هل ضباب مصابيح السيارة أمر طبيعي؟ لماذا يُصاب الضباب في السيارة الجديدة؟ كيف تتعامل مع ضباب المصابيح بسرعة؟
في مواجهة هطول الأمطار على مستوى البلاد مؤخرًا، يجب أن نكون أكثر حذرًا عند القيادة، وأن نتحقق بشكل شامل من ماسحة السيارة، ووظيفة إزالة الجليد، والإطارات، والمصابيح، وما إلى ذلك. وفي الوقت نفسه، هذا هو أيضًا الموسم الذي يسهل فيه ضباب المصابيح الأمامية. يُعد ضباب المصابيح الأمامية صداعًا للعديد من مالكي السيارات. هناك العديد من أشكال ضباب المصابيح الأمامية. بعضها عبارة عن بخار ماء مكثف في غطاء المصباح الأمامي، ولكن طبقة رقيقة فقط لن تشكل قطرات ماء. هذا ضباب طفيف، وهو أمر طبيعي. إذا شكل الضباب في مجموعة المصابيح الأمامية قطرات ماء أو حتى قطرات مفتوحة التدفق، فهذه ظاهرة ضباب خطيرة، تُعرف أيضًا باسم تدفق مياه المصابيح الأمامية. قد يكون هناك أيضًا عيب في تصميم ضباب المصباح الأمامي. عادةً ما تحتوي مكونات المصابيح الأمامية على مجفف، مثل السيارات الكورية، بدون مجفف، أو يفشل المجفف ويسبب الضباب. إذا تراكم الضباب على المصابيح الأمامية بشكل كبير، فسيؤدي ذلك إلى تكوّن برك من الماء، مما يؤثر على إضاءة المصباح، ويسرع من تآكل غطاء المصباح، ويحرق مصباحه، ويتسبب في حدوث ماس كهربائي، بل وحتى تآكل مجموعة المصابيح الأمامية. ماذا نفعل إذا كانت المصابيح الأمامية ضبابية؟
سواءً كان مصباحًا أماميًا هالوجينيًا عاديًا، أو مصباحًا أماميًا زينونيًا عاديًا، أو مصباحًا أماميًا LED عالي الجودة، فسيوجد أنبوب عادم مطاطي على الغطاء الخلفي. سيُولّد المصباح الأمامي حرارة عالية أثناء الإضاءة. تتمثل الوظيفة الرئيسية لأنبوب التهوية في تفريغ هذه الحرارة إلى خارج المصباح الأمامي في أسرع وقت ممكن، وذلك للحفاظ على درجة حرارة وضغط العمل الطبيعيين للمصباح الأمامي. تأكد من إمكانية استخدام المصباح الأمامي بشكل طبيعي ومستقر.
في موسم الأمطار أو الأيام الممطرة أو الشتاء، عند إطفاء المصابيح الأمامية وانخفاض درجة الحرارة داخلها، تدخل جزيئات الماء الموجودة في الهواء بسهولة إلى داخل المصباح الأمامي عبر فتحة التهوية المطاطية. عندما تكون درجة الحرارة الداخلية للمصباح الأمامي غير متوازنة ويكون الفرق في درجة الحرارة الداخلية والخارجية لغطاء المصباح كبيرًا جدًا، تتجمع جزيئات الماء في الهواء الرطب من درجة الحرارة العالية إلى درجة الحرارة المنخفضة. لزيادة رطوبة هذه الأجزاء، ستتكثف على سطح غطاء المصباح الداخلي لتكوين ضباب مائي رقيق. بشكل عام، يتركز معظم هذا الضباب المائي في النصف السفلي من المصباح الأمامي. لا داعي للقلق كثيرًا بشأن هذا الوضع، والذي يحدث بسبب ضباب مصابيح السيارة الأمامية الناجم عن اختلاف درجة الحرارة المحيطة. عند تشغيل المصباح لفترة من الوقت، سيتم تفريغ الضباب من المصباح مع الهواء الساخن عبر قناة العادم دون إتلاف المصباح الأمامي والدائرة الكهربائية.
هناك أيضًا حالات مثل ضباب الماء الناتج عن خوض السيارة في الماء وغسلها. عند خوض السيارة في الماء، يصبح المحرك ونظام العادم نفسه مصدرين للحرارة. سيُكوّن المطر كمية كبيرة من بخار الماء عليه. يدخل بعض بخار الماء إلى داخل المصابيح الأمامية عبر فتحة عادم المصباح الأمامي. غسل السيارة أسهل. يفضل بعض مالكي السيارات شطف حجرة المحرك بمسدس ماء عالي الضغط. بعد التنظيف، لن تتم معالجة الماء المتراكم في حجرة المحرك في الوقت المناسب. بعد تغطية غطاء حجرة المحرك، لا يمكن لبخار الماء أن يتسرب إلى خارج السيارة بسرعة. قد تدخل الرطوبة من حجرة المحرك إلى داخل المصابيح الأمامية.
