تتكون المصابيح الأمامية للسيارات عمومًا من ثلاثة أجزاء: المصباح الكهربائي والعاكس والمرآة المطابقة (مرآة الاستجماتيزم).
1. لمبة
المصابيح المستخدمة في المصابيح الأمامية للسيارات هي المصابيح المتوهجة، ومصابيح الهالوجين التنغستن، ومصابيح القوس الجديدة عالية السطوع وما إلى ذلك.
(1) اللمبة المتوهجة: فتيلها مصنوع من سلك التنجستين (التنجستن له درجة انصهار عالية وضوء قوي). أثناء التصنيع، من أجل زيادة عمر خدمة المصباح، يتم ملء المصباح بغاز خامل (النيتروجين وخليط الغازات الخاملة). وهذا يمكن أن يقلل من تبخر سلك التنغستن، ويزيد من درجة حرارة الفتيل، ويعزز كفاءة الإضاءة. الضوء الصادر من المصباح المتوهج له مسحة صفراء.
(2) مصباح هاليد التنغستن: يتم إدخال لمبة هاليد التنغستن في الغاز الخامل إلى عنصر هاليد معين (مثل اليود والكلور والفلور والبروم، وما إلى ذلك)، وذلك باستخدام مبدأ تفاعل إعادة تدوير هاليد التنغستن، أي، يتفاعل التنغستن الغازي المتبخر من الشعيرة مع الهالوجين لإنتاج هاليد التنغستن المتطاير، الذي ينتشر إلى منطقة درجة الحرارة المرتفعة بالقرب من الفتيل، ويتحلل بالحرارة، بحيث يعود التنغستن إلى الفتيل. يستمر الهالوجين المنطلق في الانتشار والمشاركة في دورة التفاعل التالية، وبالتالي تستمر الدورة، وبالتالي منع تبخر التنغستن واسوداد المصباح. حجم لمبة الهالوجين التنغستن صغير، غلاف المصباح مصنوع من زجاج الكوارتز مع مقاومة درجات الحرارة العالية وقوة ميكانيكية عالية، تحت نفس القوة، سطوع مصباح الهالوجين التنغستن هو 1.5 مرة من المصباح المتوهج، والحياة هي 2 إلى 3 مرات أطول.
(3) مصباح قوسي جديد عالي السطوع: لا يحتوي هذا المصباح على فتيل تقليدي في المصباح. بدلا من ذلك، يتم وضع قطبين كهربائيين داخل أنبوب الكوارتز. الأنبوب مملوء بالزينون والمعادن النزرة (أو الهاليدات المعدنية)، وعندما يكون هناك ما يكفي من الجهد القوسي على القطب (5000 ~ 12000 فولت)، يبدأ الغاز في التأين وتوصيل الكهرباء. تكون ذرات الغاز في حالة مثارة وتبدأ في إصدار الضوء بسبب تحول مستوى الطاقة للإلكترونات. بعد 0.1 ثانية، تتبخر كمية صغيرة من بخار الزئبق بين الأقطاب الكهربائية، ويتم نقل مصدر الطاقة على الفور إلى تفريغ قوس بخار الزئبق، ثم يتم نقله إلى مصباح قوس الهاليد بعد ارتفاع درجة الحرارة. بعد أن يصل الضوء إلى درجة حرارة العمل العادية للمبة، تكون قوة الحفاظ على تفريغ القوس منخفضة جدًا (حوالي 35 وات)، لذلك يمكن توفير 40% من الطاقة الكهربائية.
