• شعار الرأس
  • شعار الرأس

قطع غيار سيارات جديدة من سلسلة Jetour x70، حساس ضغط سحب الهواء - B11-3614022، مورد قطع غيار بالجملة، كتالوج، سعر المصنع مباشرة

وصف مختصر:

استخدامات المنتج: جيتور

رقم المنتج الأصلي: B11-3614022

العلامة التجارية: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

مدة التسليم: في حال توفر المنتج، إذا كانت الكمية أقل من 20 قطعة، فعادةً شهر واحد

طريقة الدفع: إيداع عبر التحويل البنكي

العلامة التجارية للشركة: CSSOT


تفاصيل المنتج

علامات المنتج

معلومات عن المنتجات

اسم المنتج مستشعر ضغط السحب
تطبيقات المنتجات جيتور
رقم المنتج الأصلي B11-3614022
مكان التنظيم صنع في الصين
ماركة CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
مهلة في حال كان المخزون أقل من 20 قطعة، يستغرق التوصيل عادةً شهرًا واحدًا.
قسط إيداع Tt
العلامة التجارية للشركة CSSOT
أنظمة التطبيقات نظام الهيكل
مستشعر ضغط السحب - B11-3614022
مستشعر ضغط السحب - B11-3614022

معرفة المنتج

وظيفة مستشعر ضغط سحب الهواء في السيارة

مراقبة ضغط مشعب السحب
يتصل حساس ضغط السحب بمشعب السحب عبر أنبوب تفريغ لرصد التغير المطلق في الضغط داخل مشعب السحب خلف صمام الخانق في الوقت الفعلي. ترتبط هذه التغيرات في الضغط ارتباطًا وثيقًا بسرعة المحرك وحمله، ويقوم الحساس بتحويل هذه التغيرات الميكانيكية إلى إشارات كهربائية تُرسل إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU).
تحسين حقن الوقود
بناءً على إشارة الضغط التي يوفرها الحساس، تحسب وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) بدقة كمية الوقود اللازمة للمحرك. عند زيادة حمل المحرك، ينخفض ​​ضغط مشعب السحب، وتزداد إشارة خرج الحساس، فتزيد وحدة التحكم الإلكترونية من حجم حقن الوقود تبعًا لذلك. وإلا، فإنها ستقلله. يضمن هذا التعديل الديناميكي التشغيل الفعال للمحرك في مختلف ظروف التشغيل.
التحكم في توقيت الإشعال
يساعد حساس ضغط السحب وحدة التحكم الإلكترونية في ضبط توقيت الإشعال. فعند زيادة حمل المحرك، يتأخر توقيت الإشعال بشكل مناسب، وعند انخفاض الحمل، يتقدم. ويساهم هذا الضبط في تحسين أداء المحرك وكفاءته في استهلاك الوقود.
حساب تدفق الهواء المساعد
في نظام حقن الوقود من النوع D، يُستخدم حساس ضغط السحب بالتزامن مع مقياس تدفق الهواء لقياس حجم السحب بشكل غير مباشر، مما يُتيح حساب تدفق الهواء بدقة أكبر. يُسهم هذا التعاون في تحسين حقن الوقود وأداء المحرك.
الكشف عن الأعطال والحماية
يستطيع حساس ضغط السحب اكتشاف التغيرات غير الطبيعية في ضغط مشعب السحب، مثل الانسدادات أو التسريبات، وإرسال إشارات إلى وحدة التحكم الإلكترونية. يساعد ذلك في اكتشاف أعطال المحرك في الوقت المناسب واتخاذ تدابير وقائية لتجنب المزيد من التلف.
الأنواع ومبادئ العمل
تشمل أنواع مستشعرات ضغط السحب الشائعة نوعي الفاريستور والسعة. يُغير مستشعر الفاريستور المقاومة من خلال تشوه غشاء السيليكون، ويُخرج إشارة كهربائية. أما مستشعر السعة، فيُغير قيمة السعة من خلال تشوه الغشاء، ويُخرج إشارة نبضية. يُستخدم كلا النوعين على نطاق واسع في المركبات الحديثة لدقتهما العالية واستجابتهما السريعة.
باختصار
يُعدّ حساس ضغط السحب أحد المكونات الأساسية لنظام التحكم في محرك السيارة، ولا يقتصر دوره على مراقبة الضغط فحسب، بل يشمل أيضًا حقن الوقود، وتوقيت الإشعال، وحساب تدفق الهواء، واكتشاف الأعطال. ومن خلال التحكم الدقيق في هذه المعايير، تُحسّن الحساسات بشكل ملحوظ أداء المحرك، وكفاءة استهلاك الوقود، وانبعاثات العادم.
يُعدّ حساس ضغط سحب الهواء في السيارات أحد المكونات الأساسية لنظام حقن الوقود، وسيؤدي تعطلّه إلى عدم قدرة وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك (ECU) على ضبط نسبة الهواء إلى الوقود بدقة. فيما يلي الأعراض الرئيسية وأسباب هذا العطل:
عرض الأعراض الأساسية
صعوبة أو عدم القدرة على تشغيل المحرك
ستؤدي إشارات المستشعر غير الطبيعية إلى فشل وحدة التحكم الإلكترونية في حساب كمية حقن الوقود الصحيحة، مما يؤثر بشكل مباشر على الإشعال وحقن الوقود.
إذا انقطع خط المستشعر أو حدث قصر في الدائرة، فقد تفقد وحدة التحكم الإلكترونية بيانات ضغط السحب بالكامل، مما يؤدي إلى فشل بدء التشغيل.
خرج طاقة غير طبيعي
ضعف التسارع أو انخفاض الطاقة: لا يستطيع المستشعر ضبط الإشارة مع تغير درجة الفراغ، وتقوم وحدة التحكم الإلكترونية بحساب كمية الهواء الداخل بشكل خاطئ، مما يؤدي إلى انحراف في كمية حقن الزيت.
سرعة دوران المحرك غير المنتظمة: عندما يكون الخليط سميكًا جدًا أو رقيقًا جدًا، قد يهتز المحرك أو تحدث تقلبات في السرعة.
شذوذ الاحتراق
الدخان الأسود الخارج من أنبوب العادم: الخليط سميك جدًا بحيث لا يتسبب في احتراق غير كامل، وهو أمر شائع في التسارع السريع.
‌ تلطيف أنبوب السحب ‌ : عندما يكون الخليط رقيقًا جدًا، يشتعل الغاز غير المحترق في أنبوب السحب.
تصنيف أسباب الأعطال
المستشعر نفسه
عطل في مقياس الإجهاد الداخلي أو الدائرة (مثل عطل في مقياس الإجهاد لأشباه الموصلات).
يتجاوز جهد إشارة الخرج النطاق الطبيعي (مثل انحراف الجهد).
فشل خارجي مرتبط
خرطوم المكنسة مسدود أو به تسريب، مما يؤثر على نقل الضغط.
يؤدي التركيب غير الصحيح لحلقة منع التسرب إلى انسداد مدخل الضغط (تغير الإشارة أثناء الضغط).
اقتراح تشخيصي
الفحص الأولي
راقب ما إذا كان ضوء العطل مضاءً (بعض الطرازات ستؤدي إلى ظهور رمز عطل OBD).
تحقق من توصيلات أنابيب التفريغ وأسلاك المستشعر.
الاختبارات المهنية
استخدم أدوات التشخيص لقراءة تدفقات البيانات في الوقت الفعلي ومقارنة قيم الضغط القياسية.
اختبر ما إذا كان جهد خرج المستشعر يتغير مع فتحة الخانق.
نصيحة: إذا كانت الأعراض المذكورة أعلاه مصحوبة برموز أعطال (مثل P0105/P0106)، فيجب فحص الحساس والدوائر الكهربائية المرتبطة به أولاً. قد يؤدي الإهمال طويل الأمد إلى تلف المحول الحفاز ثلاثي الاتجاهات أو زيادة ملحوظة في استهلاك الوقود.

إذا كنت ترغب في معرفة المزيد، فتابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!

يرجى الاتصال بنا إذا كنتم بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.

تشو منغ شنغهاي للسيارات المحدودة ملتزمون ببيع قطع غيار سيارات MG و750، مرحباً بكم لشراء.

شهادة

شهادة
الشهادة 1
الشهادة 2
الشهادة 2

معلومات عن المنتجات

رقم 221

  • سابق:
  • التالي:

  • اكتب رسالتك هنا وأرسلها إلينا

    المنتجات ذات الصلة