مجموعة عمود المحور الأمامي لسيارة MG 350

وصف مختصر:

تطبيق المنتجات: SAIC MG 350

رقم المنتج الأصلي للمنتج: 10026307

منظمة المكان: صنع في الصين

العلامة التجارية: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

مهلة التسليم: المخزون، إذا كان أقل من 20 قطعة، شهر واحد عادي

الدفع: إيداع TT

العلامة التجارية للشركة: CSSOT

أرسل لنا بريدًا إلكترونيًا

تفاصيل المنتج

علامات المنتج

معلومات المنتجات

اسم المنتج	مجموعة المحور
تطبيق المنتجات	سايك ام جي 350
رقم المنتج الأصلي	10012699
منظمة المكان	صنع في الصين
ماركة	CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
مهلة	المخزون، إذا كان أقل من 20 قطعة، عادي لمدة شهر واحد
قسط	إيداع TT
العلامة التجارية للشركة	سي إس إس أو تي
نظام التطبيق	نظام الهيكل

تفاصيل المنتج

تقييم العملاء

10026307 مجموعة المحور الأمامي

استكشاف الأخطاء وإصلاحها

تشمل الأضرار الشائعة لعمود المحور الانحناء، والالتواء، والكسر، وتآكل السنون، وما إلى ذلك. يجب فحص نصف العمود باستخدام كاشف العيوب المغناطيسي أو طريقة الغمر بالزيت. في حال وجود أي تشقق، يجب استبداله. يجب ألا يزيد الانحراف الدائري الشعاعي للسطح غير المخرط في منتصف نصف العمود عن 115 مم؛ ويجب ألا يزيد الانحراف الدائري الشعاعي للسطح الأسطواني الخارجي للسنون عن 0.25 مم؛ ويجب ألا يزيد الانحراف الدائري للوجه النهائي الداخلي لشفة عمود المحور عن 0.15 مم.إذا تجاوز الانحراف الدائري الشعاعي الحد، فيجب إجراء تصحيح الضغط البارد؛ إذا تجاوز الانحراف الدائري للوجه النهائي الحد، فيمكن تصحيحه عن طريق تحويل الوجه النهائي.

10090050 مجموعة المحور الأمامي

طلب

نصف العمود هو العمود الذي ينقل عزم الدوران بين مخفض علبة التروس وعجلة القيادة (كان في الغالب صلبًا في الماضي، لكن العمود المجوف يُسهّل التحكم في اختلال توازن الدوران. لذلك، تستخدم العديد من السيارات أعمدة مجوفة). يحتوي طرفاه الداخلي والخارجي على مفصل عام (U/joint) على التوالي، وهو متصل بترس المخفض والحلقة الداخلية لمحمل المحور من خلال سنّ المفصل العام.

يُستخدم عمود المحور لنقل الطاقة بين الترس التفاضلي وعجلة القيادة. يمكن تقسيم نصف المحور في محور القيادة العادي غير القابل للكسر إلى محور عائم بالكامل، ومحور عائم بنسبة 3/4، ومحور شبه عائم، وذلك وفقًا لأشكال الدعم المختلفة في الطرف الخارجي.

10123973 مجموعة المحور الأمامي

معرفة المنتج

عمود التشغيل (CVJ، وصلة CV، وصلة السرعة الثابتة) هو العمود الذي يربط الترس التفاضلي بعجلة القيادة. أما نصف العمود فهو العمود الذي ينقل عزم الدوران بين مخفض علبة التروس وعجلة القيادة. طرفاه الداخلي والخارجي مزودان بمفصل عام (U/joint)، يتصل بترس المخفض والحلقة الداخلية لمحمل المحور عبر دبابيس المفصل العام.

10129372 مجموعة المحور الأمامي

الأمور التي تحتاج إلى اهتمام

لنأخذ الشاحنة كمثال، في حالة تلف مانع تسرب زيت المحور، يحدث تسرب للزيت منه، ويمتص الزيت المتسرب عند موضع وسادة الفرامل. الضرر الأكثر مباشرة لتسرب الزيت على وسادة الفرامل هو تعطلها. في حالة حدوث مشاكل أثناء القيادة، يصبح الضغط على الفرامل أكثر خطورة. بالإضافة إلى ذلك، سيعاني الجزء الخلفي من نقص في الزيت، وستوجد عجلات كبيرة وصغيرة متباعدة وتروس كوكبية (تُسمى الترس التفاضلي) في الجزء الخلفي. في حالة نقص زيت التروس، من السهل جدًا إتلاف تروس الجزء الخلفي.