| اسم المنتج | شوكة التحرير |
| تطبيق المنتجات | سايك ماكسوس V80 |
| رقم تصنيع المنتج الأصلي | C00001660 |
| منظمة المكان | صنع في الصين |
| ماركة | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| مهلة | في حال كان المخزون أقل من 20 قطعة، يستغرق التوصيل عادةً شهرًا واحدًا. |
| قسط | إيداع TT |
| العلامة التجارية للشركة | CSSOT |
| نظام التطبيقات | نظام الطاقة |
معرفة المنتجات
شوكة تحرير القابض
المجال التقني
يتعلق نموذج المنفعة بهيكل لفصل شوكات نقل الحركة لأجزاء محرك السيارة واحدة تلو الأخرى.
تقنية الخلفية
إن شوكة تحرير القابض كما هو موضح في الشكل 1 عبارة عن صفيحة معدنية متكاملة، الجزء الأوسط من الصفيحة المعدنية عريض، ويتناقص عرضه تدريجياً باتجاه الطرفين الأمامي والخلفي، ويتم تزويد الجانبين الأيمن والأيسر من الصفيحة المعدنية بحواف منحنية لأعلى I. يتم تزويد الطرف الأمامي من الصفيحة المعدنية بفتحة دائرية 2 لتركيب آلية دعم الشوكة، ويتم تزويد الطرف الخلفي من الصفيحة المعدنية بحفرة دائرية مقوسة لأعلى 3 كنقطة اتصال لمشغل القابض، ويتم تزويد منتصف الصفيحة المعدنية بفتحة مستطيلة 4 تُستخدم لتركيب محمل التحرير.
بما أن شوكة تحرير القابض نفسها لها تردد طبيعي، فمن السهل أن تتداخل مع التردد الطبيعي للمحرك أثناء تغيير سرعة المحرك، مما يتسبب في حدوث رنين واهتزاز دواسة القابض.
محتوى نموذج المنفعة
يهدف نموذج المنفعة إلى تحسين بنية شوكة القابض، وتغيير ترددها الطبيعي عن طريق زيادة الوضع، وتجنب التداخل مع التردد الطبيعي للمحرك للتسبب في الرنين.
لهذا السبب، يعتمد التصميم التقني لهذا النموذج على ما يلي: شوكة تحرير القابض، وهي عبارة عن صفيحة معدنية متكاملة على شكل لوحة، يكون الجزء الأوسط منها عريضًا، ويتناقص عرضها تدريجيًا باتجاه الطرفين الأمامي والخلفي، بينما يكون جانباها عريضين. يحتوي كلا الجانبين على حواف منحنية للأعلى. يحتوي الطرف الأمامي للصفيحة على فتحة دائرية لتركيب آلية دعم الشوكة، بينما يحتوي الطرف الخلفي على حفرة دائرية مقوسة للأعلى كنقطة تلامس لمشغل القابض. توجد فتحة مستطيلة في منتصف الصفيحة لتركيب محمل الفصل. يتم لحام كتلتين على السطح العلوي للصفيحة، حيث تُلحم الكتلة الأولى في مركز الفتحة الدائرية وبين الفتحتين المستطيلتين، بينما تُلحم الكتلة الثانية بين الفتحتين المستطيلتين والحفرتين الدائريتين في المنتصف الأيمن والأيسر.
كبديل للحل المذكور أعلاه، يكون كل من كتلة الكتلة الأولى وكتلة الكتلة الثانية مستطيلتين ومتساويتين في السماكة، والمسافة بين الفتحة الدائرية والفتحة المستطيلة أكبر من المسافة بين الفتحة المستطيلة والحفرة الدائرية، وطول كتلة الكتلة الأولى أقل من طول كتلة الكتلة الثانية، وعرض كتلة الكتلة الأولى أصغر من عرض كتلة الكتلة الثانية. تتشابه كتلتا الكتلة في السماكة، مما يُسهّل اختيار المواد ومعالجتها وتصنيعها. تختلف كتلتا الكتلة في الطول والعرض، وتتقارب كتلتاهما الكلية. أظهرت التجربة العملية أن تأثير زيادة النمط يكون أكثر وضوحًا.
تتمثل الفوائد المترتبة على هذا التصميم فيما يلي: لمنع تداخل تردد شوكة الفصل مع التردد الطبيعي للمحرك، تُضاف كتلتان إلى السطح العلوي لشوكة الفصل، إحداهما أمام فتحة تركيب محمل الفصل والأخرى خلفها. يُحسّن هذا التصميم من قدرة شوكة الفصل على تغيير ترددها الطبيعي، مما يمنعها من الرنين مع المحرك، وبالتالي يمنع اهتزاز دواسة القابض.
طرق مفصلة
يتم وصف نموذج المنفعة بمزيد من التفصيل:
يتعلق هذا النموذج بشوكة فصل القابض، وهي عبارة عن صفيحة معدنية متكاملة على شكل لوحة، متناظرة من الجانبين الأيمن والأيسر. الجزء الأوسط من الصفيحة المعدنية عريض، ويتناقص عرضه تدريجيًا باتجاه الطرفين الأمامي والخلفي. يحتوي الجانبان الأيمن والأيسر من الصفيحة المعدنية على حواف منحنية للأعلى (I). يحتوي الطرف الأمامي للصفيحة المعدنية على فتحة دائرية (2) لتركيب آلية دعم الشوكة. يحتوي الطرف الخلفي للصفيحة على تجويف دائري مقوس للأعلى (3) كنقطة تلامس لمشغل القابض، ويحتوي منتصف الصفيحة المعدنية على فتحة مستطيلة (4) لتركيب محمل التحرير.
يتم لحام كتلة أولى 5 وكتلة ثانية 6 على السطح العلوي للصفيحة المعدنية، حيث تُلحم الكتلة الأولى 5 في المنتصف بين الفتحة الدائرية 2 والفتحة المستطيلة 4، بينما تُلحم الكتلة الثانية 6 على الجانبين الأيمن والأيسر في المنتصف بين الفتحة المستطيلة 4 والتجويف الدائري 3.
[الكتلة الأولى 5 والكتلة الثانية 6 كلاهما مستطيلان ومتساويان في السماكة، والمسافة بين الفتحة الدائرية 2 والفتحة المستطيلة 4 أكبر من المسافة بين الفتحة المستطيلة 4 والحفرة الدائرية 3، وطول الكتلة الأولى 5 أقل من طول الكتلة الثانية 6 وعرض الكتلة الأولى 5 أصغر من عرض الكتلة الثانية 6، وهو أمر مهم للغاية لزيادة التأثير النمطي.
