مفهوم
هناك فرامل قرصية، وفرامل أسطوانية، وفرامل هوائية. السيارات القديمة لديها براميل أمامية وخلفية. تحتوي العديد من السيارات على فرامل قرصية في الأمام والخلف. نظرًا لأن الفرامل القرصية تتميز بتبديد الحرارة بشكل أفضل من الفرامل الأسطوانية، فهي ليست عرضة للتحلل الحراري عند الكبح عالي السرعة، لذا فإن تأثير الكبح عالي السرعة الخاص بها يكون جيدًا. ولكن عند استخدام الفرامل الباردة بسرعة منخفضة، فإن تأثير الكبح ليس جيدًا مثل فرامل الأسطوانة. السعر أغلى من فرامل الأسطوانة. لذلك، تستخدم العديد من السيارات المتوسطة إلى الراقية فرامل قرصية كاملة، بينما تستخدم السيارات العادية الأسطوانات الأمامية والخلفية، بينما الشاحنات والحافلات التي تتطلب سرعات منخفضة نسبيًا وتتطلب قوة فرملة كبيرة لا تزال تستخدم فرامل الأسطوانة.
فرامل الأسطوانة محكمة الغلق وشكلها مثل الطبول. هناك أيضًا العديد من أواني الفرامل في الصين. يتحول عند القيادة. يتم تثبيت اثنين من أحذية الفرامل المنحنية أو نصف الدائرية داخل فرامل الأسطوانة. عندما يتم الضغط على الفرامل، يتم تمديد حذاءي الفرامل تحت تأثير أسطوانة عجلة الفرامل، مما يدعم أحذية الفرامل للاحتكاك بالجدار الداخلي لأسطوانة الفرامل لإبطاء السرعة أو التوقف.
