صيانة الأعطال، التحرير والبث
بعد التأكد من وجود مشكلة أو عطل في ممتص الصدمات، تحقق مما إذا كان ممتص الصدمات يتسرب منه الزيت أو يحتوي على آثار لتسرب زيت قديم.
ممتص الصدمات في السيارة
حلقة منع التسرب وحلقة منع التسرب مكسورتان ومتضررتان، وصامولة غطاء أسطوانة تخزين الزيت مرتخية. قد تكون حلقة منع التسرب وحلقة منع التسرب تالفة وغير صالحة للاستخدام، ويجب استبدالها بأخرى جديدة. إذا استمر تسرب الزيت، فاسحب ممتص الصدمات. إذا شعرت باهتزاز أو اختلاف في الوزن، فتحقق جيدًا مما إذا كانت الفجوة بين المكبس وأسطوانة ممتص الصدمات كبيرة جدًا، وما إذا كان ذراع توصيل المكبس مثنيًا، وما إذا كانت هناك خدوش أو علامات سحب على سطح ذراع توصيل المكبس وأسطوانة ممتص الصدمات.
إذا لم يكن هناك تسريب للزيت من ممتص الصدمات، فتحقق من سلامة دبوس التوصيل، وقضيب التوصيل، وفتحة التوصيل، والجلبة المطاطية، وما إلى ذلك، للتأكد من عدم وجود تلف أو انفصال أو تشقق أو سقوط في أجزاء ممتص الصدمات. إذا كانت نتائج الفحص السابق طبيعية، فقم بتفكيك ممتص الصدمات بشكل كامل، وتحقق من عدم وجود فجوة كبيرة بين المكبس وأسطوانة المحرك، وما إذا كانت أسطوانة المحرك متضررة، وما إذا كان مانع تسرب الصمام سليمًا، وما إذا كان قرص الصمام مثبتًا بإحكام على مقعد الصمام، وما إذا كان زنبرك التمدد في ممتص الصدمات لينًا جدًا أو مكسورًا. قم بإصلاحه عن طريق الصقل أو استبدال الأجزاء حسب الحالة.
بالإضافة إلى ذلك، قد يُصدر ممتص الصدمات صوتًا أثناء الاستخدام الفعلي، ويعود ذلك غالبًا إلى اصطدامه بالنابض الورقي أو الهيكل أو العمود، أو تلف أو سقوط الوسادة المطاطية، أو تشوه أسطوانة ممتص الصدمات، أو نقص الزيت. يجب تحديد هذه الأسباب وإصلاحها.
بعد فحص ممتص الصدمات وإصلاحه، يُجرى اختبار الأداء على منصة اختبار خاصة. عند تردد مقاومة يبلغ 100 ± 1 مم، يجب أن تتوافق مقاومة شوط التمدد وشوط الانضغاط مع المعايير. على سبيل المثال، تبلغ أقصى مقاومة لحركة التحرير في ممتص الصدمات cal091 في شوط التمدد 2156-2646 نيوتن، وأقصى مقاومة في شوط الانضغاط 392-588 نيوتن؛ بينما تبلغ أقصى مقاومة لحركة التمدد في مركبة دونغفنغ 2450-3038 نيوتن، وأقصى مقاومة في شوط الانضغاط 490-686 نيوتن. في حال عدم توفر ظروف الاختبار، يمكن اعتماد طريقة تجريبية، وهي إدخال قضيب حديدي في الحلقة السفلية لممتص الصدمات، والضغط على طرفيه بالقدمين، والإمساك بالحلقة العلوية باليدين، ثم سحبها ذهابًا وإيابًا من مرتين إلى أربع مرات. عند السحب لأعلى، تكون المقاومة عالية جدًا، بينما يكون الضغط لأسفل سهلًا. علاوة على ذلك، فقد استعادت مقاومة الشد قيمتها قبل الإصلاح، دون أي شعور بالفراغ، مما يدل على أن ممتص الصدمات يعمل بشكل طبيعي.
