عمل قرص الفرامل الأمامي للسيارة
الوظيفة الرئيسية لقرص الفرامل الأمامي للسيارة هي إبطاء أو إيقاف السيارة من خلال الاحتكاك. عندما يضغط السائق على دواسة الفرامل، يندفع مكبس مضخة الفرامل الرئيسية، مما يُولّد ضغطًا في دائرة زيت الفرامل. ينتقل هذا الضغط عبر سائل الفرامل إلى فرجار الفرامل، والذي بدوره يدفع تيل الفرامل لتثبيت قرص الفرامل. يُولّد الاحتكاك بين تيل الفرامل وأقراص الفرامل حرارة، مما يُقلل من سرعة العجلات ويُبطئ أو يُوقف السيارة.
هيكل ومادة قرص الفرامل
تُصنع أقراص الفرامل عادةً من مادة معدنية متينة، مثل الحديد الزهر أو الفولاذ، وتُركّب بجوار العجلات. وهي عبارة عن لوحة دائرية تدور أيضًا أثناء حركة السيارة.
يعمل قرص الفرامل بالاشتراك مع وسادات الفرامل للفرملة عن طريق الاحتكاك.
الفرق بين أقراص الفرامل الأمامية والخلفية
عادةً ما يتميز قرص الفرامل الأمامي بكفاءة كبح أعلى. أثناء قيادة السيارة، وبسبب القصور الذاتي، تميل السيارة إلى الانحناء للأمام. يتحمل نظام الفرامل الأمامي أكثر من 70% من قوة الكبح، بينما يتحمل نظام الفرامل الخلفي حوالي 30% المتبقية. لذلك، تلعب العجلة الأمامية دورًا أكثر أهمية في عملية الكبح، وتُعدّ فرامل الأقراص ذات الكفاءة العالية وأداء تبديد الحرارة الأفضل الخيار الأمثل للفرامل الأمامية.
يُعد قرص الفرامل الأمامي للسيارة مكونًا أساسيًا في نظام فرامل السيارة. وظيفته الرئيسية هي توليد قوة كبح من خلال الاحتكاك لمساعدة السيارة على التباطؤ أو التوقف. عادةً ما يكون قرص الفرامل قرصًا معدنيًا دائريًا يدور بتزامن مع العجلات. أثناء الكبح، تُثبّت ملاقط الفرامل قرص الفرامل وتُولّد قوة كبح من خلال الاحتكاك لإبطاء السيارة أو إيقافها.
بنية ووظيفة قرص الفرامل
يتكون هيكل قرص الفرامل من جسم قرص معدني دائري يدور بتزامن مع العجلة. عند الكبح، تُثبّت ملاقط الفرامل قرص الفرامل وتُولّد قوة الكبح اللازمة من خلال الاحتكاك لتمكين السيارة من التباطؤ أو التوقف.
نوع ومادة قرص الفرامل
هناك نوعان من أقراص الفرامل: فرامل قرصية وفرامل أسطوانية. تُستخدم فرامل الأقراص على نطاق واسع في الطرازات الفاخرة نظرًا لأدائها الممتاز في تبديد الحرارة وتأثيرها الفرملي العالي، بينما لا تزال فرامل الأسطوانية تُستخدم في المركبات الثقيلة منخفضة السرعة نظرًا لقوة كبحها وانخفاض تكلفتها. يجب أن تتوافق مادة أقراص الفرامل مع معايير صارمة، وعادةً ما تستخدم الحديد الزهر الرمادي 250 (HT250) أو معيار G3000 الأمريكي.
كيف يعمل قرص الفرامل
مبدأ عمل قرص الفرامل هو تثبيته عبر فرجار الفرامل، مما يُحدث احتكاكًا مع وسادة الفرامل، وبالتالي توليد قوة كبح. عند الضغط على دواسة الفرامل، يُثبت فرجار الفرامل قرص الفرامل بإحكام، مما يُبطئ قرص الفرامل الدوار عالي السرعة تدريجيًا، مما يُقلل من سرعة العجلة، مما يُمكّن المركبة من التوقف. تُشبه هذه العملية فرملة الدراجة، حيث يضغط غلاف الفرامل على حافة العجلة، مما يُوقفها.
إذا كنت تريد معرفة المزيد، استمر في قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تشو منغ شنغهاي للسيارات المحدودة ملتزمة ببيع قطع غيار سيارات MG&750 مرحباً بكم للشراء.
