ما هو دور كابل ذراع ناقل الحركة؟
تتمثل وظيفة كابل ذراع ناقل الحركة في سحب وضعية التروس وإتمام عملية النقل. قبل انقطاع كابل ذراع ناقل الحركة، سيصعب الضغط على دواسة القابض، وقد لا يكون الترس مناسبًا أو قد لا يكون في مكانه الصحيح في بعض الأحيان.
سيؤثر انقطاع كابل ناقل الحركة على عملية تغيير السرعات بشكل طبيعي. قبل انقطاع الكابل، سيشعر السائق بصعوبة في الضغط على دواسة القابض، وقد لا يكون تثبيت التروس جيدًا أو قد لا يكون في مكانه الصحيح. في حال انفصال رأس كابل ناقل الحركة عن رأس التروس، سينقطع سلك القابض، مما يؤدي إلى عدم القدرة على تغيير السرعات.
يعود ذلك إلى أن السلك الفولاذي في خط سحب ناقل الحركة على وشك الانقطاع، فلا حاجة للضغط على دواسة القابض، وجميع أوضاع التروس في وضع الحياد. عند فتح علبة التروس، ستلاحظ أن رأس كابل ناقل الحركة الداخلي قد أُزيل من رأس التروس، مما يجعل تغيير التروس مستحيلاً.
عادةً ما يُستخدم هذا الجهاز لمراقبة حالة السيارة والتحقق منها. عند انقطاع خرطوم القابض، فهذا يعني تعطل القابض. وبدون القابض، يصبح تشغيل السيارة وتغيير التروس في غاية الصعوبة.
هيكل ناقل الحركة ومبدأ عمله: وظيفة ناقل الحركة، تغيير نسبة النقل، لتلبية احتياجات الجر في ظروف القيادة المختلفة، بحيث يعمل المحرك قدر الإمكان في الظروف المثلى، لتلبية متطلبات سرعة القيادة الممكنة. لتحقيق القيادة العكسية، لتلبية احتياجات قيادة السيارة للخلف.
كابل تغيير السرعات هو الكابل الذي يربط الجزء السفلي من ذراع ناقل الحركة بعلبة التروس عندما يكون ذراع ناقل الحركة في وضعية التروس الأمامية والخلفية. أما كابل التبديل فهو الكابل الذي يربط الجزء السفلي من ذراع ناقل الحركة بعلبة التروس عندما يتحرك ذراع ناقل الحركة يمينًا ويسارًا.
عند انقطاع سلك القابض وبدء تشغيل السيارة، يمكن وضع ناقل الحركة أولاً في الترس الأول ثم تشغيلها. يُرجى الانتباه إلى ضرورة التحكم في دواسة الوقود ومراقبة حالة الطريق مسبقًا عند بدء تشغيل السيارة لتجنب أي طارئ. عند ركن السيارة، يجب وضع ناقل الحركة في وضع الحياد مسبقًا لتجنب بدء التشغيل المفاجئ عند التوقف، وبالتالي تجنب تلف علبة التروس.
