مجموعة فلتر الديزل الأمامي الأصلي من ماركة SAIC – رقم المنتج الوطني الخامس لسيارة MAXUS V80 C00030743

معرفة المنتجات

كيفية تركيب فلتر الديزل

احتياطات قبل التركيب

ستُجهز الشاحنات بمرشحات وقود أولية أصلية، عادةً بدقة ترشيح تبلغ 30 ميكرون. عند تركيب مدافع إليون، يجب الحرص على تجاوز مرشحات الديزل الأولية الأصلية. تبلغ دقة ترشيح مدافع إليون 10 ميكرون، وهي أعلى بكثير من دقة المرشح الأصلي. إن الإبقاء على دقة ترشيح المرشح الأولي لن يزيد من مقاومة الوقود فحسب، بل سيؤثر أيضًا على قوة المحرك.

بعد إزالة أو تجاوز فلتر الوقود الأساسي للسيارة الأصلية، نحتاج إلى تحديد موضع تركيب الفلتر الجديد. يختلف فلتر Elion عن الفلتر التقليدي، إذ يجب تركيبه في موضع أعلى من مستوى خزان الوقود. لا توجد طريقة أخرى، لذا يُفضّل تركيبه بشكل أفقي.

ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أنه عند استبدال عنصر الفلتر لاحقًا، يجب أن يكون مستوى الوقود في خزان الوقود أقل من مستوى الفلتر، وإلا فسوف ينسكب الوقود من الفلتر عند فك الغطاء.

بعد دراسة متأنية لظروف تركيب السيارة، قررنا تثبيتها على دعامة التعليق الخلفي للكابينة. يمكن لأصحاب السيارات اختيار الموقع المناسب الذي يلبي متطلبات تصميم سياراتهم.

▎ انتبه إلى اتجاه خط الأنابيب أثناء التركيب. مزود بمضخة زيت تدفئة كهربائية

بعد تحديد موضع التركيب، يمكنك حفر الثقوب وتثبيته. أول وصلة هي الجزء الواصل بين خزان الوقود والمصفاة. جهزنا أنبوبًا من نوع "يادا" بقطر خارجي 16 مم وقطر داخلي 12 مم. لتسهيل التركيب، يمكنك تسخين رأس الأنبوب بالماء المغلي أولًا، مما يُسهّل عملية التركيب. احرص على إحكام ربط الوصلة بمشبك لمنع ارتخاء أنبوب الزيت ودخول الهواء.

يجب أن يكون اتجاه أنبوب الزيت منتظمًا قدر الإمكان لتجنب الاحتكاك بالأجسام المتحركة. ونظرًا لظروف تشغيل هذه السيارة، فقد اخترنا وضع أنبوب الزيت على الجانب الخارجي للهيكل مع ترك طول كافٍ.

عند توصيل خط إمداد الوقود، يحتوي مدفع إليون على منفذين: العلوي لخط إمداد الوقود، والسفلي لمخرج الوقود النظيف المُصفّى، والذي يغذي المحرك. يُذكر أن المنفذين على يمين الفلتر مُتاحان للاستخدام افتراضيًا، ولكن يوجد منفذان احتياطيان على اليسار، وهما عادةً ما يكونان مُغلقين. إذا لم يكن التوصيل من اليمين مناسبًا لطرازك، يمكنك استخدام المنفذ الأيسر، فكلا الجانبين مُشتركان.