في الماضي ، تستخدم محامل محور العجلات للسيارات لاستخدام أسطوانة مدببة في صف واحد أو محامل الكرة في أزواج. مع تطوير التكنولوجيا ، تم استخدام وحدة محور السيارات على نطاق واسع في السيارات. تتزايد نطاق التطبيق ومقدار وحدة محمل المحور يومًا بعد يوم ، والآن تم تطويره إلى الجيل الثالث: يتكون الجيل الأول من محامل اتصال زاوي مزدوجة الصف. يحتوي الجيل الثاني على شفة على السباق الخارجي لإصلاح المحمل ، والتي يمكن أن تؤدي ببساطة إلى تثبيت المحمل على المحور وإصلاحه بالمكسرات. جعل صيانة السيارة أسهل. تعتمد وحدة محمل محور عجلة الجيل الثالث مزيجًا من وحدة المحمل ونظام الفرامل المضاد للمكابح. تم تصميم وحدة المحور مع شفة داخلية وشفة خارجية. يتم تثبيت الحافة الداخلية على عمود محرك الأقراص مع البراغي ، ويقوم الشفة الخارجية بتثبيت المحمل الكامل معًا. سيؤدي وحدة محمل محور العجلات البالية أو التالفة إلى التسبب في فشل غير مناسب ومكلف لسيارتك على الطريق ، وحتى يضر بسلامتك.
