بالنسبة لمحركات حقن البنزين في جسم المكربن أو الخانق ، يشير مشعب السحب إلى خط السحب من خلف المكربن أو جسم الخانق قبل تناول رأس الأسطوانة. تتمثل وظيفتها في توزيع خليط الهواء والوقود على كل منفذ تناول الأسطوانة بواسطة المكربن أو جسم الخانق.
بالنسبة لمحركات حقن وقود مجرى الهواء أو محركات الديزل ، فإن مشعب السحب يوزع ببساطة الهواء النظيف على كل كمية أسطوانة. يجب أن توزع مشعب السحب الهواء أو خليط الوقود أو الهواء النظيف بالتساوي قدر الإمكان لكل أسطوانة. لهذا الغرض ، يجب أن يكون طول مرور الغاز في مشعب السحب متساويًا قدر الإمكان. من أجل تقليل مقاومة تدفق الغاز وتحسين قدرة السحب ، يجب أن يكون الجدار الداخلي لمشعب السحب ناعمًا.
قبل أن نتحدث عن مشعب السحب ، دعونا نفكر في كيفية دخول الهواء إلى المحرك. في مقدمة المحرك ، ذكرنا تشغيل المكبس في الاسطوانة. عندما يكون المحرك في السكتة الدماغية ، يتحرك المكبس لأسفل لإنتاج فراغ في الاسطوانة (أي ، يصبح الضغط أصغر) ، بحيث يمكن إنشاء فرق الضغط بين المكبس والهواء الخارجي ، بحيث يمكن للهواء الدخول إلى الأسطوانة. على سبيل المثال ، تم إعطاؤك جميعًا حقنة ، ورأيت كيف امتصت الممرضة الدواء في المحقنة. إذا كان برميل الإبرة هو المحرك ، فعندما يتم سحب المكبس داخل برميل الإبرة ، سيتم امتصاص الجرعة في برميل الإبرة ، ويتم سحب الهواء إلى الأسطوانة.
بسبب انخفاض درجة الحرارة لنهاية السحب ، أصبحت المادة المركبة مادة مشوهة شائعة. وزنه الخفيف ناعم من الداخل ، والذي يمكن أن يقلل بشكل فعال من المقاومة ويزيد من كفاءة المدخول.
