العثور على منصات الفرامل
شراء منصات الفرامل الصحيحة. يمكن شراء وسادات الفرامل من أي متاجر قطع غيار السيارات وتجار السيارات. فقط أخبرهم بعدد سنوات قيادة سيارتك، والحرفية، والطراز. من الضروري اختيار وسادة الفرامل بالسعر المناسب، ولكن بشكل عام كلما زادت تكلفة وسادة الفرامل، زاد عمر الخدمة.
هناك بعض وسادات الفرامل باهظة الثمن التي تحتوي على محتوى معدني يتجاوز النطاق المتوقع. قد تكون هذه مجهزة خصيصًا لعجلات السباق في سباقات الطرق. ربما لا ترغب في شراء هذا النوع من وسادات الفرامل، لأن هذا النوع من العجلات المجهزة بهذا النوع من وسادات الفرامل يكون أكثر عرضة للتآكل. وفي الوقت نفسه، يجد بعض الناس أن وسادات الفرامل ذات العلامات التجارية أقل ضجيجًا من تلك الرخيصة.
1. تأكد من تبريد سيارتك. إذا كنت قد قمت بقيادة سيارة مؤخرًا، فقد تكون وسادات الفرامل والملاقط والعجلات في السيارة ساخنة. تأكد من انخفاض درجة حرارتها قبل الانتقال إلى الخطوة التالية.
2. قم بفك صواميل العجلة. قم بفك صامولة الإطار بمقدار 2/3 تقريبًا باستخدام المفتاح المرفق مع الرافعة.
3. لا تقم بفك جميع الإطارات مرة واحدة. في الظروف العادية، سيتم على الأقل استبدال وسادات الفرامل الأمامية أو الخلفية، وذلك حسب السيارة نفسها وسلاسة الفرامل. لذلك يمكنك اختيار البدء من العجلة الأمامية أو من العجلة الخلفية.
4. استخدم رافعة لرفع السيارة بعناية حتى تتوفر مساحة كافية لتحريك العجلات. تحقق من التعليمات لتحديد الموقع الصحيح للمقبس. ضع بعض الطوب حول العجلات الأخرى لمنع السيارة من التحرك ذهابًا وإيابًا. ضع قوس الرافعة أو الطوب بجوار الإطار. لا تعتمد أبدًا على الرافعات فقط. كرر ذلك على الجانب الآخر للتأكد من ثبات الدعم على كلا الجانبين.
5. قم بإزالة العجلة. عندما يتم رفع السيارة بواسطة الرافعة، قم بفك صامولة السيارة وقم بإزالتها. في نفس الوقت، اسحب العجلة للخارج وقم بإزالتها.
إذا كانت حافة الإطار مصنوعة من سبيكة أو بها مسامير فولاذية، فيجب إزالة البراغي الفولاذية وفتحات المسامير وأسطح تثبيت الإطارات وأسطح التثبيت الخلفية للإطارات المصنوعة من السبائك باستخدام فرشاة سلكية ويجب وضع طبقة من مادة مضادة للالتصاق قبل الإطار تم تعديله.
6. استخدم مفتاح ربط حلقي مناسب لإزالة مسامير الكماشة. [1] عندما يكون نوع الفرجار وإطار الفرامل مناسبًا، فإنه يعمل كالكماشة. قبل أن تعمل تيل الفرامل، يمكن إبطاء سرعة السيارة واستخدام ضغط الماء لزيادة الاحتكاك على الإطار. يتكون تصميم الفرجار عمومًا من قطعة واحدة أو قطعتين، محميتين بمسامير أو أربعة مسامير حوله. يتم ترتيب هذه البراغي في محور الكعب، ويتم تثبيت الإطار هنا. [2] سيؤدي رش محفز الاختراق WD-40 أو PB على البراغي إلى تسهيل تحريك البراغي.
التحقق من ضغط لقط. يجب أن يتحرك الفرجار في السيارة ذهابًا وإيابًا قليلاً عندما يكون فارغًا. إذا لم تقم بذلك، عند إزالة الترباس، يمكن أن يطير الفرجار بسبب الضغط الداخلي المفرط. عندما تقوم بفحص السيارة، احرص على الوقوف على الجانب الخارجي، حتى لو تم فك الفرجار.
تحقق مما إذا كانت هناك غسالات أو غسالات أداء بين مسامير تثبيت الفرجار وسطح التثبيت. إذا كانت موجودة، انقلها وتذكر الموقع حتى تتمكن من تغييرها لاحقًا. تحتاج إلى إعادة تثبيت الفرجار بدون تيل الفرامل وقياس المسافة من سطح التثبيت إلى تيل الفرامل لاستبدالها بشكل مناسب.
تستخدم العديد من السيارات اليابانية مساميك رنيه مكونة من قطعتين، لذلك من الضروري فقط إزالة اثنين من البراغي المنزلقة للأمام برؤوس مسامير مقاس 12-14 مم، بدلاً من إزالة المسمار بالكامل.
قم بتعليق الفرجار على الإطار بسلك. سيظل الفرجار متصلاً بكابل الفرامل، لذا استخدم شماعة سلكية أو نفايات أخرى لتعليق الفرجار حتى لا يضغط على خرطوم الفرامل المرن.
استبدل تيل الفرامل
قم بإزالة كافة منصات الفرامل القديمة. انتبه إلى كيفية توصيل كل وسادة فرامل، وعادةً ما يتم تثبيتها معًا بواسطة مشابك معدنية. قد يستغرق الأمر بعض الجهد لإخراجه، لذا احرص على عدم إتلاف الفرجار وكابلات الفرامل عند إزالته.
تثبيت منصات الفرامل الجديدة. في هذا الوقت، ضع مادة تشحيم مضادة للاحتكاك على حافة السطح المعدني والجزء الخلفي من وسادة الفرامل لمنع الضوضاء. لكن لا تقم مطلقًا بوضع مادة مانعة للانزلاق على تيل الفرامل، لأنه إذا تم وضعها على تيل الفرامل، ستفقد الفرامل الاحتكاك وستتعطل. قم بتركيب تيل الفرامل الجديد بنفس طريقة تركيب تيل الفرامل القديم
فحص سائل الفرامل. فحص سائل الفرامل في السيارة وإضافة المزيد إذا لم يكن كافيا. استبدل غطاء خزان سائل الفرامل بعد إضافته.
استبدل الفرجار. قم بربط الفرجار على الدوار وأدره ببطء لمنع تلف الأشياء الأخرى. استبدل المزلاج وشد الفرجار.
ضع العجلات مرة أخرى. أعد العجلات إلى السيارة وأحكم ربط صواميل العجلات قبل إنزال السيارة.
تشديد صواميل العجلة. عندما يتم إنزال السيارة على الأرض، قم بربط صواميل العجلة على شكل نجمة. قم أولاً بربط صامولة واحدة، ثم قم بربط الصواميل الأخرى وفقًا لمواصفات عزم الدوران وفقًا للنمط المتقاطع.
انظر إلى الدليل للعثور على مواصفات عزم الدوران لسيارتك. وهذا يضمن شد كل صامولة لمنع الإطار من السقوط أو الشد الزائد.
قيادة السيارة. تأكد من أن السيارة في وضع محايد أو متوقفة. اضغط على الفرامل من 15 إلى 20 مرة للتأكد من وضع تيل الفرامل في الموضع الصحيح.
اختبار منصات الفرامل الجديدة. قم بقيادة السيارة في شارع ذي حركة مرورية منخفضة، على ألا تتجاوز السرعة 5 كيلومترات في الساعة، ثم قم بتشغيل الفرامل. إذا توقفت السيارة بشكل طبيعي، قم بتجربة أخرى، وهذه المرة قم بزيادة السرعة إلى 10 كيلومترات في الساعة. كرر ذلك عدة مرات، مع زيادة السرعة تدريجيًا إلى 35 كيلومترًا في الساعة أو 40 كيلومترًا في الساعة. ثم قم بعكس اتجاه السيارة لفحص الفرامل. يمكن أن تضمن تجارب الفرامل هذه تثبيت وسادات الفرامل الخاصة بك دون مشاكل ويمكن أن تمنحك الثقة عند القيادة على الطريق السريع. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تساعد طرق الاختبار هذه أيضًا في تثبيت تيل الفرامل في الموضع الصحيح.
استمع لمعرفة ما إذا كان هناك أي مشاكل. قد تصدر تيل الفرامل الجديدة ضوضاء، ولكن عليك الاستماع إلى صوت التكسير والخدش المعدني، لأنه قد تكون هناك تيل فرامل مثبتة في الاتجاه الخاطئ (مثل المقلوبة). ويجب حل هذه المشاكل على الفور.
وقت النشر: 23 ديسمبر 2021