العثور على وسادات الفرامل
اشترِ وسادات الفرامل المناسبة. يمكنك شراؤها من أي متجر قطع غيار سيارات أو وكلاء سيارات. ما عليك سوى إخبارهم بعدد سنوات استخدام سيارتك، ومستوى الصنع، وطرازها. من الضروري اختيار وسادات فرامل بسعر مناسب، ولكن عمومًا، كلما ارتفع سعرها، زاد عمرها الافتراضي.
هناك بعض وسادات الفرامل باهظة الثمن ذات محتوى معدني يتجاوز النطاق المتوقع. قد تكون هذه مُجهزة خصيصًا لعجلات السباق في سباقات الطرق. ربما لا ترغب في شراء هذا النوع من وسادات الفرامل، لأن هذا النوع من العجلات المُزودة بهذا النوع من وسادات الفرامل أكثر عرضة للتآكل. في الوقت نفسه، يجد البعض أن وسادات الفرامل ذات العلامات التجارية أقل ضوضاءً من تلك الأرخص.
١. تأكد من تبريد سيارتك. إذا كنت قد قدت سيارة مؤخرًا، فقد تكون وسادات الفرامل والفرجار والعجلات ساخنة. تأكد من انخفاض درجة حرارتها قبل الانتقال إلى الخطوة التالية.
٢. فك صواميل العجلات. فك صواميل الإطار بمقدار ثلثي طولها تقريبًا باستخدام المفتاح المرفق مع الرافعة.
٣. لا تُرخِ جميع الإطارات دفعةً واحدة. في الظروف العادية، سيتم استبدال بطانات الفرامل الأمامية أو الخلفية على الأقل، وذلك حسب نوع السيارة وسلاسة الفرامل. لذا، يمكنك اختيار البدء من العجلة الأمامية أو الخلفية.
٤. استخدم رافعة لرفع السيارة بحرص حتى يتوفر مساحة كافية لتحريك العجلات. راجع التعليمات لتحديد الموقع الصحيح للرافعة. ضع بعض الطوب حول العجلات الأخرى لمنع السيارة من التحرك ذهابًا وإيابًا. ضع دعامة الرافعة أو الطوبة بجوار الهيكل. لا تعتمد على الرافعات وحدها. كرر العملية على الجانب الآخر لضمان ثبات الدعامة على كلا الجانبين.
٥. أزل العجلة. عند رفع السيارة بالرافعة، فكّ صامولة السيارة وانزعها. في الوقت نفسه، اسحب العجلة للخارج وانزعها.
إذا كانت حافة الإطار مصنوعة من السبائك أو تحتوي على مسامير فولاذية، فيجب إزالة مسامير الفولاذ وفتحات المسامير وسطح تثبيت الإطار وسطح التثبيت الخلفي للإطارات المصنوعة من السبائك باستخدام فرشاة سلكية ويجب وضع طبقة من مادة مضادة للالتصاق قبل تعديل الإطار.
٦. استخدم مفتاح ربط حلقي مناسبًا لإزالة مسامير الكماشة. [١] عند اختيار نوع الفرجار وإطار الفرامل المناسب، يعمل الفرجار ككماشة. قبل أن تعمل وسادات الفرامل، يمكن إبطاء سرعة السيارة واستخدام ضغط الماء لزيادة الاحتكاك بالإطار. يتكون الفرجار عادةً من قطعة واحدة أو قطعتين، محميتين بمسامير أو أربعة حوله. تُوضع هذه المسامير في المحور الخلفي، ويُثبت الإطار فيه. [٢] يُسهل رشّ محفز اختراق WD-40 أو PB على المسامير تحريكها.
تحقق من ضغط المشبك. يجب أن يتحرك فرجار السيارة ذهابًا وإيابًا قليلًا عندما تكون فارغة. إذا لم تفعل ذلك، فقد يطير الفرجار عند فك البرغي بسبب الضغط الداخلي الزائد. عند فحص السيارة، احرص على الوقوف على الجانب الخارجي، حتى لو كانت الفرجار مفكوكة.
تأكد من وجود غسالات أو غسالات أداء بين مسامير تثبيت الفرجار وسطح التركيب. إن وجدت، انقلها وتذكر مكانها لاستبدالها لاحقًا. يجب إعادة تركيب الفرجار بدون تيل الفرامل، وقياس المسافة بين سطح التركيب وتيل الفرامل لاستبدالها بشكل صحيح.
تستخدم العديد من السيارات اليابانية ملاقط قياس مكونة من قطعتين، لذا فمن الضروري فقط إزالة مسمارين انزلاقيين أماميين برؤوس مسامير 12-14 مم، بدلاً من إزالة المسمار بالكامل.
علّق الفرجار على الإطار باستخدام سلك. سيظل الفرجار متصلاً بكابل الفرامل، لذا استخدم شماعة سلكية أو أي قطعة قماش أخرى لتعليق الفرجار حتى لا يضغط على خرطوم الفرامل المرن.
استبدال وسادات الفرامل
أزل جميع وسادات الفرامل القديمة. انتبه لكيفية توصيل كل وسادة فرامل، والتي عادةً ما تُثبّت معًا بمشابك معدنية. قد يتطلب إخراجها بعض الجهد، لذا احرص على عدم إتلاف الفرجار وكابلات الفرامل عند إزالتها.
ركّب وسادات فرامل جديدة. في هذه المرحلة، ضع مادة تشحيم مانعة للتآكل على حافة السطح المعدني والجزء الخلفي من وسادة الفرامل لمنع الضوضاء. ولكن لا تضع أبدًا مادة مانعة للانزلاق على وسادات الفرامل، لأنه إذا وُضعت عليها، ستفقد الفرامل احتكاكها وستتعطل. ركّب وسادات الفرامل الجديدة بنفس طريقة القديمة.
افحص سائل الفرامل. افحص مستوى سائل الفرامل في السيارة، وأضف المزيد إذا لم يكن كافيًا. أعد غطاء خزان سائل الفرامل بعد الإضافة.
أعد تركيب الفرجار. ثبت الفرجار على الدوار وأدره ببطء لتجنب تلف الأجزاء الأخرى. أعد تركيب البرغي وشدّ الفرجار.
أعد العجلات إلى مكانها. أعد العجلات إلى مكانها، وشدّ صواميلها قبل إنزال السيارة.
شدّ صواميل العجلات. عند إنزال السيارة إلى الأرض، شدّ صواميل العجلات على شكل نجمة. شدّ صامولة واحدة أولًا، ثم شدّ الصواميل الأخرى وفقًا لمواصفات عزم الدوران وفقًا للنمط المتقاطع.
راجع دليل الاستخدام لمعرفة مواصفات عزم الدوران لسيارتك. هذا يضمن إحكام ربط كل صامولة لمنع انزلاق الإطار أو شدّه بشكل زائد.
قُد السيارة. تأكد من أن السيارة في وضع الحياد أو متوقفة. اضغط على الفرامل من ١٥ إلى ٢٠ مرة للتأكد من وضعية الفرامل الصحيحة.
اختبر تيل الفرامل الجديد. قد السيارة في شارع هادئ، ولكن بسرعة لا تتجاوز 5 كيلومترات في الساعة، ثم اضغط على الفرامل. إذا توقفت السيارة بشكل طبيعي، فأجرِ تجربة أخرى، مع زيادة السرعة هذه المرة إلى 10 كيلومترات في الساعة. كرر التجربة عدة مرات، مع زيادة السرعة تدريجيًا إلى 35 أو 40 كيلومترًا في الساعة. ثم ارجع بالسيارة إلى الخلف للتحقق من الفرامل. تضمن هذه الاختبارات تركيب تيل الفرامل بسلاسة، وتمنحك ثقة أكبر عند القيادة على الطريق السريع. بالإضافة إلى ذلك، تساعد هذه الاختبارات في تثبيت تيل الفرامل في الوضع الصحيح.
انتبه جيدًا لوجود أي مشاكل. قد تُصدر وسادات الفرامل الجديدة ضوضاء، ولكن انتبه لصوت احتكاك المعدن وخدشه، فقد تكون وسادات الفرامل مُركبة بطريقة خاطئة (مثلاً رأسًا على عقب). يجب حل هذه المشاكل فورًا.
وقت النشر: ٢٣ ديسمبر ٢٠٢١