هذه بشكل جاف. لأنه عند إزالة مضخة الوقود، يتبقى وقود في غلاف المضخة. أثناء اختبار التشغيل، بمجرد أن يكون الاتصال بين الفرشاة والمبدل ضعيفًا، ستشعل شرارة الوقود الموجود في غلاف المضخة وتتسبب في حدوث انفجار. العواقب خطيرة جدا.
2. مضخة وقود جديدة
لا يجوز اختبار مضخة الوقود المستبدلة حديثًا بشكل جاف. نظرًا لأن محرك مضخة الوقود مغلق في غلاف المضخة، لا يمكن تبديد الحرارة الناتجة عن التشغيل أثناء الاختبار الجاف. بمجرد ارتفاع درجة حرارة المحرك، سيتم حرق المحرك، لذلك يجب غمر مضخة الوقود في الوقود للاختبار.
3. جوانب أخرى
بعد خروج مضخة الوقود من خزان الوقود، يجب مسح مضخة الوقود وتنظيفها في الوقت المناسب، ويجب تجنب حدوث شرارة بالقرب منها، ويجب اتباع مبدأ السلامة "السلك أولاً، ثم التشغيل".
