الذراع المتأرجح ، الذي يقع عادة بين العجلة والجسم ، هو مكون سلامة السائق الذي ينقل القوة ، ويضعف توصيل الاهتزاز ، ويتحكم في الاتجاه. تقدم هذه الورقة التصميم الهيكلي المشترك للذراع المتأرجح في السوق ، ويقارن وتحليل تأثير الهياكل المختلفة على العملية والجودة والسعر.
يتم تقسيم تعليق هيكل السيارة عمومًا إلى تعليق أمامي وتعليق خلفي ، والتعليق الأمامي والخلفي لهما أذرع متأرجحة متصلة بالعجلة والجسم ، وعادة ما تكون الأذرع المتأرجحة بين العجلة والجسم.
يتمثل دور ذراع Swing Swing في توصيل العجلة والإطار ، ونقل القوة ، وتقليل توصيل الاهتزاز ، والتحكم في الاتجاه ، وهو جزء أمان يشمل السائق. هناك أجزاء هيكلية في نظام التعليق الذي ينقل القوة ، بحيث تتحرك العجلة وفقًا لمسار معين بالنسبة للجسم. تنقل المكونات الهيكلية الحمل ، ويفترض نظام التعليق بأكمله أداء التعامل مع السيارة.
