تحسين
تحسين عنصر قيادة التحكم في درجة الحرارة
طورت جامعة شنغهاي للهندسة والتكنولوجيا نوعًا جديدًا من ترموستات على أساس ترموستات البارافين وسبائك ذاكرة النحاس القائمة على النحاس في زنبرك الأسطوانية. عندما تكون درجة حرارة أسطوانة البداية منخفضة من ترموستات ، فإن نابض التحيز يضغط زنبرك سبيكة لإغلاق الصمام الرئيسي وفتح الصمام الإضافي للدوران الصغير. عندما ترتفع درجة حرارة المبرد إلى قيمة معينة ، توسع زنبرك سبيكة الذاكرة وضغط ربيع التحيز لفتح الصمام الرئيسي للترموستات. مع زيادة درجة حرارة المبرد ، يزداد فتح الصمام الرئيسي تدريجياً ، ويغلق الصمام الإضافي تدريجياً للتداول الكبير.
كوحدة تحكم في درجة الحرارة ، تجعل سبيكة الذاكرة عمل فتح الصمام لطيفًا نسبيًا مع تغيير درجة الحرارة ، وهو ما يفضي إلى تقليل تأثير الإجهاد الحراري على كتلة الأسطوانة الناتجة عن مياه التبريد في درجات الحرارة المنخفضة في خزان المياه عند بدء محرك الاحتراق الداخلي ، وتحسين عمر خدمة الترموستات. ومع ذلك ، يتم تعديل ترموستات من ترموستات الشمع ، ويقتصر التصميم الهيكلي لعنصر قيادة التحكم في درجة الحرارة إلى حد ما.
تحسين الصمام القابل للطي
ترموستات له تأثير خنق على المبرد. لا يمكن تجاهل فقدان الطاقة في محرك الاحتراق الداخلي الناجم عن فقدان المبرد الذي يتدفق عبر ترموستات. في عام 2001 ، صممت Shuai Liyan و Guo Xinmin من جامعة شاندونغ الزراعية صمام ترموستات كأسطوانة رقيقة مع ثقوب على الجدار الجانبي ، وشكلت قناة تدفق سائلة من الثقوب الجانبية والثقوب الوسطى ، وتجهيز النحاس أو الألومنيوم المختارة كمواد من الصمام ، اجعل السطح على نحو سلس ، وذلك لخفض المقاومة للدفاع عن العمل.
