ما هو قرص الفرامل الخلفي للسيارة
قرص الفرامل الخلفي للسيارة هو جزء من نظام الفرامل يُركّب على العجلات الخلفية للسيارة، ويُستخدم لتوفير قوة كبح لها. وهو جسم دائري الشكل يشبه القرص، يدور مع دوران السيارة. عندما يضغط السائق على دواسة الفرامل، يُثبّت نظام الفرامل قرص فرامل العجلة الخلفية عبر الفرجار لتوليد قوة كبح، مما يُمكّن من التحكم بالعجلة الخلفية، وبالتالي إبطاء السيارة أو إيقافها.
هيكل ووظيفة قرص الفرامل الخلفي
يتكون قرص الفرامل الخلفي بشكل أساسي من قطعة معدنية تشبه القرص، وعادةً ما تكون مصنوعة من سبيكة عالية المتانة. وظيفته الرئيسية هي توليد قوة كبح عن طريق تثبيت قرص الفرامل بفرجار الفرامل لإبطاء السيارة أو إيقافها. لضمان سلامة القيادة، يجب أن يتمتع قرص الفرامل الخلفي بمقاومة جيدة للتآكل ودرجات الحرارة العالية والثبات.
صيانة واستبدال قرص الفرامل الخلفي
تشمل صيانة قرص الفرامل الخلفي بشكل أساسي الفحص الدوري لمستوى تآكله. عند وصول مسافة السيارة إلى 100,000 كيلومتر، يُنصح بفحص حالة قرص الفرامل. إذا تجاوز خلوص قرص الفرامل 3 مم أو كان به تآكل واضح، فيجب استبداله في الوقت المناسب.
تتضمن خطوات الاستبدال ما يلي:
التحقق من تآكل قرص الفرامل.
إزالة الإطار الأمامي.
قم بإزالة المسمار الذي يثبت الفرجار في مكانه ثم قم بإزالة الفرجار.
قم بإزالة قرص الفرامل القديم، والذي قد يكون من الضروري إزالته عن طريق النقر على الجزء الخلفي من قرص الفرامل.
قم بتثبيت أقراص الفرامل الجديدة وتأكد من تثبيتها بشكل آمن على المحمل.
قم بتثبيت الفرجار الفرامل في موضعه الأصلي ثم قم بربط مسامير الضبط.
بعد اكتمال التثبيت، تحقق من عدم وجود أي ضوضاء غير طبيعية.
الدور الرئيسي لقرص الفرامل الخلفي هو توليد قوة كبح من خلال الاحتكاك لمساعدة السيارة على التباطؤ أو التوقف. عندما يضغط السائق على دواسة الفرامل، يقوم نظام الفرامل بتثبيت قرص فرامل العجلة الخلفية عبر ملاقط الفرامل، مما يُولّد قوة كبح، وبالتالي إبطاء السيارة أو إيقافها.
مبدأ العمل
من خلال الاحتكاك بقرص الفرامل، تتحول الطاقة الحركية للمركبة إلى طاقة حرارية، مما يؤدي إلى التباطؤ والتوقف. تتم العملية المحددة كما يلي:
تشغيل دواسة الفرامل: يضغط السائق على دواسة الفرامل. تنتقل هذه الحركة إلى مِسماك الفرامل عبر نظام ميكانيكي أو هيدروليكي.
العمل الهيدروليكي : تحت تأثير ضغط السائل، يتحرك المكبس في الفرجار، مما يدفع قرص الفرامل وقرص الفرامل إلى الاتصال الوثيق.
فرامل الاحتكاك : الاحتكاك بين قرص الفرامل وقرص الفرامل يجعل سرعة دوران العجلة تنخفض بسرعة، وذلك لتحقيق تباطؤ السيارة أو الكبح السلس .
أنواع مختلفة وخصائصها
فرامل الأقراص العادية: هي الأكثر شيوعًا، وتُستخدم غالبًا في العجلات الخلفية للسيارات. تُحسّن ظاهرة التوهين الحراري المنخفضة ثبات فرامل السيارة.
فرامل قرصية مهواة: هيكلها الداخلي مجوف، مما يسمح بمرور الهواء البارد، ويخفض درجة الحرارة بفعالية. تُستخدم عادةً في نظام الفرامل الأمامية، وكذلك في نظام الفرامل الخلفية لبعض السيارات المتوسطة والفاخرة.
فرامل قرصية مثقوبة ومهواة: بناءً على القرص المهوّى، سطح القرص مثقوب لتعزيز تبديد الحرارة. تُستخدم عادةً في السيارات الرياضية وبعض ماركات السيارات المعدلة.
فرامل قرصية مهواة من ألياف الكربون والسيراميك: مصنوعة باستخدام عملية خاصة من مواد عالية الأداء، خفيفة الوزن، ومقاومة ممتازة للتآكل الحراري. تُستخدم عادةً في السيارات الرياضية عالية الأداء وسيارات السباق.
إذا كنت تريد معرفة المزيد، استمر في قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تشو منغ شنغهاي للسيارات المحدودة ملتزمة ببيع قطع غيار سيارات MG&750 مرحباً بكم للشراء.
