عادةً ما يُركّب ضوء الفرامل العالي في الجزء العلوي من مؤخرة السيارة، مما يُسهّل على السيارة التي تسير خلفها اكتشاف مقدمة فرامل السيارة، مما يُجنّب حوادث الاصطدام من الخلف. ولأن السيارة العامة مزودة بضوءي فرامل مُركّبين في نهايتها، أحدهما يسار والآخر يمين، يُطلق على ضوء الفرامل العالي أيضًا اسم ضوء الفرامل الثالث. يُستخدم ضوء الفرامل العالي لتحذير السيارة الخلفية، وذلك لتجنب الاصطدام من الخلف.
المركبات التي لا تحتوي على أضواء فرامل عالية، وخاصةً السيارات والسيارات الصغيرة ذات الشاسيه المنخفض، عادةً ما تكون سطوعها غير كافٍ عند الكبح بسبب انخفاض موضع ضوء الفرامل الخلفي، مما قد يؤدي أحيانًا إلى صعوبة الرؤية بوضوح لدى سائقي الشاحنات والحافلات والحافلات ذات الشاسيه المرتفع. لذلك، يُعد خطر الاصطدام الخلفي الخفي كبيرًا نسبيًا. [1]
أظهرت العديد من نتائج الأبحاث أن مصابيح الفرامل العالية تُقلل بفعالية من حوادث الاصطدام الخلفي. ولذلك، تُستخدم هذه المصابيح على نطاق واسع في العديد من الدول المتقدمة. على سبيل المثال، في الولايات المتحدة، وفقًا للوائح، يجب أن تُزود جميع السيارات المباعة حديثًا بمصابيح فرامل عالية منذ عام ١٩٨٦. كما يجب أن تُزود جميع الشاحنات الخفيفة المباعة منذ عام ١٩٩٤ بمصابيح فرامل عالية.
