وظيفة قرص الفرامل الخلفي للسيارة
الوظيفة الرئيسية لقرص الفرامل الخلفي للسيارة هي إبطاء أو إيقاف السيارة عن طريق الاحتكاك. عندما يضغط السائق على دواسة الفرامل، يُولّد نظام الكبح قوة ميكانيكية أو هيدروليكية، مما يدفع المكبس داخل الفرجار للتحرك، مما يُؤدي إلى تلامس تيل الفرامل مع قرص الفرامل، مما يُولّد احتكاكًا. يُؤدي هذا الاحتكاك إلى انخفاض سرعة دوران العجلات بسرعة، مما يُؤدي إلى تباطؤ السيارة أو كبحها بسلاسة.
هيكل ومواد قرص الفرامل
أقراص الفرامل عادةً ما تكون أقراصًا معدنية دائرية مزودة بفتحات تركيب في مركزها، تُستخدم لتثبيتها بإحكام على محور العجلة. يجب الحفاظ على سطحي الاحتكاك لقرص الفرامل مستويين وناعمين لتحقيق اتصال فعال وجيد مع تيل الفرامل. كما تتضمن بعض أقراص الفرامل تصميمًا للتهوية، مثل أقراص الفرامل المهواة، لتحسين تبديد الحرارة أثناء الكبح.
عادةً ما تكون أقراص الفرامل مصنوعة من مواد مقاومة للحرارة ومقاومة للتآكل مثل سبائك الحديد الزهر عالية القوة لضمان قدرتها على تحمل شدة الاحتكاك والحرارة العالية.
معايير الصيانة والاستبدال
تتآكل أقراص الفرامل وتصبح أرق مع توفير سطح احتكاك. يجب استبدال أقراص الفرامل عندما تكون أخاديد الحواف عميقة جدًا، أو عند وجود تشقق طفيف، أو اهتزاز عجلة القيادة عند الضغط على دواسة الفرامل بسرعة عالية، أو عند سماع فرقعة عند الضغط عليها بسرعات أقل من 40 كم/ساعة. يُنصح عمومًا باستبدال أقراص الفرامل بعد قيادة السيارة لمسافة 60,000 كيلومتر تقريبًا، ولكن يُحدد وقت الاستبدال الدقيق بناءً على التآكل الفعلي.
قرص الفرامل الخلفي هو جزء من نظام الفرامل، يُركّب على العجلة الخلفية للسيارة، ويزوّدها بقوة كبح. عندما يضغط السائق على دواسة الفرامل، يستخدم نظام الفرامل فرجار الفرامل لتثبيت قرص الفرامل الخلفي، مما يُولّد قوة كبح تُبطئ السيارة أو تُوقفها.
هيكل ووظيفة قرص الفرامل الخلفي
قرص الفرامل الخلفي هو عادةً قرص دائري الشكل، يُركّب على محور العجلة الخلفية للسيارة. وهو مشابه لقرص الفرامل الأمامي، وتتمثل وظيفته الرئيسية في تحقيق الكبح بالاحتكاك. يجب مراعاة عوامل مثل القوة والوزن وأداء تبديد الحرارة عند تصميم وتصنيع أقراص الفرامل الخلفية لضمان سلامة القيادة.
الفرق بين قرص الفرامل الخلفي وقرص الفرامل الأمامي
يتشابه قرصا الفرامل الأمامي والخلفي بشكل أساسي في الوظيفة والتركيب، حيث يُحققان الكبح بالاحتكاك. ومع ذلك، نظرًا لاختلاف توزيع الوزن وظروف قيادة السيارة، يتحمل قرص الفرامل الأمامي عادةً قوة كبح أكبر، وبالتالي قد يتآكل بسرعة أكبر. يتحمل قرص الفرامل الخلفي قوة كبح أقل نسبيًا، ولكنه لا يزال يتطلب فحصًا وصيانة دورية.
تشمل أسباب الانحراف الكبير لقرص الفرامل الخلفي للسيارة الجوانب التالية بشكل أساسي:
سطح غير مستوٍ لقرص الفرامل: يمكن أن يؤدي الاستخدام لفترات طويلة ودرجات الحرارة المرتفعة والتآكل غير المتساوي إلى جعل سطح قرص الفرامل غير مستوٍ، مما يؤدي إلى اهتزازه عند الكبح.
تشوه قرص الفرامل: يمكن أن تتسبب الصدمات القوية أثناء تشغيل السيارة أو مشكلات الجودة مع أقراص الفرامل أثناء التصنيع في حدوث تشوه، مما يؤدي إلى انحراف كبير.
التآكل غير المتساوي في وسادات الفرامل: يمكن أن يؤدي توزيع الضغط غير المتساوي أثناء الكبح أيضًا إلى اهتزاز أقراص الفرامل.
مشكلة المحور: يمكن أن يؤثر تشوه المحور أو عدم توازنه على التشغيل الطبيعي لقرص الفرامل، مما يتسبب في انحراف كبير.
خطأ في التصنيع: يمكن أن يؤثر خطأ تصنيع قرص الفرامل على أدائه، مما يؤدي إلى انحراف كبير.
عزم دوران القرص المنقسم ومسمار الإغلاق مختلفان: سيؤدي هذا إلى عدم التساوي، مما سيؤدي بدوره إلى انحراف كبير.
الانحراف الدائري لسطح الحافة ليس مطابقًا للمعيار : قد يكون ناتجًا عن الصدأ أو التأثير الخارجي، مما يؤدي إلى انحراف كبير .
مشاكل مكونات التعليق : مثل مفاصل الكرة أو البطانات المفكوكة أو المتشققة، يمكن أن تؤثر على معلمات محاذاة العجلات الأربع وتتسبب في خروج أقراص الفرامل .
مشكلة التوازن الديناميكي للإطارات: قد يؤدي الفشل في إجراء تعديل التوازن الديناميكي بعد إصلاح الإطار أو استبداله أيضًا إلى حدوث انحراف كبير.
التآكل غير المتساوي في وسادات الفرامل: سيؤدي ذلك إلى إتلاف تسطيح قرص الفرامل، مما يتسبب في حدوث انحراف كبير.
تتضمن الحلول والتدابير الوقائية ما يلي:
الفحص والإصلاح: افحص سطح أقراص الفرامل بانتظام بحثًا عن الخدوش أو الأخاديد أو التشوهات الواضحة، ثم قم بطحنها أو استبدالها إذا لزم الأمر.
تأكد من تركيبها بشكل صحيح : تحقق من تركيب أقراص الفرامل والوسادات للتأكد من تركيبها بشكل صحيح وثابت .
الصيانة والاستبدال: استبدل أقراص الفرامل المهترئة أو المشوهة بشكل لا يمكن إصلاحه في الوقت المناسب لضمان تآكل تيل الفرامل بالتساوي. إذا لزم الأمر، استبدل تيل الفرامل في نفس الوقت.
فحص التوازن الديناميكي: قم بإجراء فحوصات التوازن الديناميكي على العجلات للتأكد من عدم وجود خلل في المحاور.
فحص محاذاة العجلات الأربع: تحقق بانتظام من بيانات محاذاة العجلات الأربع لضمان الدقة.
إذا كنت تريد معرفة المزيد، استمر في قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تشو منغ شنغهاي للسيارات المحدودة ملتزمة ببيع قطع غيار سيارات MG&750 مرحباً بكم للشراء.
