ما هي وظيفة دعم المحرك؟
أوضاع الدعم الشائعة هي دعم ثلاثي النقاط ودعم رباعي النقاط. يُدعم الدعامة الأمامية للدعامة ثلاثية النقاط على الهيكل عبر علبة المرافق، بينما يُدعم الدعامة الخلفية على الهيكل عبر علبة التروس. أما الدعم رباعي النقاط، فيعني أن الدعامة الأمامية تُدعم على الهيكل عبر علبة المرافق، والدعامة الخلفية تُدعم على الهيكل عبر غطاء دولاب الموازنة.
يعتمد نظام نقل الحركة في معظم السيارات الحالية على نظام تعليق أمامي أفقي ثلاثي النقاط. حامل المحرك هو الجسر الذي يربط المحرك بالهيكل. حوامل المحرك الحالية، بما في ذلك القوس والذراع الكابولي والقاعدة، ثقيلة الوزن ولا تلبي غرض الوزن الخفيف الحالي. في الوقت نفسه، يتم توصيل المحرك ودعامته والهيكل بشكل متين، مما يسهل انتقال الصدمات الناتجة عن قيادة السيارة إلى المحرك، مما يؤدي إلى ضجيج كبير.
