هل من الطبيعي أن يكون الخلوص المطاطي العلوي لممتص الصدمات الأمامي كبيرًا؟
الخلوص المطاطي العلوي لامتصاص الصدمات الأمامي كبير وغير طبيعي. يعتبر الخلوص المطاطي العلوي لامتصاص الصدمات الأمامي 20 مم أمرًا طبيعيًا. إذا كانت الفجوة بين ممتص الصدمات والجزء العلوي من المطاط كبيرة جدًا، فيجب استبدالها. إذا كانت الفجوة بين ممتص الصدمات والمطاط العلوي كبيرة جدًا، فسوف تتسبب في حدوث ضوضاء غير طبيعية في السيارة؛ قد تؤدي المساحة الصغيرة جدًا بين المصد الأمامي والمطاط العلوي إلى حدوث صدمة شديدة وتؤثر على تجربة القيادة. أو إذا كان المطاط العلوي قديمًا أو تالفًا، فيجب استبداله في الوقت المناسب. المطاط العلوي لامتصاص الصدمات تالف أو قديم، مما سيؤدي إلى وقت غير طبيعي لامتصاص الصدمات ويؤثر على سلامة القيادة. أعراض تلف المطاط العلوي لممتص الصدمات هي كما يلي: الراحة تصبح أسوأ. يكون صوت الضرب والضرب واضحًا بشكل خاص عند قطع حزام السرعة وتقليله. يحكم أن هناك مشكلة في امتصاص الصدمات، وتصبح سخرية الإطار أكبر، ويمكن سماع صوت هدير في الحالات الخطيرة، ويصبح الاتجاه منحرفًا، عند القيادة في خط مستقيم، تكون عجلة القيادة مسطحة و لن يسير على خط الدم عندما يتم تقويمه. 4. عند تحويل الاتجاه في مكانه سيصدر صوت صرير مما يؤدي إلى انحراف المركبة عند الجدية.
المطاط العلوي لامتصاص الصدمات الأمامي مكسور. ما هي الأعراض:
المطاط العلوي لامتصاص الصدمات الأمامي مكسور. الأعراض: 1 تسرب الزيت. 2. عند تغيير المسارات والانعطاف يصعب التحكم بالجسم ويصبح التحكم سيئا. 3. سطح الطريق غير مستوي مع وجود ضوضاء غير طبيعية. 4. راحة الركوب سيئة. 5. يصبح صوت الإطار أعلى وتنحرف السيارة.
يتكون ممتص صدمات السيارات، المعروف أيضًا باسم "التعليق"، من زنبرك وممتص صدمات. لا يتم استخدام ممتص الصدمات لدعم وزن جسم السيارة، ولكن لقمع صدمة ارتداد الزنبرك بعد امتصاص الصدمات وامتصاص طاقة تأثير الطريق. يلعب الزنبرك دور تخفيف التأثير، وتغيير التأثير لمرة واحدة للطاقة الكبيرة إلى تأثير متعدد للطاقة الصغيرة، ويقلل ممتص الصدمات تدريجيًا التأثير المتعدد للطاقة الصغيرة. إذا كنت تقود سيارة وممتص الصدمات مكسور، فيمكنك تجربة ارتداد الموجة اللاحقة بعد مرور السيارة بكل حفرة وتقلب، ويتم استخدام ممتص الصدمات لقمع هذا الارتداد. بدون ممتص الصدمات، لا يمكن التحكم في ارتداد الزنبرك. عندما تلتقي السيارة بالطريق الوعر، فإنها ستنتج ارتدادًا خطيرًا. عند الانعطاف، سيؤدي ذلك أيضًا إلى فقدان ثبات الإطار وتتبعه بسبب اهتزاز الزنبرك لأعلى ولأسفل
