ملغ 350 مجموعة عمود محور أمامي صورة مميزة

MG 350 مجموعة عمود محور أمامي

وصف قصير:

تطبيق المنتجات: SAIC MG 350

منتجات OEM رقم: 10026307

Org من المكان: صنع في الصين

العلامة التجارية: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

مهلة الرصاص: الأسهم ، إذا كان أقل من 20 جهاز كمبيوتر شخصي ، شهر واحد عادي

الدفع: إيداع TT

العلامة التجارية للشركة: CSSOT

أرسل بريدًا إلكترونيًا إلينا

تفاصيل المنتج

علامات المنتج

معلومات المنتجات

اسم المنتجات	مجموعة المحور
تطبيق المنتجات	SAIC MG 350
منتجات OEM لا	10012699
ORG من المكان	صنع في الصين
ماركة	CSSOT / RMOEM / ORG / نسخة
مهلة	الأسهم ، إذا كان أقل من 20 جهاز كمبيوتر شخصي ، شهر واحد عادي
قسط	إيداع TT
العلامة التجارية للشركة	CSSOT
نظام التطبيق	نظام الهيكل

تفاصيل المنتج

تقييم العملاء

10026307 مجموعة المحور الأمامي

استكشاف الأخطاء وإصلاحها

تتضمن الأضرار الشائعة لعمود المحور الانحناء واللف والكسر وارتداء الخط وما إلى ذلك. يجب تفتيش نصف العمود عن طريق كاشف العيوب المغناطيسي أو طريقة إيقاع الزيت. إذا كان هناك أي صدع ، يجب استبداله. يجب ألا يكون الجريان الدائري الشعاعي للسطح غير المشترك في منتصف نصف العمود أكبر من 115 ملم ؛ يجب ألا يكون الجليد الدائري الشعاعي للسطح الأسطواني الخارجي من الخط المتدلي أكبر من 0 25 مم ؛ يجب ألا يكون الجريان الدائري للوجه الداخلي لشفة رمح المحور أكبر من 0 15 مم。إذا تجاوز الجريان الدائري الشعاعي الحد ، فيجب إجراء تصحيح الضغط البارد ؛ إذا تجاوز الجريان الدائري للوجه النهائي الحد ، فيمكن تصحيحه عن طريق تحويل الوجه النهائي.

10090050 مجموعة المحور الأمامي

طلب

نصف العمود هو العمود الذي ينقل عزم الدوران بين مخفض علبة التروس وعجلة القيادة (في الغالب صلبة في الماضي ، لكن العمود المجوف أسهل في التحكم في خلل الدوران. لذلك ، تستخدم العديد من السيارات مهاوي مجوفة). تحتوي نهاياتها الداخلية والخارجية على مفصل عالمي (U / مفصل) على التوالي ، وهو متصل بترس المخفض والخاتم الداخلي للمحور الذي يحمل عبر الخط على المفصل العالمي.

يتم استخدام عمود المحور لنقل الطاقة بين الفرق وعجلة محرك الأقراص. يمكن تقسيم محور نصف محور محرك الأقراص غير العادي إلى العائمة الكاملة ، 3/4 عائمة وشبه عائمة وفقًا لأشكال الدعم المختلفة في الطرف الخارجي.

10123973 مجموعة المحور الأمامي

معرفة المنتج

عمود السائق (CVJ ، مفصل السيرة الذاتية ، مفصل السرعة الثابتة) هو العمود الذي يربط الفرق بعجلة محرك الأقراص. نصف العمود هو العمود الذي ينقل عزم الدوران بين مخفض علبة التروس وعجلة القيادة. يتم توفير نهاياتها الداخلية والخارجية على التوالي بمفصل عالمي (U / مفصل) ، وهو مرتبط على التوالي مع معدات المخفض والخاتم الداخلي للمحور الذي يحمل عبر المفصل العالمي.

10129372 مجموعة المحور الأمامي

الأمور التي تحتاج إلى الاهتمام

خذ الشاحنة على سبيل المثال ، إذا تضرر ختم زيت المحور ، فسيكون هناك تسرب للزيت من ختم الزيت ، وسيتم امتصاص الزيت الذي تم تسريبه في موضع وسادة الفرامل. الأذى المباشر للزيت على لوحة الفرامل هو فشل الفرامل. إذا كانت هناك مشاكل أثناء القيادة ، فمن الأكثر خطورة أن نخطو على الفرامل. بالإضافة إلى ذلك ، ستكون الحزمة الخلفية أقل من الزيت ، وهناك عجلات كبيرة وصغيرة وتروس الكواكب [يشار إليها باسم التفاضلية] في الحزمة الخلفية ، في حالة عدم تشحيم زيت التروس ، من السهل جدًا التسبب في تلف الترس في الحزمة الخلفية.